Популярные материалы

Последние новости

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

В июле 1934 г. конструкторская бригада В.М. Петлякова под руководством А.Н. Туполева начала проектирование тяжелого бомбардировщика ТБ-7 (АНТ-42) для замены устаревшего ТБ-3. Основная идея проектировщиков заключалась в том, чтобы создать самолет, недосягаемый для лучших западных истребителей того времени. После ареста В.М. Петлякова все работы, связанные с разработкой и эксплуатацией самолета, были возложены на И.Ф. Незваля. В декабре 1935 г. эскизный проект и макет самолета были представлены военным во главе с М.Н. Тухачевским.

Дальний бомбардировщик Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - видео

По своей схеме самолет представлял собой четырехдвигательный металлический среднеплан с убирающимся шасси. Для обеспечения требуемой высотности двигателей АМ-34ФРН было предложено оригинальное решение. Первоначально высотность двигателей предполагалось увеличивать путем установки турбокомпрессоров, но они еще не были окончательно доведены. По предложению А.Н. Туполева было принято решение об установке пятого двигателя М-100 для агрегата центрального наддува (АЦН), который был размещен в верхней части фюзеляжа. Стрелково-пушечное вооружение разместили с учетом максимальной эффективности оборонительного огня. В состав вооружения входили пушки, крупнокалиберные и скорострельные пулеметы. Было установлено новейшее навигационное оборудование, позволяющее выполнять полеты ночью и в сложных метеоусловиях на больших расстояниях от своих баз.

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

Постройка первого опытного самолета ТБ-7 была закончена 9 ноября 1936 г. 27 декабря самолет, пилотируемый экипажем во главе с летчиком-испытателем М.М. Громовым, совершил первый полет. Заводские испытания проводили без включения АЦН. Государственные испытания показали хорошие для того времени летные данные, и самолет, по настоянию ВВС, должны были срочно запустить в серию. Эталоном для серии стал второй опытный экземпляр ТБ-7 «дублер», в конструкцию которого были внесены изменения. Фюзеляж расширили на 100 мм, изменили его хвостовую часть, доработали систему управления, изменили состав оборонительного вооружения. Испытания «дублера» были закончены в декабре 1938 г. Серийное производство началось на Казанском авиазаводе № 124. Проблемы с поставками АЦН и двигателями АМ-34ФРНВ привели к остановке производства, были выпущены только две машины. С поставкой двигателей АМ-35 и дизелей М-30 и М-40 было построено к маю 1941 г. 27 машин. С началом войны выпуск самолетов Пе-8 (в 1942 г. самолеты переименовали в честь погибшего в авиакатастрофе В.М. Петлякова) был продолжен в небольшом количестве. Всего было выпущено 93 машины с различными двигателями и доработками. Дизели в эксплуатации показали низкую надежность и больше не строились.

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

Во время войны бомбардировщики АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) участвовали в различных операциях. Авиачасть, эксплуатировавшая ТБ-7 на Украине, попала под бомбардировку в первый же день войны, и уцелело лишь 13 самолетов. В июле 1941 г. было сформировано специальное соединение АДД под командованием М.В. Водопьянова. В ночь с 9 на 10 августа 1941 г. две эскадрильи этого соединения с аэродрома под Ленинградом совершили свой первый налет на Берлин. Было совершено несколько полетов на Кенигсберг, где были сброшены пятитонные бомбы. Самолеты участвовали в бомбардировках под Сталинградом и во время боев на Курской дуге. В 1942 г. на специально доработанной машине экипаж Э.К. Пусепа доставил советскую правительственную делегацию во главе с В.М. Молотовым в Англию и США и обратно. Было пройдено 17 800 км над океаном и над территорией, контролируемой противником. После войны самолеты Пе-8 использовались в подразделениях МАП и ГВФ, в полярной авиации до второй половины 1950-х гг.

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

Тактико-технические характеристики Пе-8

Экипаж, чел. 11
Двигатель, тип х кол, название ПДх4, АШ-82
Мощность, л.с. 1700
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 39,0 / 188,7
Длина самолета / высота самолета, м 23,2 / 6,4
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 32 000 / 18 400
Полезной нагрузки, кг 6000
Максимальная скорость на высоте, км/ч 422
Практический потолок, м 7820
Максимальная дальность, км 5140
Вооружение 2× 20 мм пушки ШВАК (верхняя и хвостовая точка)
2× 12,7 мм пулемёты УБТ (поддвигательные гондолы)
2× 7,62 мм пулемёта ШКАС (носовая точка)
Боевая нагрузка: до 4000 кг, использовал
бомбы массой 5000 кг

Фото Пе-8

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик

Модификации бомбардировщика Пе-8

Модификации бомбардировщика Пе-8

АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) - дальний бомбардировщик


Похожие материалы

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Ту-160 "Белый лебедь" стратегический ракетоносец-бомбардировщик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Су-57 (ПАК ФА Т-50) - истребитель пятого поколения

МиГ-19 - реактивный истребитель

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

МБР-2 - советская летающая лодка

Ту-95МС «Медведь» - стратегический бомбардировщик-ракетоносец

B-17 «Летающая Крепость» - американский бомбардировщик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Гидросамолет М-5

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

МиГ-21 - фронтовой истребитель

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

К-7 - самолет-гигант Калинина

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Су-34 - истребитель-бомбардировщик

МиГ-25 - истребитель-перехватчик

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - самолет-амфибия

"Мираж" 2000 - истребитель ВВС Франции

МиГ-17 - реактивный истребитель

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ту-4 - дальний бомбардировщик

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Ту-128 - дальний истребитель-перехватчик

Ан-8 - военно-транспортный самолет

Ту-126 - самолет ДРЛО

V-22 Osprey - американский конвертоплан

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Гидросамолет М-9

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

«Касяненко-4» - опытный самолет

Ан-32 - советский военно-транспортный самолёт

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Самолет «Гаккель-9»

Су-15 - истребитель-перехватчик

Брошенные самолеты

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Як-3 - советский истребитель

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Моноплан Кованько

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Фокке-Вульф Fw 190 - истребитель люфтваффе Второй мировой войны

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ту-22М3 - ракетоносец-бомбардировщик

Ан-124 «Руслан» - транспортный самолет

Ан-30 - самолет аэрофотосъемки

Як-30 - учебно-тренировочный самолёт

МиГ-15 - советский истребитель

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Де Хэвилленд «Москито» - английский истребитель-бомбардировщик

Моноплан Хиони - опытный самолет

Триплан Безобразова

Ла-11 - советский поршневой истребитель

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Дассо «Рафаль» - французский истребитель

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Ан-12 - военно-транспортный самолёт

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

ВВА-14 - вертикально взлетающий самолет-амфибия Роберта Бартини

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

У-1 - учебно-тренировочный самолет

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Самолет Л-1 «Птенец»

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

И-15 бис - советский истребитель 1930-х годов

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Як-7 - советский истребитель

Локхид F-117 «Найт Хок» - американский малозаметный самолет

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Ил-102 - советский экспериментальный штурмовик

СБ-2 (АНТ-40) - советский фронтовой бомбардировщик

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-30 - истребитель поколения "4+"

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Ла-9 - советский истребитель

И-153 «Чайка» - истребитель 30-х, 40-х годов

Бе-200 - самолет-амфибия

С-20 - истребитель Сикорского

Ан-22 «Антей» - транспортный самолет

Самолет «Стеглау-2»

Бе-8 - самолёт-амфибия на подводных крыльях

Р-1 - самолет-разведчик

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Бе-12 "Чайка" - самолет-амфибия

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-17 - истребитель-бомбардировщик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

F/A-18 Хорнет - американский палубный истребитель-бомбардировщик

Истребитель И-3

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Як-23 - реактивный истребитель

Бе-10 - советский гидросамолёт

Мессершмитт Ме 163 "Комета" - немецкий ракетный истребитель

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Ан-26 - военно-транспортный самолет

Як-1 - советский истребитель

Су-24М - фронтовой бомбардировщик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

F-22A «Раптор» - американский истребитель пятого поколения

Ла-7 - советский истребитель

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Ан-70 - транспортный самолет

Як-27 - истребитель-перехватчик

Су-33 - палубный истребитель

Су-47 «Беркут» - российский истребитель

П-2 - переходной самолет

F-15 «Игл» - американский истребитель

МиГ-31 - истребитель-перехватчик

МиГ-29К - палубный истребитель

ЗМ - стратегический бомбардировщик

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки

ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) - тяжёлый транспортный самолёт

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) - немецкий истребитель Второй мировой войны

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Су-9 - истребитель-перехватчик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

ТШ-2 - самолет-штурмовик

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Ла-5 - советский истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

«Дельфин» - самолет Дыбовского

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ил-38 - противолодочный самолет

Ан-72 "Чебурашка" - военно-транспортный самолёт

Ш-2 - самолет-амфибия

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Як-17 - реактивный истребитель

Ту-16 - дальний бомбардировщик

М-24 - самолет-амфибия

М-17 "Стратосфера" - высотный дозвуковой самолет-разведчик

Самолет «Касяненко-3»

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

М-55 "Геофизика" - высотный самолет-разведчик

Ан-225 «Мрия» (Мечта) - транспортный самолет

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ил-10 - советский штурмовик

Як-15 - реактивный истребитель

F-14 «Томкэт» - истребитель-перехватчик

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Су-11 - истребитель-перехватчик

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Су-27 - истребитель-перехватчик

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-35 и МиГ-35Д - фото, видео, характеристики истребителя

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Як-9 - истребитель Великой Отечественной войны

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Як-130 - учебно-боевой самолет

И-7 - советский истребитель-полутораплан

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

F-35 Lightning II - американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Ил-2 "Летающий танк" - советский штурмовик

И-180 - советский истребитель

Як-25РВ - высотный разведчик

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

И-16 "Ишак" - советский истребитель Второй мировой войны

Як-38 - палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Ил-76 - военно-транспортный самолёт

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Истребитель Еврофайтер Тайфун

Су-25 "Грач" - бронированный штурмовик

Ту-142 - противолодочный самолет

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

БИ - ракетный истребитель

М-11 - морской истребитель Григоровича

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.