Популярные материалы

Последние новости

Су-31 - спортивно-пилотажный самолет

Су-31 спортивно-пилотажный

Постройка первого опытного одноместного самолета Су-29Т, в дальнейшем получившего новое название Су-31, началась в 1992 г. По конструкции планера Су-31 подобен Су-29, отличаясь несколько меньшими размерами и массой. Изменения коснулись в основном силовой установки, фонаря кабины и шасси. На нем установлен более мощный двигатель М-14ПФ мощностью 400 л.с. с трехлопастным воздушным винтом. Топливо размещается в баке емкостью 78 л. При выполнении длительных полетов самолет может оснащаться подфюзеляжным топливным баком на 210 л или двумя крыльевыми баками емкостью 200 л.

Спортивный самолет Су-31 - видео

Фонарь кабины более обтекаемый, что улучшает обзор из кабины. Спинка кресла летчика установлена под углом 35°, что позволяет хорошо подготовленным пилотам выполнять пилотаж с перегрузками +12/—10. Новое шасси повышает эксплуатационные качества самолета.
Первый полет самолет Су-31 совершил в июне 1992 г. В июле он уже принимал участие в чемпионате мира по высшему пилотажу в г. Гавре (Франция). Российский летчик Ю. Кайрис завоевал там бронзовую медаль. В августе того же года самолет демонстрировался на Международном авиасалоне в Фарнборо (Великобритания).

Су-31 спортивно-пилотажный

Серийное производство было начато в Москве, первый серийный самолет поднялся в небо в 1994 г. Самолет поставляется во многие страны мира, в том числе в США, Англию, ОАЭ, Австралию. На базе этого планера разработано несколько модификаций: Су-31Т — стандартная версия; Су-31X — экспортный вариант; Су-31М — с катапультным креслом СКС-94; Су-31У — проект с убираемым шасси. Для спортсменов сборной России по самолетному спорту разрабатывается вариант Су-31 с новым, более мощным двигателем М-9Ф мощностью 420 л.с.

Су-31 спортивно-пилотажный

Тактико-технические характеристики Су-31

Экипаж, чел 1
Двигатель ПД х 1, М-14ПФ
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 7,80 / 11,80
Длина самолета / высота самолета, м 6,90 / 2,76
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 968 / 670
Полезной нагрузки, кг 298
Максимальная допустимая скорость / горизонтальная, км/ч 450 / 330
Практический потолок, м 4000
Максимальная дальность, км 1200

Фото Су-31

Су-31 спортивно-пилотажный

Кабина Су-31

Су-31 спортивно-пилотажный

Су-31 спортивно-пилотажный

Су-31 спортивно-пилотажный

Су-31 спортивно-пилотажный


Похожие материалы

Як-50 - спортивно-пилотажный самолет

Су-29 - двухместный спортивно-пилотажный самолет

Ил-18 - пассажирский самолет

Ан-10 - пассажирский самолет

Бе-30 / Бе-32К - ближнемагистральный пассажирский самолет

Ту-134 - пассажирский авиалайнер

Авиатика-МАИ-890 - легкий самолет

АНТ-20 «Максим Горький» - 8-моторный самолет

Як-40 - пассажирский самолет

Ту-204 - среднемагистральный пассажирский самолет

Як-58 - легкий многоцелевой самолет

МиГ-8 «Утка» - экспериментальный самолет

САМ-5 - пассажирский самолет Москалева

Ил-86 - пассажирский самолет

ПС-35 (АНТ-35) - пассажирский самолет

АИР-6 - пассажирский самолет

Ан-148-100 (А, В, Е) - пассажирский самолет

К-5 - пассажирский самолет

Ан-140 - турбовинтовой грузопассажирский самолёт

У-8 «Конек-Горбунок» - первый сельскохозяйственный самолет

Ил-14 - пассажирский самолет

ЛК-1 (НИАИ-1 «Фанера-2») - пассажирский самолет

Як-42 (Д) - ближнемагистральный пассажирский самолет

Ан-14 «Пчёлка» самолет сверхкороткого взлета

Ту-104 - первый советский реактивный пассажирский самолет

Ан-38 - самолет местных воздушных линий

АНТ-1 - первый самолет Туполева

Ил-96-300 - пассажирский самолет

Як-12 - легкий самолет

Як-52 - спортивно-тренировочный самолет

Ан-3 - самолет общего назначения

Як-53 - спортивно-тренировочный самолет

Сталь-3 - пассажирский самолет

К-1 - пассажирский самолет 20-х годов

Ил-103 - многоцелевой самолет

Ту-114 «Россия» турбовинтовой пассажирский самолёт

ХАИ-1 - пассажирский самолет

Ту-334 - пассажирский самолет

Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой самолет

ПС-89 (ЗИГ-1) - пассажирский самолет

Ту-124 - пассажирский авиалайнер

Су-26 - спортивно-пилотажный самолет

Ан-2 - многоцелевой самолет

Бe-103 - самолет-амфибия ОКБ Бериева

Ил-62М - пассажирский самолет

Як-55 - спортивно-пилотажный самолет

Ту-154 - пассажирский самолет

МАИ-223 «Китенок» - легкий самолет

Ту-110 - пассажирский самолет

Ил-12 - пассажирский самолет

Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолет

Ту-144 - сверхзвуковой пассажирский самолёт

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Пассажирские гражданские самолеты России и мира фото, видео, картинки перспективная русская и мировая авиация с каждым годом получает мощный толчок по развитию благодаря развитию новых технологий во многих странах. Самолеты стремительно совершенствуются, ростет мощность двигателей, скорость и высота полета, увеличивается грузоподъемность и дальность действия; кроме того, большие возможности открыло применение новых материалов. Во многих странах мира конструкторы настойчиво ищут пути для достижения больших скоростей полета.

Какие бывают пассажирские самолеты которые считаются одними из наиболее перспективными в направлении развития авиации. Применение средств и методов уменьшения заметности известно под названием технологии «стелс», которая представляет собой не какое-либо одно техническое усовершенствование, а синтез многих технических решений и методов, предусматривающих применение малоотражающих форм, радио- и теплопо-глощающих материалов и улучшенного радиоэлектронного оборудования. В результате проведенных работ по применению технологии «стелс» были созданы малозаметные самолеты.