Популярные материалы

Последние новости

Ар-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Анализируя опыт эксплуатации в строевых частях и опыт боевого применения бомбардировщика СБ (АНТ-40), Главный конструктор А.А. Архангельский запланировал провести коренную его модернизацию, которая Должна была происходить в два этапа: на первом этапе за счет совершенствования аэродинамики, а на втором — за счет создания на базе СБ, по существу, нового самолета с максимальной скоростью 600 км/ч. В вышедшем постановлении от А.А. Архангельского требовалось построить два опытных самолета: один с двигателями М-105, другой с двигателями М-104.

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Первый самолет с двигателями М-105, с обозначением ММН 2М-105 (малая модификация самолета «Н»), был построен в мае 1939 г. Основные отличия сводились к следующему: новые двигатели М-105, площадь крыла уменьшена на 8 м2, носовой части фюзеляжа придана обтекаемая форма, в консолях установлены дополнительные топливные баки, у штурмана Установлено второе управление. Несмотря на увеличение горизонтальной скорости полета по сравнению с серийными самолетами СБ, государственные испытания самолет не выдержал. Основными причинами стало то, что находящаяся в носовой части оборонительная установка имела недостаточный угол обстрела, да и пулеметная щель ухудшала условия работы штурмана. Отсутствие люковой оборонительной установки делало нижнюю полусферу совершенно беззащитной. Несмотря на плохую доведенность двигателей М-105, их стали устанавливать на серийные СБ.

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Следующим детищем А.А. Архангельского стал самолет СБ-РК (Ар-2), дальнейшая модификация СБ. На одной из серийных машин с двигателями М-105 были установлены водяные радиаторы в специальных каналах внутри крыла. В конце апреля 1940 г. летчик-испытатель М.А. Липкин провел испытания первого СБ-РК. Испытания показали значительное улучшение летных данных, скорость возросла до 492 км/ч. На втором экземпляре СБ-РК впервые были установлены тормозные решетки и автомат вывода самолета из пикирования. На эталонных СБ-РК заменили носовую часть на более совершенную в аэродинамическом отношении, а также уменьшили по высоте новый колпак фонаря кабины стрелка-радиста. Оборонительное вооружение самолета включало три пулемета ШКАС. Бомбардировочное вооружение по сравнению с серийными СБ имело ряд улучшений, в частности, была увеличена возможность подвески более крупных бомб. За время испытаний было произведено 25 пикирований под углом от 40° до 75°.

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

По результатам государственных испытаний был сделан вывод: самолет СБ-РК (в 1940 г. ему присвоили обозначение Ар-2) по своим летнотехническим данным значительно лучше серийного СБ. Но в то же время от А.А. Архангельского и завода № 22 требовалось довести до ума винтомоторную группу. В общей сложности было выпущено около 200 машин Ар-2. По постановлению Комитета обороны от 11 февраля 1941 г. серийный выпуск Ар-2 был прекращен в пользу запуска в серию пикирующею бомбардировщика Пе-2. По состоянию на 1 июня 1941 г., в частях ВВС' имелось всего 164 самолета Ар-2.
В условиях отступления Красной армии и откровенно плохой организации бомбардировщики Ар-2 не смогли продемострировать все то, на что они были способны. К концу 1941 г. было потеряно 95 самолетов Ар-2. Расчеты показывают, что в типовых условиях боев на Восточном фронте, при решении боевой задачи по уничтожению малоразмерных трудноуязвимых целей, бомбардировщик Ар-2 превосходил по эффективности бомбардировщик ББ-2ПБ почти в 5,5 раза, а Пе-2 — в 1,4 раза. При решении боевой задачи по уничтожению слабо защищенных целей из всех серийных советских бомбардировщиков наилучший результат показывал опять же Ар-2. Главное, Ар-2 имел прекрасные взлетно-посадочные качества и был более доступен, чем Пе-2, для освоения молодыми летчиками.

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Тактико-технические характеристики Ар-2

- Главный конструктор: А.А. Архангельский
- Первый полёт: 1939 год
- Конец эксплуатации: конец 1944
- Единиц произведено: ~200

Экипаж Ар-2

- 3 (пилот, штурман, стрелок-радист)

Размеры Ар-2

- Длина: 12,5 м
- Размах крыла: 18,0 м
- Высота: 3,56 м
- Площадь крыла: 48,2 м²

Вес Ар-2

- Масса пустого: 5 160 кг
- Нормальная взлётная масса: 6 600 кг
- Максимальная взлётная масса: 8 150 кг
- Объём топливных баков: 1 490 л (+2 × 370 л ПТБ)
- Нагрузка на крыло: 139 кг/м²

Двигатель Ар-2

- 2 × жидкостного охлаждения М-105
- Мощность двигателей: 2 × 1050 л.с. (2 × 772 кВт)
- Тяговооружённость: 229,8 Вт/кг

Скорость Ар-2

- Максимальная скорость у земли: 415 км/ч
- Максимальная скорость на высоте 4700 м: 475 км/ч
- Крейсерская скорость: 320 км/ч
- Скороподъёмность: 12 м/с
- Время набора высоты: 5000 м за 7,1 мин.
- Длина разбега: 306 м
- Длина пробега: 514 м

Дальность полета Ар-2

- 1500 км

Практический потолок Ар-2

- 10 000 м

Вооружение Ар-2

- Стрелково-пушечное: 4 × 7,62 мм пулемёта ШКАС
- Бомбы: до 1 500 кг, в бомбоотсеке: 6 × 100 кг или 4 × 250 кг или 3 × 500 кг

 

Фото Ар-2

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик


Похожие материалы

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета. Вес

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Самолет «Гаккель-9»

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Бомбардировщик Б-52 Фото. Видео. ТТХ. Двигатель. Вес

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет АНТ-25 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет УТ-1 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

С-20 - истребитель Сикорского

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 Игл Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

F-4 Фантом 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Ш-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ли-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-1 Лансер Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Че-2 (МДР-6) Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

ОКА-38 Аист Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Фото. ТТХ. Дальность полета

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

ДБ-2 (АНТ-37) Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Брошенные самолеты

Самолет Бе-2 (КОР-1) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-6 (АНТ-7) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Лебедь-12 - самолет-разведчик

Бе-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Самолет Р-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Нортроп B-2 Спирит Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - истребитель Сухого

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Пе-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Л-1 «Птенец»

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

Бе-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ил-4 (ДБ-3Ф) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

«Касяненко-4» - опытный самолет

C-130 Геркулес Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Самолет МБР-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Триплан Безобразова

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Истребитель И-2 Фото. ТТХ. Дальность полета

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

ТБ-1 (АНТ-4) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-4 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

A-10 Тандерболт 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель F-16 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

ЛаГГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Локхид SR-71 Блэкберд Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель И-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 Грипен Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет УТ-2 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Касяненко-3»

БИ-1 - ракетный истребитель

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Самолет Р-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-гигант К-7 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Истребитель И-3 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.