Популярные материалы

Последние новости

Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолет

Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолет

Проектирование самолета Ан-24 для местных линий началось с постановления правительства СССР от 18 декабря 1957 г. Самолет представлял собой моноплан с высокорасположенным крылом, однокилевым оперением с форкилем и трехопорным убирающимся шасси. В фюзеляже находится кабина пилота, пассажирский салон на 32 человека, бытовые помещения и грузовой отсек. На Ан-24 впервые применили клеесварной способ соединения листов обшивки корпуса, заменивший традиционную клепку. Этот новый метод был создан под руководством академика Б.Е. Патона. Листы при таком методе сваривают точками, а затем в швы вводят специальный клей. Заводу изготовлять самолет таким способом гораздо проще и дешевле.

Взлет Ан-24 с раскисшей полосы - видео


Шасси самолета с пневматиками низкого давления обеспечивают эксплуатацию его с грунтовых малоподготовленных аэродромов. Силовая установка самолета состоит из двух высокорасположенных (от конца лопасти до земли — 1,14 м) двигателей АИ-24 с четырехлопастными флюгерными винтами диаметром 3,9 м. Для запуска двигателей на самолете имеется своя вспомогательная силовая установка (ВСУ). Впервые в СССР на самолете применен микроэнжекторный принцип противообледенительной системы крыла, оперения и воздухозаборников двигателей. Воздушные винты и лобовые стекла кабины экипажа имеют электрообогрев.

Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолет

В сентябре 1959 г. самолет Ан-24 был построен и передан налетные испытания. Первый полет он совершил 20 октября 1959 г. экипажем во главе с летчиком-испытателем Г.И. Лысенко. Заводские испытания завершились в марте 1961 г. После государственных испытаний самолет был передан на эксплуатационные полеты летчикам ГА Украины. В сентябре 1962 г. состоялся первый технический рейс с пассажирами на борту.
Самолет строился серийно с 1959 по 1970 г. на двух заводах в Киеве и Улан-Удэ, за это время было выпущено 1200 машин. В 1982 г. женскими экипажами под руководством М.Л. Попович и Г.Г. Корчугановой установлен 71 мировой рекорд скорости, высоты полета и скороподъемности для самолетов с ТВД со взлетной массой 20—25 т.

Ан-24 - турбовинтовой пассажирский самолет

Тактико-технические характеристики Ан-24

Экипаж, число пассажиров, чел. 3, 32
Двигатель, тип х кол, название ТВДх2, АИ-24
Тяга, эл.с. 2550
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 29,2 / 74,9
Длина самолета, м 23,5
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 21 000 / 13 750
Полезной нагрузки, кг 4000
Максимальная скорость на высоте / крейсерская, км/ч 475 / 450
Практический потолок, м 9000
Максимальная дальность, км 2000

Фото Ан-24

Ан-24РВ фото в полете

Ан-24Б — основная модификация Ан-24 на 48—52 пассажира с размещением буфета
и рабочего места бортпроводника. Построено 400 машин.

Ан-24Б — на 48—52 пассажира

Кабина Ан-24РВ

Кабина Ан-24РВ

Пассажирский салон Ан-24РВ

Пассажирский салон Ан-24РВ

Ан-24Т — легкий военно-транспортный самолет на базе Ан-24В. Отличался от базовой машины наличием грузового люка в хвостовой
части фюзеляжа. Максимальная нагрузка — 4,6 т. Построено 165 машин.

Ан-24Т — легкий военно-транспортный самолет


Похожие материалы

Ту-114 «Россия» турбовинтовой пассажирский самолёт

Ан-38 - самолет местных воздушных линий

САМ-5 - пассажирский самолет Москалева

АИР-6 - пассажирский самолет

Ан-3 - самолет общего назначения

К-5 - пассажирский самолет

У-8 «Конек-Горбунок» - первый сельскохозяйственный самолет

Бе-30 / Бе-32К - ближнемагистральный пассажирский самолет

Ту-134 - пассажирский авиалайнер

Ил-114 - двухмоторный турбовинтовой самолет

Ил-62М - пассажирский самолет

Ил-86 - пассажирский самолет

Сталь-3 - пассажирский самолет

Як-52 - спортивно-тренировочный самолет

Ил-96-300 - пассажирский самолет

Ил-12 - пассажирский самолет

ПС-35 (АНТ-35) - пассажирский самолет

АНТ-1 - первый самолет Туполева

ХАИ-1 - пассажирский самолет

Ан-2 - многоцелевой самолет

Ту-110 - пассажирский самолет

Авиатика-МАИ-890 - легкий самолет

Ан-140 - турбовинтовой грузопассажирский самолёт

МиГ-8 «Утка» - экспериментальный самолет

МАИ-223 «Китенок» - легкий самолет

Як-12 - легкий самолет

ПС-89 (ЗИГ-1) - пассажирский самолет

Су-26 - спортивно-пилотажный самолет

Ту-144 - сверхзвуковой пассажирский самолёт

Як-50 - спортивно-пилотажный самолет

Ту-104 - первый советский реактивный пассажирский самолет

Ан-148-100 (А, В, Е) - пассажирский самолет

Ту-204 - среднемагистральный пассажирский самолет

Ил-14 - пассажирский самолет

Бe-103 - самолет-амфибия ОКБ Бериева

АНТ-20 «Максим Горький» - 8-моторный самолет

ЛК-1 (НИАИ-1 «Фанера-2») - пассажирский самолет

Ан-14 «Пчёлка» самолет сверхкороткого взлета

Як-53 - спортивно-тренировочный самолет

Ан-10 - пассажирский самолет

Су-31 - спортивно-пилотажный самолет

Як-40 - пассажирский самолет

Су-29 - двухместный спортивно-пилотажный самолет

Ту-154 - пассажирский самолет

Ил-103 - многоцелевой самолет

Як-58 - легкий многоцелевой самолет

Як-42 (Д) - ближнемагистральный пассажирский самолет

Ту-124 - пассажирский авиалайнер

Ту-334 - пассажирский самолет

Ил-18 - пассажирский самолет

Як-55 - спортивно-пилотажный самолет

К-1 - пассажирский самолет 20-х годов

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Пассажирские гражданские самолеты России и мира фото, видео, картинки перспективная русская и мировая авиация с каждым годом получает мощный толчок по развитию благодаря развитию новых технологий во многих странах. Самолеты стремительно совершенствуются, ростет мощность двигателей, скорость и высота полета, увеличивается грузоподъемность и дальность действия; кроме того, большие возможности открыло применение новых материалов. Во многих странах мира конструкторы настойчиво ищут пути для достижения больших скоростей полета.

Какие бывают пассажирские самолеты которые считаются одними из наиболее перспективными в направлении развития авиации. Применение средств и методов уменьшения заметности известно под названием технологии «стелс», которая представляет собой не какое-либо одно техническое усовершенствование, а синтез многих технических решений и методов, предусматривающих применение малоотражающих форм, радио- и теплопо-глощающих материалов и улучшенного радиоэлектронного оборудования. В результате проведенных работ по применению технологии «стелс» были созданы малозаметные самолеты.