Популярные материалы

Последние новости

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 — одномоторный истребитель

Истребитель, представлявший собой адаптацию ЛаГГ-3 под двигатель воздушного охлаждения М-82. Проработки подобной модификации велись ещё с конца 1940 г. Летом 1941 г. под руководством М.И. Гудкова на заводе № 21 (г. Горький) был построен самолет Гу-82, а в начале 1942 г. на заводе № 31, эвакуированном в Тбилиси - самолет ЛаГ-5, спроектированный М.П. Горбуновым. Однако в серию внедрили третий вариант ЛаГГ-3 с М-82, разработанный под руководством С.А. Лавочкина.

Ла-5 - видео

Постройку опытного экземпляра вели на заводе №21. Впервые он поднялся в воздух в марте 1942 г., а уже 21 апреля было подписано в целом положительное заключение о результатах госиспытаний. 20 мая вышел приказ о запуске самолета в серийное производство на заводе № 21 под обозначением ЛаГГ-5, но в августе 1942 г. обозначение сменили на Ла-5. Самолет сохранил присущую ЛаГГ-3 цельнодеревянную конструкцию. Вооружение - две 20-мм синхронные пушки СП-20. Допускалась подвеска двух 50-кг авиабомб.

Ла-5 — одномоторный истребитель

Войсковые испытания Ла-5 проходили во второй половине августа 1942 г. в 49-м ИАП во время Ржевско-Сарычевской операции. За две недели новые самолеты выполнили 180 боевых вылетов, сбив 16 вражеских машин и потеряв 10 своих. При этом имели место многочисленные поломки и аварии Ла-5. Во второй половине августа под Сталинград прибыл 240й ИАП, лишившийся почти всех Ла-5 за 10 дней боев. В более заметном количестве Ла-5 появились под Сталинградом в декабре 1942 г. Здесь на них воевали 13-й и 181-й ИАП, 3-й и 5-й ГИАП.
По состоянию на 1 января 1943 г. ВВС РККА располагали 717 Ла-5 - менее 10 % парка истребителей. С марта они принимали участие в боях под Харьковом, затем на Кубани, под Ленинградом и Великими Луками. В массовом количестве Ла-5 применялись в битве на Курской дуге. Здесь на них воевали 215-я, 279-я, 286-я, 295-я, 302-я, 322-я ИАД, 3-я и 8-я ГИАД, а также пять полков в составе других дивизий - в общей сложности, 29 полков. Осенью 1943 г. Ла-5 сражались на р. Миус и в битве за Днепр. К концу года самолеты этого типа имелись на всех фронтах, кроме Крайнего Севера, а также в ВВС Балтийского и Черноморского флотов.

Ла-5 — одномоторный истребитель

В 1944 г. тактика боевого применения Ла-5 обогатилась за счет более широкого применения наступательных приемов, в т.ч. «свободной охоты» и блокировки вражеских аэродромов. Для «свободной охоты» выделялись целые полки - например, 19-й ИАП (1-й Украинский фронт). В блокирующих действиях значительных успехов добилась 1-я ГИАД ВВС Краснознаменного Балтийского флота. Самолеты Ла-5 составляли значительную долю не только во фронтовой авиации, но и в истребительных корпусах Резерва Ставки -например, в 4-м и 7-м ИАК. Весной 1944 г. эти корпуса действовали на румынском направлении. В июне-июле 1944 г. части, вооруженные Ла-5, приняли активное участие в наступательной операции «Багратион» на территории Белоруссии. Внесли свой вклад Ла-5 и в прорыв блокады Ленинграда, освобождение Карелии. Но, хотя производство Ла-5ФН ещё продолжалось, в строевых частях на смену им начали приходить более совершенные Як-3, Як-9У и Ла-7. Тем не менее, к моменту завершения Великой Отечественной войны Ла-5 (в основном модификации ФН) ещё находились на вооружении 42 истребительных авиаполков. Они участвовали в боях в Восточной Пруссии, Венгрии, Чехословакии, в Берлинской наступательной операции. После окончания войны началось массовое списание Ла-5, но ещё в августе 1945 г. отдельные части (например, 939-й ИАП) успели принять эпизодическое участие в войне с Японией. В целом, деревянная конструкция Ла-5, вполне уместная в военное время, когда срок службы самолета был, как правило, небольшим, не годилась для длительной эксплуатации в мирное время. В апреле 1946 г. были официально сняты с вооружения Ла-5 и Ла-5Ф, а год спустя аналогичное решение приняли и по Ла-5ФН.

Ла-5 — одномоторный истребитель

Помимо СССР, Ла-5ФН состояли на вооружении в Чехословакии. Весной 1944 г. ими вооружили сформированную в СССР 128-ю отдельную ИАЭ, вскоре развернутую в 1-й чехословацкий ИАП, получивший 24 Ла-5ФН и 1 Ла-5УТИ. Во время Словацкого национального восстания в сентябре-октябре 1944 г. эта часть базировалась в Зволене, на территории, контролируемой повстанцами. В январе 1945 г. было получено ещё 4 Ла-5УТИ, а в апреле-мае - 27 Ла-5ФН. После войны чехословацкие Ла-5ФН получили обозначение S-95, а Ла-5-УТИ - CS-95. С вооружения их сняли в середине 1948 г.
Самолет Ла-5 со всеми своими достоинствами и недостатками был продуктом своей эпохи, созданным с учетом трудностей военного времени, потребностей фронта и возможностей массового производства. По комплексу летно-тактических характеристик Ла-5 неплохо подходил к условиям Восточного фронта и внес заметный вклад в Победу.

Ла-5 — одномоторный истребитель

Основные модификации Ла-5:

Общий объем серийного выпуска Ла-5 всех модификаций составил 10002 самолета. Львиная доля приходилась на завод № 21 - 9229 машин (1107 в 1942 г., 4619 в 1943-м и 3503 в 1944-м). Завод № 381 сдал 460 самолетов (239 в 1943 г. и 221 в 1944-м), № 99 -286 (184 в 1943 г. и 102 в 1944 г.) и № 31 - 27 (22 в 1942 г. и 5 в 1943 г.). Боевые потери составили 2591 машину: 73 в 1942 г., 1460 в 1943-м, 825 в 1944-м и 233 в 1945 г. Не менее серьезными были и потери в авариях и катастрофах: лишь в 1944 г. по этим причинам списали 736 самолетов.Основные модификации:

Ла-5 - двигатель М-82А. В ходе производства внедрена бронеспинка и протектирование баков, а с октября 1942 г. -бронестекло козырька фонаря. Серийный выпуск на заводе № 21 начался в августе 1942 г. (первоначально путем переделки готовых планеров ЛаГГ-3), в декабре 1942 - январе 1943 гг. небольшую партию Ла-5 собрал завод № 31.

Ла-5Ф - вариант с двигателем М-82Ф с улучшенной системой управления форсажем и маслосистемой. Для облегчения машины боекомплект пушек уменьшен с 220 до 200 патронов на ствол, также уменьшен запас топлива. Поздние серии получили пониженный гаргрот и фонарь с обзором назад. С декабря 1942 г. строился заводом № 21, затем выпуск освоен заводами № 99 в Улан-Удэ и 381 в Москве.

Ла-5ФН - строился с мая 1943 г. Установлен двигатель М-82ФН с непосредственным впрыском. Боекомплект пушек уменьшен до 170 патронов на ствол. В процессе производства внедрялись многочисленные усовершенствования, главным из которых внедрение металлических лонжеронов крыла (с 39-й серии). Также введено устройство аварийного сброса фонаря, система нейтрального газа и пр.

Ла-5УТИ - двухместный учебно-тренировочный истребитель. Из вооружения оставлена только одна пушка. Отличался ухудшенной по сравнению с базовой машиной продольной и путевой устойчивостью. Незначительное количество переоборудовано из самолетов, поступавших на ремонт.
В серию не внедрялись модификации Ла-5ТК (высотный истребитель, снабженный двумя турбокомпрессорами ТК-3) и Ла-5 с мотором М-71Ф.

Ла-5 — одномоторный истребитель

Тактико-технические характеристики Ла-5ФН

- Главный конструктор: С. А. Лавочкин
- Первый полёт: 21 марта 1942 года
- Годы производства: 1942 — 1944
- Единиц произведено: 9 920

Экипаж Ла-5

- 1 человек

Размеры Ла-5

- Длина, м: 8,67
- Размах крыла, м: 9,76
- Площадь крыла, м2: 17,5

Вес Ла-5

- Масса пустого, кг: 2706
- Масса нормальная взлетная, кг: 3168

Двигатель Ла-5

- Тип двигателя: М-82ФН
- Мощность номинальная, л. с.: 1460     
- Мощность взлётная, л. с.: 1850

Скорость Ла-5

- Максимальная скорость у земли, км/ч: 593
- Максимальная скорость на высоте, км/ч: 648 (6250 м)
- Максимальная скороподъёмность, м/мин: 1064

Дальность полета Ла-5

- 1000 м (практическая)

Практический потолок Ла-5

- 11200 метров

Вооружение Ла-5

- две 20-мм пушки ШВАК, 2х 100-кг бомбы ФАБ-100

 

Фото Ла-5

Ла-5 — одномоторный истребитель


Похожие материалы

Триплан Безобразова

Истребитель ДИ-6 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Ли-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71 Блэкберд Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

ТБ-1 (АНТ-4) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-29К - палубный истребитель

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Ш-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Фото. ТТХ. Дальность полета

Истребитель И-3 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

С-20 - истребитель Сикорского

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

F-15 Игл Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-4 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Р-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Ил-4 (ДБ-3Ф) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-6 (АНТ-7) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет УТ-2 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

И-14 (АНТ-31) - истребитель Сухого

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ер-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

C-130 Геркулес Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-гигант К-7 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ОКА-38 Аист Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Нортроп B-2 Спирит Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

У-2 (По-2) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета. Вес

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-2 Фото. ТТХ. Дальность полета

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Хиони - опытный самолет

Су-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

F-4 Фантом 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет «Стеглау-2»

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

«Дельфин» - самолет Дыбовского

М-24 - самолет-амфибия

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Локхид U-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Моноплан Кованько

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

МиГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет УТ-1 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Бомбардировщик Б-52 Фото. Видео. ТТХ. Двигатель. Вес

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Бе-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Брошенные самолеты

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет Р-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет МБР-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Сааб JAS 39 Грипен Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Пе-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ЛаГГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Як-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Касяненко-3»

БИ-1 - ракетный истребитель

Як-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Истребитель F-16 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель И-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Ту-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Самолет АНТ-25 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-2 - переходной самолет

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

И-180 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

A-10 Тандерболт 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик

Лебедь-12 - самолет-разведчик

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-11 - морской истребитель Григоровича

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Самолет Бе-2 (КОР-1) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-1 Лансер Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.