Популярные материалы

Последние новости

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У

БТР-90

БТР-90 «Росток» (также обозначается как ГАЗ-5923) — российский бронетранспортёр. Боевая колёсная плавающая броневая машина, оснащённая вооружением, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск. Впервые БТР-90 был представлен публике в 1994 году.

БТР-90 Росток - видео

Разработчик — ОАО «Горьковский автомобильный завод», производителем заявлен ОАО «Арзамасский машиностроительный завод», серийный выпуск планировалось начать в 2011 году. Испытания бронетранспортёра были завершены в 2004 году.

В 2011 году Минобороны России отказалось от закупок БТР-90.

Особенности

БТР-90 оснащён автоматической гидромеханической реверсивной коробкой передач, независимой подвеской всех колёс с полным приводом. Броня, по сравнению с БТР-80, была существенно усилена. Значительно улучшена противоминная защита, в частности, днище машины имеет V-образную форму — более стойкую к воздействию ударной волны, чем традиционная плоская.

Вооружение, размещённое в боевом отделении, стабилизировано в двух плоскостях. Это позволяет вести огонь в движении по пересечённой местности. Несмотря на то, что БТР-90 тяжелее и больше в сравнении с БТР-80, он значительно маневреннее своих предшественников. Так, машина может разворачиваться на месте — это возможно благодаря вращению колёс разных бортов в противоположные стороны (подобно танку).

БТР-90

Машина оборудована бортовой информационно-управляющей системой (БИУС).

Существенно возросла огневая мощь. Базовое вооружение состоит из:

- Автоматической 30-мм пушки 2А42 (500 выстрелов)
- Автоматического гранатомёта АГС-17 (400 выстрелов)
- 7,62-мм пулемёта ПКТ (2000 патронов)
- ПТРК «Конкурс-М» (четыре ПТУР)

Конструкция позволяет устанавливать более мощное оружие, в частности 100 и 125-мм орудие. На БТР установлен комбинированный дневной и ночной прицел БПКЗ-42 и дневной прицел 1П-13. Машина имеет систему защиты от поражающих факторов оружия массового поражения.

 

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 Росток

БТР-90 «Росток» — модификация БТР-90 с 30-мм автоматической пушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКТМ, автоматическим гранатометом АГС-17 и противотанковыми комплексом «Конкурс-М», не оснащенная СУО и тепловизором.

 

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 Бережок

БТР-90 «Бережок» — модификация БТР-90 с боевым отделением «Бережок», включающего 30-мм автоматическую пушку 2А42, 7,62-мм пулемёт ПКТМ, автоматический гранатомёт АГС-30 и противотанковый комплекс «Корнет», оснащённый СУО и тепловизором.

 

БТР-90М Бахча-У 

БТР-90М Бахча-У

БТР-90М Бахча-У

БТР-90М Бахча-У

БТР-90М Бахча-У

БТР-90М — модификация БТР-90. Установлено боевое отделение «Бахча-У», в состав которого входит 100-мм пушка 2А70, 30-мм пушка 2А72, 7,62-мм пулемет ПКТМ, противотанковый комплекс 9М117М1 «Аркан» или 9К117 «Агона», оснащена СУО и тепловизором.

 

Машины на базе БТР-90

БММ «Сухожилие»

Многоцелевая бронированная медицинская машина (БММ). Разработка машины была начата 1 июня 1997 года согласно договору № НТК/2/459. Предприятием-разработчиком являлось ООО «Прибор-Контроль». Договором предусматривались следующие сроки разработки машины:

- Эскизный проект: с июня по декабрь 1997 года;
- Технический проект: с декабря 1997 по сентябрь 1998 год;
- Разработка конструкторской документации на опытный образец: с октября 1998 по июнь 1999 года;
- Создание опытного образца и его предварительные испытания: с июля 1999 по июнь 2000;
- Государственные испытания: с июля 2000 по март 2001;
- Отработка конструкторской документации по результатам государственных испытаний: с апреля 2001 по декабрь 2001.

На этапе изготовления опытного образца и проведения предварительных испытаний ООО «Прибор-Контроль» в указанные сроки не уложилось. В результате сроки завершения этапа были сдвинуты на март 2006 года. Однако 31 мая 2006 года на совещании было принято решение о закрытии проекта, обосновывая тем, что продолжение данной темы в связи с затягиванием сроков является нецелесообразным.

МЗ-187

Проект 120-мм САО на базе БТР-90. Разрабатывался в специальном конструкторском бюро ОАО «Мотовилихинские заводы». Проект предусматривал размещение боевого отделения САО 2С31 «Вена» на шасси ГАЗ-5923. Однако в ходе выполнения этапа технического предложения была выявлена нецелесообразность установки полностью унифицированного с 2С31 боевого отделения. Основными причинами послужили ограниченные углы горизонтального наведения в связи с низкой устойчивостью шасси, малый возимый боекомплект и незначительное преимущество по сравнению с ранее разработанным САО 2С23 «Нона-СВК». Работы по данному проекту были прекращены.

БТР-90

На вооружении

Россия — БТР-90 принят на вооружение Вооружённых Сил Российской Федерации приказом Министра обороны Российской Федерации № 324 от 9 июня 2008 года, став первым новым российским колёсным бронетранспортёром, принятым на вооружение с момента создания Российской армии. По состоянию на июнь 2009 года в войсках отсутствовал, за исключением опытной партии, поскольку ГОЗ до последнего времени включал лишь производство БТР-80А. В связи с пересмотром концепции вооружений СВ ВС России реальная постановка на вооружение находится под вопросом; начата разработка концептуально нового БТР.

В октябре 2011 года Минобороны России отказалось закупать БТР-90 и не включило их в список госпрограммы вооружения до 2020 года, а также отказалось от экспорта данного БТР.

Замена

В 2009 — 2010 годах в КБ Арзамасского машиностроительного завода началась разработка нового БТР «Гильза» на базе БТР-90. В соответствии с новыми требованиями заказчика, БТР должен быть скомпонован с размещением МТО в передней части машины и десантного отделения в корме, что позволит усилить защиту и улучшить условия для десанта (примером может быть такая машина как финский БТР «Patria»). Планируется произвести глубокую унификацию с БМП-3М силовой установки, вооружения, единой бортовой информационной управляющей системы, системы бронирования машин и другие усовершенствования.

БТР-90

Тактико-технические характеристики БТР-90

Экипаж, чел.: 3+7 десант

Вес БТР-90

- 22 тонны

Размеры БТР-90

- Длина корпуса, мм: 8200
- Ширина корпуса, мм: 3100
- Высота, мм: 3000
- Клиренс, мм: 510

Вооружение БТР-90

- Калибр и марка пушки: 30-мм 2А42
- Пулемёты: 7,62-мм ПКТ
- Другое вооружение: гранатомёт АГС-17, ПТРК «Конкурс-М»

Двигатель БТР-90

- Тип двигателя: 2В-06-2С
- Мощность двигателя, л. с.: 510

Скорость БТР-90

- Скорость по шоссе, км/ч: более 100; на плаву — 12
- Запас хода по шоссе, км: 800
- Колёсная формула: 8 × 8
- Тип подвески: независимая торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

 

Фото БТР-90

БТР-90

БТР-90

БТР-90

БТР-90


Похожие материалы

Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

15Ц56М «Тайфун-М» - боевая противодиверсионная машина

БМД-3 - боевая машина десанта

МТУ-90М - танковый мостоукладчик

БТР-3 - украинский бронетранспортер

БМПТ «Терминатор»

Намер - израильский бронетранспортер

БА-20 - советский бронеавтомобиль

БРДМ-2 - бронированная разведывательно-дозорная машина

"Мгебров-Рено" - бронеавтомобиль царской армии

Дозор-Б - украинский бронеавтомобиль

СПМ - специальная гусеничная пожарная машина

Р-149БМР «Кушетка-Б» - командно-штабная машина

БМП-2 - боевая машина пехоты

БМП-1 - боевая машина пехоты

БМД-2 - боевая машина десантная

МТ-ЛБ - бронированный тягач

УРАЛ-532362 "Лавина-Ураган" - бронированный водометный спецавтомобиль

Бронетранспортер БТР-152

РХМ-7 «Берлога» - машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

РМ-Г «Десна» - ремонтная гусеничная машина

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БМД-4М с боевым модулем "Бахча-У"

БА-11 - бронеавтомобиль СССР

БРЭМ-80У - ремонтно-эвакуационная машина

ВТ-55А - военный тягач

БРДМ-1 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БТР Б-10 (Объект 693) на платформе «Курганец-25»

Бронетранспортер БТР-80

Бронетранспортер БТР-50

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг»

Бронетранспортер БТР-82А

БРЭМ-К - бронированная ремонтно-эвакуационная машина

КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) - российский бронеавтомобиль

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

БМП Т-15 - на базе гусеничной платформы Армата

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БМД-1 - боевая машина десантная

Бронетранспортер БТР-40

Бронетранспортер БТР-60

БТР-4 «Буцефал» украинский бронетранспортер

БМО-Т - тяжелая машина огнеметчиков

БМП-3 - боевая машина пехоты

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» - подвижные разведывательные пункты

БМП Б-11 (Объект 695) на платформе «Курганец-25»

T-98 Комбат - бронированный внедорожник для VIP

КДХР-1Н «Даль» - комплекс дистанционной химической разведки

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 «Тайфун-К»

Бронеавтомобиль Урал-63095 «Тайфун-У»

ПБ-4 - плавающий бронеавтомобиль

Американские БМП М2 «Брэдли» и БРМ М3

БА-30 - советский бронеавтомобиль

БММ-Д «Травматизм» - бронированная медицинская машина ВДВ

УР-07М «Пересортировка» - установка разминирования

БРЭМ-Л «Беглянка» - ремонтно-эвакуационная машина

БММ-80 «Симфония» - бронированная медицинская машина

БТР-Т - тяжелый бронетранспортер

АЗМ - аэротранспортабельная землеройная машина

ПТС-4 - плавающий транспортер

Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»

БА-10 - советский бронеавтомобиль

Тигр - российский бронеавтомобиль

БА-64 - советский бронеавтомобиль

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Бронетехника России и мира фото, видео смотреть онлайн значительно отличалась от всех предшественников. Для большого запаса плавучести заметно увеличили высоту корпуса, а для улучшения остойчивости ему в поперечном сечении была придана трапецеидальная форма. Нужную пулестойкость корпусу обеспечивала катаная цементованная броня с дополнительно закаленным наружным слоем марки КО ("Кулебаки- ОГПУ"). При изготовлении корпуса применялась сварка броневых листов с внутренней мягкой стороны, для облегчения сборки применялись специальные стапели. Для упрощения монтажа агрегатов верхние броневые листы корпуса сделали съемными с уплотнением на тканевых прокладках, смазанных суриком.

Бронетехника второй мировой войны  в которой экипаж их двух человек размещался вблизи продольной оси в затылок друг другу, но башня с вооружением была смещена на 250 мм к левому борту. Силовой агрегат смещен к правому борту таким образом, что доступ для ремонта двигателя был возможен изнутри боевого отделения танка после снятия предохранительной перегородки. В корме танка по бортам располагались два бензобака емкостью по 100 л., а непосредственно за двигателем – радиатор и теплообменник, омываемые забортной водой при движении на плаву. На корме, в специальной нише, располагался гребной винт с водоходными рулями. Баланс танка был подобран таким образом, что на плаву он имел небольшой дифферент на корму. Привод гребного винта осуществлялся карданным валом от коробки отбора мощности, укрепленной на картере коробки перемены передач.

Бронетехника СССР в январе 1938 г. по ходатайству начальника АБТУ Д. Павлова вооружение танка должно было быть усилено путем установки 45-мм полуавтоматической пушки или 37-мм автоматической пушки, причем в случае установки полуавтомата экипаж должен был быть увеличен до трех человек. Боекомплект танка должен был состоять из 61 выстрела для 45-мм пушки и 1300 патронов к пулемету. КБ завода № 185 выполнило два проекта по теме "Замок", в качестве прототипа которых использовался шведский танк "Ландсверк-30".

Бронетехника вермахта не избежала неприятностей с форсированием двигателя. К сказанному можно добавить только то, что указанный кризис был преодолен фактически только в 1938 г., для чего танк получил не только форсированный двигатель. С целью усиления подвески в нем были применены более толстые листы рессор. Пошли резиновые бандажи из неопрена – отечественного синтетического каучука, начато изготовление траков из стали Гартфильда горячей штамповкой, введены закаленные ТВЧ пальцы. Но все эти изменения в танк были введены не одномоментно. Корпус танка с наклонными бронелистами изготовить в срок не удалось. Однако коническая башня улучшенной защиты была подана вовремя, и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней поступил на испытания на НИБТполигон.

Современная бронетехника шла под условным индексом Т-51. В нем был сохранен процесс перехода с гусениц на колеса, как у прототипа, – опусканием специальных рычагов с колесами без выхода человека. Однако после корректировки требований к танку, сделавших его трехместным (решено было сохранить дублирующее управление у заряжающего), и усиления его вооружения до уровня БТ колесный ход по типу "Ландсверка" реализовать оказалось уже невозможным. Кроме того, трансмиссия колесного привода танка была чрезмерно сложной. Поэтому вскоре работы по теме "Замок" велись уже над танком Т-116, в котором "переобувание" производилось по типу БТ – снятием гусеничных цепей.