Популярные материалы

Последние новости

М1А2 "Абрамс" - американский танк

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Танк М1 "Абрамс" во времена холодной войны в основном создавалась как преграда, которая смогла бы остановить советские танковые армии рвущиеся к Ламаншу. После прекращения разработки совместного с ФРГ основного танка американцы начали работы на конкурсной основе над собственной машиной такого типа. После проведения испытаний в 1976 году был отобран для дальнейшего совершенствования образец фирмы «Крайслер», запущенный в 1980 году в серию под обозначением М1 «Генерал Абрамс».

Танк М1 "Абрамс" - видео

 

Видео подбитого танка "Абрамс"

Первые «Абрамсы», названные в честь американского генерала-танкиста, были вооружены 105-мм гладкоствольной пушкой М68 (лицензионный вариант британской L7), стабилизированной электрогидравлическими устройствами в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Дополнительное вооружение включало два пулемета калибра 7,62 мм, один из которых был спарен с пушкой, и 12,7-мм зенитный пулемет. От предыдущих танков США «Абрамсы» отличала улучшенная система бронирования. Сварной корпус и башня имели многослойные броневые преграды, аналогичные английской броне «чобхэм», используемой в танках «Челленджер» и «Леопард» 2. Кроме того, экипаж был изолирован от боеприпасов и горючего бронеперегородками. Боеукладка размещалась в кормовом отсеке башни, имеющем на крыше вышибные панели. При поражении этого отсека и детонации снарядов вся энергия взрыва уходила вверх. Топливные отсеки были снабжены мощной системой противопожарного оборудования с использованием сжиженного газа «Хэлон», безопасного для танкистов.

 

TUSK с комплексом ДЗ ARAT-2 на танке М1А2 "Абрамс"

TUSK с комплексом ДЗ ARAT-2 на танке М1А2 "Абрамс"

TUSK с комплексом ДЗ ARAT-2 на танке М1А2 "Абрамс"

С 1985 года в войска США стали поступать танки М1А1 с гладкоствольной 120-мм пушкой М256 (лицензия немецкой фирмы «Рейнметалл») и уменьшенным вследствие этого боекомплектом до 40 выстрелов. Для стрельбы используются подкалиберные и кумулятивные снаряды. Еще более усилено бронирование (масса брони составила около 55% массы танка). Оно включает в себя специальные элементы из обедненного урана, имеющего плотность в 2,5 раза большую, чем броневая сталь. Из-за повышенной радиации эти элементы устанавливаются в отсеки на лобовой броне башни и завариваются снаружи тонким стальным листом только в периоды ведения боевых действий. Применение такой брони повышает стойкость танка в лобовой проекции к боеприпасам всех видов.
В начале 90-х годов концерн «Дженерал Дайнемикс» вновь модернизировал «Абрамс».

Американский танк М1А2 "Абрамс"

М1А2 «Абрамс» имеет улучшенное радиоэлектронное оборудование и бронирование. Место командира оборудовано тепловизионным прицелом с двумя дисплеями и прибором наблюдения, который размещен на крыше командирской башенки перед люком заряжающего. Система управления огнем включает лазерный дальномер на С02 и новый баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти. Введена система спутниковой навигации и система радиолокационного обнаружения цели. Встроенная динамическая защита корпуса и башни улучшила снарядостойкость танка. М1А2 оснащен также новым типом гусениц повышенной живучести со сменными резиновыми накладками.

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Война в Персидском заливе
Согласно итоговому отчету министерства обороны США перед американским конгрессом, в ходе войны было потеряно и повреждено 18 танков. Согласно А. В. Ерохину и В. Л. Личковах, ссылающимся на неуточнённые западные источники, выведены из строя и повреждены 23 танка, причём ни один «Абрамс» не был уничтожен танками противника. В то же время выведение из строя и уничтожение «Абрамсов» иракскими танками подтверждается официальными американскими документами. Более того, потерю нескольких танков M1A1 от огня иракских Т-72, подтверждают американские военные, причем «Абрамсы» первых модификаций с «семьдесятдвойками» в бой не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120 мм орудиями. Максимальной целью немодифицированных «Абрамсов» становились Т-55.

Американский танк М1А2 "Абрамс"Иракская война (2003—2010)
Нужно так же заметить, что танк М1 "Абрамс" в последней иракской войне показал себя достаточно уязвимым танком.
В течении первого месяца боевых действий с начала войны, 151 танк «Абрамс» получил попадания, в основном из РПГ, 15 танков потеряно безвозвратно. Выведенными из строя, по арабским заявлениям, были 70 танков. Согласно приведённым генерал-майором Т. Такером данным, на февраль 2005 года повреждения разной степени тяжести получили 70 % танкового парка из 1135 «Абрамсов», развёрнутых в Ираке. Из них 80 машин не подлежали восстановлению силами ремонтно-восстановительных подразделений, развёрнутых на театре военных действий, включая 17, оценённых как не подлежащих восстановлению.
По некоторым данным, через год, в феврале 2006 года, число уничтоженных в Ираке М1 всех модификаций увеличилось до 20.
Известен случай когда M1 «Абрамс» был уничтожен удачно выпущеной пулей из крупнокалиберного пулемета ДШК. Попадание привело к возгоранию ВСУ и танк полностью выгорел.

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Тактико-технические характеристики танка M1 Абрамс

Боевая масса, т..............................М1: 54,4; М1А1: 61,3; М1А2: 62,1; M1A2SEP: 63,1
Экипаж, чел..............................4
Годы производства..............................с 1980
Количество выпущенных, шт..............................9880 единиц

Габаритные размеры Абрамс

Длина корпуса, мм..............................7925
Длина с пушкой вперёд, мм..............................9766 (M1); 9828 (M1A1)
Ширина корпуса, мм..............................3653
Клиренс, мм..............................483...-432

Бронирование Абрамс

Тип брони..............................катаная стальная и комбинированная, противоснарядная
Активная защита..............................AN/VLQ-6 MCD (опционально на M1A1НА/НС/НА+)
Динамическая защита..............................ARAT (опционально)

Вооружение Абрамс

Калибр и марка пушки..............................105-мм M68A3 (начиная с M1A1 — 120-мм М256)
Тип пушки..............................нарезная (начиная с M1A1 — гладкоствольная)
Боекомплект пушки..............................M1 — 55 (c M1A1 40, M1A1HC 42)
Прицелы..............................Основной прицел наводчика: комбинированый (всесуточный) перископический монокулярный со встроенным лазерным дальномером
Резервный: телескопический шарнирный Kollmorgen Model 939
Зенитный: перископический монокулярный Kollmorgen Model 938
Пулемёты..............................1×12,7-мм M2HB, 2×7,62-мм M240

Подвижность

Тип двигателя..............................AGT-1500
Мощность двигателя, л. с..............................1500
Скорость по шоссе, км/ч..............................M1: 72; М1А1, M1A2: 66,8
Запас хода по шоссе, км..............................440...-480
Удельная мощность, л. с./т..............................23,8
Преодолеваемый подъём, град..............................31°
Преодолеваемая стенка, м..............................М1: 1,24; M1A1: 1,06
Преодолеваемый ров, м..............................2,74

 

Фото танков "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Американский танк М1А2 "Абрамс"

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

Фото М1А2 "Абрамс" уничтоженных в Ираке

 

Схема танка М1А2 "Абрамс"

Схема танка М1А2 "Абрамс"

Схема танка М1А2 "Абрамс"

 

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

 

Автомат заряжания танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"

Внутри танка М1А2 "Абрамс"


Похожие статьи

Комментарии  

Павел Иванов
0 #1 Павел Иванов 07.01.2017 08:15
Абрамс - нормальный танк, в чем то лучше, в чем то хуже т90, но любой танк в мире, как и т90, и леопард, и тд. расхарасит от ПТУРа в корму. А то что у абрамсов нет ДЗ, ну так пускай ставят, Америка страна богатая. То, что мало фото с убитыми абрамсами говорит только о том, что им серьезно никто не противостоял.
Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Современные боевые танки России и мира фото, видео, картинки смотреть онлайн. В данной статье дается представление о современном танковом парке. В его основу положен принцип классификации, используемый в наиболее авторитетном на сегодняшний день справочнике, но в несколько измененном и улучшенном виде. И если последний в своем первозданном виде еще можно встретить в армиях целого ряда стран, то другие уже стали музейным экспонатом. И всего-то в течение 10 лет! Идти по стопам справочника Jane’s и не рассматривать эту боевую машину (весьма кстати любопытную по конструкции и ожесточенно обсуждаемую в свое время), составлявшую основу танкового парка последней четверти XX века, авторы посчитали несправедливым.

Фильмы про танки где до сих пор нет альтернативы этому виду вооружений сухопутных войск. Танк был и, вероятно, надолго останется современным оружием благодаря возможности сочетать в себе такие, казалось бы, противоречивые качества, как высокая подвижность, мощное вооружение и надежная защита экипажа. Эти уникальные качества танков продолжают постоянно совершенствоваться, а накопленные за десятилетия опыт и технологии предопределяют новые рубежи боевых свойств и достижений военно-технического уровня. В извечном противостоянии «снаряд — броня», как показывает практика, защита от снаряда все более совершенствуется, приобретая новые качества: активность, многослойность, самозащищенность. В то же время снаряд становится более точным и мощным.

Русские танки специфичны тем, что позволяют уничтожить противника с безопасного для себя расстояния, имеют возможность совершать быстрые маневры по бездорожью, зараженной местности, могут «пройтись» по территории, занятой противником, захватить решающий плацдарм, навести панику в тылу и подавить врага огнем и гусеницами. Война 1939-1945 гг стала наиболее тяжелым испытанием для всего человечества, так как в нее были вовлечены почти все страны мира. Это была битва титанов – ют самый уникальный период, о котором спорили теоретики в начале 1930-х и в ходе которого танки применялись в больших количествах практически всеми воюющими сторонами. В это время проходила "проверка на вшивость" и глубокое реформирование первых теорий применения танковых войск. И именно советские танковые войска все это затронуто в наибольшей степени.

Танки в бою что стали символом прошедшей войны, становым хребтом советских бронетанковых войск? Кто и в каких условиях создавал их? Каким образом СССР, потерявший большую часть своих европейских территорий и с трудом набиравший танки для обороны Москвы, смог уже в 1943 г выпустить на поля боев мощные танковые соединения?На эти вопросы призвана дать ответ эта книга, повествующая о развитии советских танков "в дни испытаний", с 1937-го по начало 1943 г. При написании книги использованы материалы архивов России и частных коллекций танкостроителей. В нашей истории был период, который отложился в моей памяти с каким-то гнетущим чувством. Он начался с возвращения наших первых военных советников из Испании, а прекратился только в начале сорок третьего, – рассказывал бывший генеральный конструктор САУ Л. Горлицкий, – ощущалось какое-то предгрозовое состояние.

Танки второй мировой войны именно М. Кошкин, чуть ли не подпольно (но, конечно, при поддержке "мудрейшего из мудрых вождя всех народов"), смог создать тот танк, что спустя несколько лет повергнет в шок немецких танковых генералов. И мало того, он не просто создал его, конструктору удалось доказать этим глупцам-военным что именно его Т-34 нужен им, а не очередной колесно-гусеничный "автострадник. Автор находится на несколько иных позициях, которые сформировались у него после знакомства с предвоенными документами РГВА и РГАЭ. Поэтому, работая над этим отрезком истории советского танка, автор неизбежно будет противоречить кое-чему "общепринятому". Данная работа описывает историю советского танкостроения в самые трудные годы – от начала радикальной перестройки всей деятельности конструкторских бюро и наркоматов в целом, во время бешеной гонки по оснащению новых танковых соединений РККА, перевода промышленности на рельсы военного времени и эвакуации.

Танки википедия автор хочет выразить свою особую благодарность за помощь в подборе и обработке материалов М. Коломийцу, а также поблагодарить А. Солянкина, И. Желтова и М. Павлова, – авторов справочного издания "Отечественные бронированные машины. XX век. 1905 – 1941", так как эта книга помогла понять судьбу некоторых проектов, неясную прежде. Также хочется вспомнить с благодарностью те беседы с Львом Израэлевичем Горлицким, бывшим главным Конструктором УЗТМ, которые помогли по новому взглянуть на всю историю советского танка в годы Великой Отечественной войны Советского Союза. У нас сегодня почему-то принято говорить о 1937 -1938 гг. только с точки зрения репрессий , но мало кто вспоминает, что именно в этот период были рождены те танки, что стали легендами военной поры…" Из воспоминачий Л.И. Горлинкого.

Советские танки подробная оценка о них того времени звучала из многих уст. Многие старые люди вспоминали, что именно с событий в Испании всем стало ясно, что война все ближе подбирается к порогу и воевать придется именно с Гитлером. В 1937 г. начались массовые чистки и репрессии в СССР и на фоне этих непростых событий советский танк начал превращаться из "механизированной кавалерии" (в которой одно из его боевых качеств выпячивалось за счет снижения других) в сбалансированную боевую машину, обладающую одновременно мощным вооружением, достаточным для подавления большинства целей, хорошей проходимостью и подвижностью при броневой защите, способной сохранить его боеспособность при обстреле наиболее массовыми противотанковыми средствами вероятного противника.

Большие танки рекомендовалось вводить в состав дополнительно только специальные танки – плавающие, химические. Бригада имела теперь 4 отдельных батальона по 54 танка и была усилена за счет перехода от трехтанковых взводов к пятитанковым. Кроме того, Д. Павлов обосновал от каз от формирования в 1938 г. к четырем имеющимся мехкорпусам еще трех дополнительно, считая, что эти соединения немобильны и трудноуправляемы, а главное – требуют иной организации тылов. Тактико-технические требования к перспективным танкам, как и ожидалось, были скорректированы. В частности, в письме от 23 декабря начальнику КБ завода № 185 им. С.М. Кирова новый начальник потребовал усилить бронирование новых танков с тем, чтобы на дистанции 600-800 метров (эффективная дальность).

Новейшие танки мира при проектировании новых танков необходимо предусмотреть возможность увеличения уровня броневой защиты во время модернизации по крайней мере на одну ступень…" Эта задача могла быть решена двумя путями Во-первых, увеличением толщины броневых листов и, во-вторых, "применением брони повышенной сопротивляемости". Нетрудно догадаться, что второй путь считался более перспективным, так как применение особым образом упрочненных броневых листов, или даже двухслойной брони, могло при сохранении прежней толщины (и массы танка в целом) поднять ее стойкость в 1,2-1,5 раза. Именно этот путь (применение особо упрочненной брони) и был выбран в тот момент для создания новых типов танков.

Танки СССР на заре танкового производства наиболее массово применялась броня, свойства которой по всем направлениям были идентичны. Такая броня называлась гомогенной (однородной), и с самого начала броневых дел мастера стремились к созданию именно такой брони, ведь однородность обеспечивала стабильность характеристик и упрощала обработку. Однако в конце XIX века было замечено, что при насыщении поверхности броневой плиты (на глубину от нескольких десятых долей до нескольких миллиметров) углеродом и кремнием ее поверхностная прочность резко повышалась, тогда как остальная часть плиты оставалась вязкой. Так в обиход вошла гетерогенная (неоднородная) броня.

Военные танки применение гетерогенной брони было очень важно, так как увеличение твердости всей толщи броневого листа приводило к уменьшению его упругости и (как следствие) к увеличению хрупкости. Таким образом, наиболее прочная броня при прочих равных условиях оказывалась очень хрупкой и часто кололась даже от разрывов осколочно-фугасных снарядов. Поэтому на заре броневого производства при изготовлении гомогенных листов задача металлурга заключалась в том, чтобы достичь максимально возможной твердости брони, но при этом не потерять ее упругости. Поверхностно упрочненная насыщением углеродом и кремнием броня была названа цементированной (цементованной) и считалась в то время панацеей от многих бед. Но цементация – процесс сложный, вредный (например, обработка раскаленной плиты струей светильного газа) и сравнительно дорогой, и потому его освоение в серии требовало больших затрат и повышения культуры производства.

Танк военных лет даже в эксплуатации эти корпуса были менее удачными, чем гомогенные, так как без видимых на то причин в них образовывались трещины (преимущественно в нагруженных швах), да и ставить заплатки на пробоины в цементованных плитах в ходе ремонта было весьма затруднительно. Но все же ожидалось, что танк, защищенный 15-20-мм цементованной броней, будет эквивалентен по уровню защиты такому же, но укрытому 22-30-мм листами, без значительного увеличения массы.
Также к середине 1930-х в танкостроении научились упрочнять поверхность сравнительно тонких бронеплит неравномерной закалкой, известной с конца XIX века в судостроении как "метод Круппа". Поверхностная закалка приводила к значительному увеличению твердости лицевой стороны листа, оставляя основную толщу брони вязкой.

Как стреляют танки видео до половины толщины плиты, что было, конечно, хуже, чем цементация, так как при том, что твердость поверхностного слоя была выше, чем при цементации, упругость листов корпуса значительно снижалась. Так что "метод Круппа" в танкостроении позволял поднять прочность брони даже несколько больше, чем цементация. Но та технология закалки, что применялась для морской брони больших толщин, уже не годилась для сравнительно тонкой брони танков. До войны этот способ почти не применялся в нашем серийном танкостроении из-за трудностей технологического характера и сравнительно высокой стоимости.

Боевое применение танков наиболее отработанной для танков была 45-мм танковая пушка обр 1932/34 гг. (20К), и до событии в Испании считалось, что ее мощности вполне хватает для выполнения большинства танковых задач. Но бои в Испании показали, что 45-мм орудие может удовлетворять только задаче борьбы с вражескими танками, так как даже обстрел живой силы в условиях гор и леса оказывался малоэффективным, а уж вывести из строя окопанную вражескую огневую точку можно было только в случае прямого попадания. Стрельба же по укрытиям и ДЗОТам была неэффективна вследствие малого фугасного действия снаряда массой всего около двух кг.

Виды танков фото чтобы даже одно попадание снаряда надежно выводило из строя противотанковую пушку или пулемет; и в-третьих, чтобы увеличилось пробивное действие танковой пушки по броне вероятного противника, так как на примере французских танков (уже имевших толщину брони порядка 40-42 мм) стало ясно, что броневая защита иностранных боевых машин имеет тенденцию к значительному усилению. Для этого существовал верный путь – увеличение калибра танковых пушек и одновременное увеличение длины их ствола, так как длинная пушка большего калибра ведет огонь более тяжелыми снарядами с большей начальной скоростью на большее расстояние без исправления наводки.

Лучшие танки мира имели пушку большого калибра, также имеет большие размеры казенной части, значительно больший вес и увеличенную реакцию отдачи. А это требовало увеличения массы всего танка в целом. Кроме того, размещение в замкнутом объеме танка больших по габаритам выстрелов приводило к снижению возимого боекомплекта.
Положение усугублялось тем, что в начале 1938 г. вдруг оказалось, что дать заказ на проектирование нового, более мощного танкового орудия просто некому. П. Сячинтов и вся его конструкторская группа были репрессированы, так же как и ядро КБ "Большевика" под руководством Г. Магдесиева. На воле осталась лишь группа С. Маханова, который с начала 1935 г. пытался довести свое новое 76,2-мм полуавтоматическое единое орудие Л-10, да коллектив завода № 8 неспешно доводил "сорокапятку".

Фото танков с названиями количество разработок велико, но в серийное производство в период 1933-1937 гг. не принят ни один…". В самом деле, ни один из пяти танковых дизелей воздушного охлаждения, работа над которыми велась в 1933-1937 гг. в двигательном отделе завода № 185, доведен до серии не был. Более того, несмотря на решения на самых верхних уровнях о переходе в танкостроении исключительно на дизельные двигатели, процесс этот сдерживался рядом факторов. Конечно, дизель имел значительную экономичность. Он расходовал меньшее количество топлива на единицу мощности в час. Дизельное топливо менее подвержено возгоранию, так как температура вспышки его паров была весьма высока.

Новые танки видео даже наиболее доведенный из них танковый двигатель МТ-5 требовал для серийного выпуска реорганизации двигательного производства, что выражалось в постройке новых цехов, поставках передового иностранного оборудования (своих станков нужной точности еще не было), финансовых инвестициях и укреплении кадров. Планировалось, что в 1939-м этот дизель мощностью 180 л.с. пойдет на серийные танки и артиллерийские тягачи, но из-за следственных работ по выяснению причин аварий танковых двигателей, которые длились с апреля по ноябрь 1938 г., эти планы выполнены не были. Также была начата и разработка немного увеличенного по высоте шестицилиндрового бензинового мотора № 745 мощностью 130-150 л.с.

Марки танков удельными показателями, вполне устраивавшими танкостроителей. Испытания танков проводились по новой методике, специально разработанной по настоянию нового начальника АБТУ Д. Павлова применительно к боевой службе в военное время. Основой испытаний был пробег протяженностью 3-4 дня (не менее 10-12 часов ежедневного безостановочного движения) с однодневным перерывом для техосмотра и производства восстановительных работ. Причем ремонт разрешалось производить только силами полевых мастерских без привлечения заводских специалистов. Далее следовала "площадка" с препятствиями, "купание" в воде с дополнительной нагрузкой, имитировавшей пехотный десант, после чего танк отправлялся на обследование.

Супер танки онлайн после работы по улучшению, казалось, снимали с танков все претензии. И общий ход испытаний подтвердил принципиальную правильность основных изменений конструкции – увеличение водоизмещения на 450-600 кг, применение двигателя ГАЗ-М1, а также трансмиссии и подвески "Комсомольца". Но в ходе испытаний в танках вновь проявились многочисленные мелкие дефекты. Главный конструктор Н. Астров был отстранен от работ и в течение нескольких месяцев находился под стражей и следствием. Кроме того, танк получил новую башню улучшенной защиты. Измененная компоновка позволила разместить на танке больший боекомплект к пулемету и два маленьких огнетушителя (прежде огнетушителей на малых танках РККА не было).

Танки США в рамках работ по модернизации, на одном серийном образце танка в 1938-1939 гг. прошла испытания торсионная подвеска, разработанная конструктором КБ завода № 185 В. Куликовым. Она отличалась конструкцией составного короткого соосного торсиона (длинные моноторсионы нельзя было использовать соосно). Однако такой короткий торсион на испытаниях показал недостаточно хорошие результаты, и потому торсионная подвеска в ходе дальнейших работ не сразу проложила себе дорогу. Преодолеваемые препятствия: подъемы не менее 40 градусов, вертикальная стенка 0,7м, перекрываемый ров 2-2,5 м".

Ютуб про танки работы по изготовлению опытных образцов двигателей Д-180 и Д-200 для разведывательных танков не ведутся, ставя под угрозу выпуск опытных образцов". Оправдывая свой выбор, Н. Астров говорил, что колесно-гусеничный неплавающий разведчик (заводское обозначение 101 или 10-1), равно как и вариант танка-амфибии (заводское обозначение 102 или 10-2), являются компромиссным решением, так как удовлетворить требованиям АБТУ в полной мере не представляется возможным. Вариант 101 представлял собой танк массой 7,5 т с корпусом по типу корпуса, но с вертикальными бортовыми листами цементованной брони толщиной 10-13 мм, так как: "Наклонные борта, вызывая серьезное утяжеление подвески и корпуса, требуют значительного (до 300мм) уширения корпуса, не говоря уже об усложнении танка.

Видео обзоры танков в которых силовой агрегат танка планировалось выполнить на базе 250-сильного авиамотора МГ-31Ф, который осваивался промышленностью для сельскохозяйственных самолетов и автожиров. Бензин 1-го сорта размещался в танке под полом боевого отделения и в дополнительных бортовых бензобаках. Вооружение полностью отвечало заданию и состояло из спаренных пулеметов ДК калибра 12,7-мм и ДТ (во втором варианте проекта значится даже ШКАС) калибра 7,62-мм. Боевая масса танка с торсионной подвеской составляла 5,2 т, с рессорной – 5,26 т. Испытания прошли с 9 июля по 21 августа по методике, утвержденной в 1938 г., причем особое внимание уделялось танкам.