Популярные материалы

Последние новости

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Работы по созданию проекта самолета F-16 были начаты компанией «Дженерал Дайнемикс» в 1971 г. В феврале 1972 г. пять авиакомпаний представили на экспертизу свои проекты перспективного истребителя, и через два месяца были выбраны проекты компаний «Дженерал Дайнемикс» и «Нортроп». Каждая из них получила контракт на строительство двух опытных самолетов YF-16 и YF-17 соответственно. Первый YF-16 поднялся в воздух 2 февраля 1974 г., а 13 января 1975 г. было объявлено, что ВВС США выбрали YF-16 в качестве основы для разработки истребителя воз душного боя. Началась обширная производственная программа по строительству самолетов F-16.

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон» - видео

Первый серийный самолет F-16A поднялся в воздух 7 августа 1978 г.. а в 1980 г самолеты F-16 получили официальное название «Фаитинг Фолкон» (fighting falcon — бойцовый сокол). К середине 1992 г. из заказанных 3940 машин было поставлено более 2900 самолетов F-16. Поставки осуществлялись в 16 стран мира. Самолет F-16 стал объектом так называемого контракта столетия, победив в соперничестве с самолетами «Мираж» F-1E и «Вигген». Несколько государств-членов НАТО выбрали самолет F-16 в качестве преемника самолета F-104G.
F-16 представляет собой моноплан классической схемы, со среднерасположенным крылом и двигателем в хвостовой части фюзеляжа. Имеет интегральную аэродинамическую компоновку, отличающуюся плавным сопряжением фюзеляжа и трапециевидного в плане крыла со сравнительно небольшой стреловидностью по передней кромке. Плавное сочленение крыла и фюзеляжа позволило обеспечить создание фюзеляжем дополнительной подъемной силы на больших углах атаки, уменьшить смачиваемую поверхность самолета и повысить объем внутренних топливных баков. Отклоняемые передние и задние кромки крыла управляются автоматически в зависимости от скорости и высоты полета. Выдвинутые далеко вперед наплывы крыла большой стреловидности обеспечивают еще большую подъемную силу.

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Топливо находится в крыльевых баках и пяти отсеках в фюзеляже. Сверху фюзеляжа за кабиной летчика размещен топливоприемник системы дозаправки е воздухе. На узлах подвески возможна установка сбрасываемых топливных баков.Управление полетом осуществляется электрической системой, сменившей традиционную механическую проводку, что позволило самолету быстрее и точнее реагировать на команды пилота. Самолет F-16 является первым из зарубежных истребителей с постоянно действующей ЭДСУ (наличие которой служит одним из основных признаков принадлежности к четвертому поколению самолетов) как аналогового (F-16A), так и цифрового исполнения (F-16C). Самолет имеет пониженный запас продольной устойчивости, что дало возможность снизить балансировочное сопротивление и улучшить маневренные характеристики.
Данная конструкция позволила получить высокие летно-технические характеристики в диапазоне 0,6—1,2 М и на высотах до 7000 м. По скороподъемности и разгонным характеристикам F-16 превосходит другие самолеты этого класса и имеет в 1,5—2 раза меньший радиус разворота. Учебные бои F-16 с самолетами Т-38. F-100, F-104 и F-105 показали его превосходство, а с F-15 — сходные характеристики.

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Модификации F-16

F-16A одноместный многоцелевой дневной тактический истребитель;

F-16B — двухместный учебно-боевой вариант F-16A (первый полет 8 августа 1977 г.);

F-16C — усовершенствованный вариант F-16A (начало поставок для ВВС США 19 июля 1984 г.);

F-16D — двухместный учебно-боевой вариант F-16C (поставки для ВВС США с сентября 1984 г.);

F-16N и TF-16N — одно- и двухместные варианты для использования в качестве самолетов условного противника в школе летчиков-истребителей ВМС США («Топ Ган»»);

F-16ADF — истребитель ПВО для Национальной гвардии ВВС США на основе самолетов F-16A. В (модифицировано 279 самолетов в течение 1989— 1992 гг.);

RF-16C (F-16R) — разведывательный вариант с контейнерной системой ATARS для замены самолетов RF-4C.

На основе F-16 в Японии с 1987 г. ведутся работы по созданию многоцелевого истребителя FS-X (SX-3) для замены истребителя-бомбардировщика F-1.

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Оборудование самолета F-16 включает импульсно-доплеровскую угломерно-дальномерную РЛС, инерциальную систему навигации TACAN (тактическая воздушная навигационная система), радиолокационную систему предупреждения, 2 контейнера с оборудованием системы РЭП ALQ-119 и ALQ-131, широкоугольный ИЛС, центральный компьютер анализа воздушной обстановки, компьютер управления полетом и компьютер управления огнем. Вооружение состоит из одной шестиствольной пушки М61А1 (калибр 20 мм, скорострельность 6000 выстр./мин, боезапас 511 снарядов), шести УР AIM-9J/L «Сайдуиндер» и двух УР AIM-7 «Спэрроу», бомб Мк.82, Мк.83, Мк.84. Предполагается установка УР AIM-120. Максимальная масса боевой нагрузки на девяти узлах подвески составляет 9276 кг.
Впервые в боевых условиях самолет использовался 7 июня 1981 г. в ходе налета восьми F -16 израильских ВВС на иракский исследовательский центр в Озираке (близ Багдада). Аналогичный бомбовый удар по пригороду Туниса нанесли 1 октября 1985 г. шесть израильских F-16. Там находилась штаб-квартира Организации освобождения Палестины. Активно F-16 применялись в боевых действиях против Ливии в начале 1980-х гг.. во время войны в Афганистане (с пакистанской стороны), в конфликте в Персидском заливе. Недостаточно высокая эффективность боевого применения в воздушных боях не согласуется с концепцией истребителя завоевания превосходства в воздухе, заложенной при проектировании F-16. Это подтверждается переориентированием самолета в основном на выполнение ударных операций.
Тем не менее самолет F-16 является самым распространенным реактивным истребителем четвертого поколения и составляет основу ВВС многих из 19 закупивших его стран.

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Тактико-технические характеристики истребителя F-16 «Файтинг Фолкон»

Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч максимальная на высоте 10 км - 2140
максимальная на высоте до 3 км - 1470
Практический потолок, м 15240
Дальность, км: перегоночная - 3890, действия - 550—925
Масса, кг максимальная взлетная - 19185
пустого самолета - 8625
Максимальная боевая нагрузка (при перегрузке 9), кг 5420
Габариты самолета, м размах крыла (без/с ракетами на концах крыльев) - 9,45/10,0
длина - 14,52, высота - 5,09
Двигатель ТРДДФ F-100-PW-229 /
F-110-GE-129, 7710/13155 кгс

Фото F-16

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Истребитель F-16 «Файтинг Фолкон»

Истребитель F-16 турецких ВВС

Фото истребителя F-16 турецких ВВС


Похожие материалы

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Як-38 - палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки

У-1 - учебно-тренировочный самолет

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

F-22A «Раптор» - американский истребитель пятого поколения

"Мираж" 2000 - истребитель ВВС Франции

Су-30 - истребитель поколения "4+"

Як-1 - советский истребитель

Истребитель И-3

Моноплан Хиони - опытный самолет

Як-7 - советский истребитель

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

МиГ-15 - советский истребитель

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Бе-12 "Чайка" - самолет-амфибия

Мессершмитт Ме 163 "Комета" - немецкий ракетный истребитель

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Як-15 - реактивный истребитель

Ла-15 - советский реактивный истребитель

М-55 "Геофизика" - высотный самолет-разведчик

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Су-57 (ПАК ФА Т-50) - истребитель пятого поколения

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Ту-22М3 - ракетоносец-бомбардировщик

Як-27 - истребитель-перехватчик

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Брошенные самолеты

Як-3 - советский истребитель

Ш-2 - самолет-амфибия

Ан-70 - транспортный самолет

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

К-7 - самолет-гигант Калинина

«Касяненко-4» - опытный самолет

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

МиГ-17 - реактивный истребитель

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - самолет-амфибия

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ил-76 - военно-транспортный самолёт

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Су-17 - истребитель-бомбардировщик

Ла-5 - советский истребитель

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

М-17 "Стратосфера" - высотный дозвуковой самолет-разведчик

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Самолет «Гаккель-9»

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 - военно-транспортный самолет

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ан-12 - военно-транспортный самолёт

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Ту-142 - противолодочный самолет

Моноплан Кованько

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ту-95МС «Медведь» - стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Истребитель Еврофайтер Тайфун

БИ - ракетный истребитель

Гидросамолет М-5

Як-25РВ - высотный разведчик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Су-15 - истребитель-перехватчик

Бе-8 - самолёт-амфибия на подводных крыльях

Ту-16 - дальний бомбардировщик

Як-30 - учебно-тренировочный самолёт

Фокке-Вульф Fw 190 - истребитель люфтваффе Второй мировой войны

Як-9 - истребитель Великой Отечественной войны

Самолет «Стеглау-2»

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

С-20 - истребитель Сикорского

F/A-18 Хорнет - американский палубный истребитель-бомбардировщик

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ил-2 "Летающий танк" - советский штурмовик

Триплан Безобразова

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

И-180 - советский истребитель

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Самолет Л-1 «Птенец»

F-35 Lightning II - американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения

МиГ-35 и МиГ-35Д - фото, видео, характеристики истребителя

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Де Хэвилленд «Москито» - английский истребитель-бомбардировщик

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Су-33 - палубный истребитель

ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) - тяжёлый транспортный самолёт

Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки

Дассо «Рафаль» - французский истребитель

МиГ-21 - фронтовой истребитель

Ил-10 - советский штурмовик

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

ВВА-14 - вертикально взлетающий самолет-амфибия Роберта Бартини

Ан-124 «Руслан» - транспортный самолет

П-2 - переходной самолет

Ла-9 - советский истребитель

Су-11 - истребитель-перехватчик

Су-27 - истребитель-перехватчик

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ту-160 "Белый лебедь" стратегический ракетоносец-бомбардировщик

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Ил-102 - советский экспериментальный штурмовик

МиГ-19 - реактивный истребитель

Самолет «Касяненко-3»

СБ-2 (АНТ-40) - советский фронтовой бомбардировщик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ан-72 "Чебурашка" - военно-транспортный самолёт

Гидросамолет М-9

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Су-34 - истребитель-бомбардировщик

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Ли-2 - военно-транспортный самолет

ЗМ - стратегический бомбардировщик

B-17 «Летающая Крепость» - американский бомбардировщик

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Су-24М - фронтовой бомбардировщик

Локхид F-117 «Найт Хок» - американский малозаметный самолет

Як-17 - реактивный истребитель

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Ла-11 - советский поршневой истребитель

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Р-1 - самолет-разведчик

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ан-225 «Мрия» (Мечта) - транспортный самолет

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

МиГ-25 - истребитель-перехватчик

Як-130 - учебно-боевой самолет

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Су-47 «Беркут» - российский истребитель

V-22 Osprey - американский конвертоплан

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

МиГ-29К - палубный истребитель

Ан-22 «Антей» - транспортный самолет

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

F-14 «Томкэт» - истребитель-перехватчик

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Ан-30 - самолет аэрофотосъемки

И-15 бис - советский истребитель 1930-х годов

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

М-24 - самолет-амфибия

Ил-38 - противолодочный самолет

Су-9 - истребитель-перехватчик

Ан-32 - советский военно-транспортный самолёт

Бе-10 - советский гидросамолёт

И-153 «Чайка» - истребитель 30-х, 40-х годов

Ту-128 - дальний истребитель-перехватчик

Як-23 - реактивный истребитель

«Дельфин» - самолет Дыбовского

МБР-2 - советская летающая лодка

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Су-25 "Грач" - бронированный штурмовик

И-5 - советский истребитель-полутораплан

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

МиГ-31 - истребитель-перехватчик

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого

М-11 - морской истребитель Григоровича

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) - немецкий истребитель Второй мировой войны

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ла-7 - советский истребитель

Бе-200 - самолет-амфибия

И-16 "Ишак" - советский истребитель Второй мировой войны

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Ан-8 - военно-транспортный самолет

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Ту-126 - самолет ДРЛО

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.