Популярные материалы

Последние новости

БМД-1 - боевая машина десантная

БМД-1 - боевая машина десантная

БМД-1 (Боевая машина десанта) создавали специально для использования в воздушно-десантных войсках. Она была принята на вооружение в 1969 г. и могла десантироваться парашютным или посадочным способом с самолетов типа Ан-12. Компоновка машины проектировалась с учетом более эффективного размещения в ней стрелков. Корпус можно условно разделить на три части: отделение управления, центральное и моторно-трансмиссионное, расположенное в корме. Над МТО надгусеничные ниши образовывают тоннель, ведущий к кормовому люку.

БМД-1 - видео

Для сварки корпуса использовали броневой алюминиевый сплав, башня изготавливалась из стальной брони. Лобовые листы способны были выдержать воздействие 12,7-мм пуль. В носовой части наблюдалось сужение, а потому ее поперечное сечение имело Т-образную форму с развитыми надгусеничными нишами. Машины была оборудована системой коллективной защиты от ОМП, состоящей из прочной и герметичной конструкции корпуса и башни, прибора радиационной и химической разведки ГО-27, фильтровентиляционной установки, механизма остановки двигателя и системы вытяжной вентиляции. Кроме того, на БМД-1 установили противопожарное оборудование, включающее автоматическую установку ППО с системой термодатчиков, находящихся в МТО, и ручного огнетушителя ОУ-2.

tqim hazngdsggcycqb

БМД-1 ведет огонь из пулемета ПКТ

Устройство

БМД-1 оснащена V-образным шестицилиндровым четырехтактным дизельным двигателем 5Д-20 жидкостного охлаждения. Система питания воздухом отличается устройством воздухозабора, включающего два кинематически связанных клапана, которые попеременно перекрывают забор воздуха снаружи БМД-1 и из боевого отделения. Эта мера существенно увеличивает безопасность движения на плаву. Кроме того, в холодное время года осуществляется подогрев всасываемого двигателем воздуха. Эжекционная система охлаждения обеспечивает отсос пыли из воздухоочистителя и вентиляции МТО. Здесь же находится механизм автоматического действия защиты двигателя от попадания воды, который не допускает жидкость в цилиндры дизеля при его остановке во время преодоления водной преграды или мойки.

Ходовая часть включает механическую трансмиссию, состоящую из однодискового фрикциона сухого трения, простой коробки передач (4 переднего и 1 заднего хода), а также по 5 опорных и 4 поддерживающих катка по каждому борту. Индивидуальная гидропневматическая подвеска состоит из 10 пневматических рессор. Ведущие колеса расположены сзади, а направляющие — впереди. Стальные мелкозвенчатые гусеницы натягиваются посредством кривошипного механизма натяжения с электрогидравлическим приводом. Движение машины по воде осуществляется с помощью водометного движителя, который состоит из двух водометов с заслонками. Откачка воды производится с помощью двух насосов с электродвигателями.

БМД-1 - боевая машина десантная

Основное вооружение у БМД-1 такое же, как и у БМП-1, — 73-мм гладкоствольная пушка 2А28 с концентрически расположенными противооткатными устройствами, находящаяся в одноместной сварной вращающейся башне. Боекомплект орудия составляют 40 выстрелов, размещенных на вращающемся конвейере и подающихся на линию заряжания посредством электрического привода. При этом используются электрические и ручные приводы наведения. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Пулеметный боекомплект составляют 4000 патронов. На башне смонтирован пусковой кронштейн для ПТУР 9М14М «Малютка», управление которым производится изнутри машины.

БМД-1 оснащена комбинированным прицелом 1ПН22М1, шестью перископическими приборами ТНПО-170, двумя перископическими обогреваемыми приборами наблюдения ТНПП-220, перископическим бинокулярным беспроводным прибором ТВНЕ-4, перископическим прибором МК-4С. Машина также оборудована радиостанцией Р-123 и ТПУ Р-124 на пять абонентов.
На основе БМД-1 разработан плавающий бронетранспортер БТР-Д, который транспортируется парашютным и парашютно-реактивным способами и предназначен для перевозки личного состава, в частности, раненых, а также вооружения, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и т. п.

БМД-1 - боевая машина десантная

Тактико-технические характеристики БМД-1

Экипаж, чел.: 2
Десант, чел.: 5
Годы производства: 1968—1987
Количество выпущенных, шт.: около 3800
Компоновочная схема: совмещённые боевое, десантное и отделение управления спереди, моторно-трансмиссионное сзади

Вес БМД-1

- 7,2 тонн

Размеры БМД-1

- Длина корпуса, мм: 5400
- Ширина корпуса, мм: 2630
- Высота, мм: 1620—1970
- База, мм: 2800
- Колея, мм: 2380
- Клиренс, мм: 100—450

Броня БМД-1

- Тип брони: катаная алюминиевая АБТ-101
- Лоб корпуса (верх), мм/град.: 15 / 75°
- Лоб корпуса (середина), мм/град.: 32 / 47°
- Лоб корпуса (низ), мм/град.: 10 / 70°
- Борт корпуса (верх), мм/град.: 23 / 0°
- Борт корпуса (низ), мм/град.: 20 / 0°
- Корма корпуса (верх), мм/град.: 15 / 38°
- Корма корпуса (низ), мм/град.: 20 / 9°
- Днище, мм: 12
- Крыша корпуса, мм: 10—12
- Лоб башни, мм/град.: 22 / 42°
- Борт башни, мм/град.: 18 / 33°
- Корма башни, мм/град.: 12 / 21°
- Крыша башни, мм: 5

Вооружение БМД-1

- Калибр и марка пушки: 73-мм 2А28 «Гром»
- Тип пушки: гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт
- Длина ствола, калибров: 29
- Боекомплект пушки: 40
- Прицелы: ТНПП-220, перископический дневной и ночной пассивный 1ПН22М1
- Пулемёты: 3 × 7,62-мм ПКТ
- Другое вооружение: 3 × ПТУР 9М14М

Двигатель БМД-1

- Тип двигателя: 5Д20
- Мощность двигателя, л. с.: 240

Скорость БМД-1

- Скорость по шоссе, км/ч: 61
- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 45—50, (9—10 на плаву)

- Запас хода по шоссе, км: 500
- Запас хода по пересечённой местности, км: 400, (96—116 на плаву)
- Удельная мощность, л. с./т: 32,5
- Тип подвески: индивидуальная гидропневматическая, с изменяемым клиренсом
- Преодолеваемый подъём, град.: 32°
- Преодолеваемая стенка, м: 0,7
- Преодолеваемый ров, м: 2,5
- Преодолеваемый брод, м: плавает

 

Фото БМД-1

БМД-1 - боевая машина десантная

pic 183

БМД-1 ведут огонь из 73-мм орудий

БМД-1 ведут огонь из 73-мм орудий

 

Опытная РСЗО на базе БМД-1

Опытная РСЗО на базе БМД-1. На башне смонтирована 12-ствольная пусковая установка БКП-Б812 для авиационных 82-мм неуправляемых ракет С-8.

 

БМД-1 - боевая машина десантная

БМД-1 - боевая машина десанта

БМД-1 - боевая машина десантная

Подъем БМД-1П с бесплатформенной системой десантирования ПБС-915 в грузовую кабину Ил-76

Подъем БМД-1П с бесплатформенной системой десантирования ПБС-915 в грузовую кабину Ил-76. Ткань, оборачивающая гусеницы, и поперечные стяжки предотвращают цепляние звеньев парашютной системы или строп за ходовую часть после сброса машины.

 

БМД-1 внутри грузовой кабины Ил-76

БМД-1 внутри грузовой кабины Ил-76

 

БМД-1 - перед загрузкой в самолет

БМД-1 перед загрузкой в самолет

 

e479a5b4ab2d7f7f8fd574e7c8131421

Погрузка БМД-1 в самолет Ан-22

 

БМД-1 выпуска до 1977 г.

БМД-1 выпуска до 1977 г.

 

Установка ПТРК «Конкурс» на БМД-1

Установка ПТРК «Конкурс» на БМД-1 первых серий. Подготовка БМД-1 к замене комплекса «Малютка» на «Конкурс» началась в первом полугодии 1979 г.

 

При десантировании БМД-1 не сработали парашютная реактивная многокупольная система

На учениях 105 гвардейской дивизии ВДВ в 1978 году при десантировании БМД-1 не сработали парашютная реактивная многокупольная система, и башня БМД-1 провалилась на пятнадцать сантиметров внутрь, но корпус уцелел.

 

Разрез БМД-1 выпуска начала 1970-х гг.

Разрез БМД-1 выпуска начала 1970-х гг.

 

БМД-1П форсирует водную преграду.

БМД-1П форсирует водную преграду.

 

Внутри БМД-1

Отделение управления БМД-1

Отделение управления БМД-1

 

Транспортёр механизированной укладки орудия 2А28 БМД-1

Транспортёр механизированной укладки орудия 2А28 БМД-1

 

БМД-1П в ходе проведения контртеррористической операции в Чеченской республике

БМД-1П в ходе проведения контртеррористической операции в Чеченской республике. ВДВ использовали в ходе этой операции многие машины семейства БМД-БТР-Д, находя свои приемы увеличения их защищенности. Отсутствие собственной машины с тяжелым пушечным вооружением потребовало придания десантникам основных танков.

 

БМД-1 - боевая машина десантная

БМД-1П в Южной Осетии. Август 2008 г.

БМД-1П в Южной Осетии. Август 2008 г.


Похожие материалы

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 «Тайфун-К»

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» - подвижные разведывательные пункты

БМП-2 - боевая машина пехоты

БА-11 - бронеавтомобиль СССР

БРЭМ-80У - ремонтно-эвакуационная машина

БММ-Д «Травматизм» - бронированная медицинская машина ВДВ

БРДМ-1 - бронированная разведывательно-дозорная машина

КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) - российский бронеавтомобиль

Бронеавтомобиль Урал-63095 «Тайфун-У»

БТР-3 - украинский бронетранспортер

Американские БМП М2 «Брэдли» и БРМ М3

МТ-ЛБ - бронированный тягач

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У

РХМ-7 «Берлога» - машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

Бронетранспортер БТР-50

БМД-3 - боевая машина десанта

T-98 Комбат - бронированный внедорожник для VIP

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг»

СПМ - специальная гусеничная пожарная машина

БТР-Т - тяжелый бронетранспортер

БА-30 - советский бронеавтомобиль

Р-149БМР «Кушетка-Б» - командно-штабная машина

БА-10 - советский бронеавтомобиль

"Мгебров-Рено" - бронеавтомобиль царской армии

Бронетранспортер БТР-82А

БТР-4 «Буцефал» украинский бронетранспортер

БМП Б-11 (Объект 695) на платформе «Курганец-25»

БА-64 - советский бронеавтомобиль

КДХР-1Н «Даль» - комплекс дистанционной химической разведки

МТУ-90М - танковый мостоукладчик

Бронетранспортер БТР-80

БРЭМ-К - бронированная ремонтно-эвакуационная машина

ПБ-4 - плавающий бронеавтомобиль

РМ-Г «Десна» - ремонтная гусеничная машина

БРЭМ-Л «Беглянка» - ремонтно-эвакуационная машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

Тигр - российский бронеавтомобиль

Бронетранспортер БТР-40

Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»

ВТ-55А - военный тягач

БТР Б-10 (Объект 693) на платформе «Курганец-25»

УРАЛ-532362 "Лавина-Ураган" - бронированный водометный спецавтомобиль

БА-20 - советский бронеавтомобиль

ПТС-4 - плавающий транспортер

Дозор-Б - украинский бронеавтомобиль

УР-07М «Пересортировка» - установка разминирования

БМО-Т - тяжелая машина огнеметчиков

БМП-3 - боевая машина пехоты

БМП-1 - боевая машина пехоты

Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

Бронетранспортер БТР-60

БРДМ-2 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БМД-4М с боевым модулем "Бахча-У"

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

БММ-80 «Симфония» - бронированная медицинская машина

БМД-2 - боевая машина десантная

АЗМ - аэротранспортабельная землеройная машина

15Ц56М «Тайфун-М» - боевая противодиверсионная машина

БМП Т-15 - на базе гусеничной платформы Армата

Бронетранспортер БТР-152

БМПТ «Терминатор»

Намер - израильский бронетранспортер

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Бронетехника России и мира фото, видео смотреть онлайн значительно отличалась от всех предшественников. Для большого запаса плавучести заметно увеличили высоту корпуса, а для улучшения остойчивости ему в поперечном сечении была придана трапецеидальная форма. Нужную пулестойкость корпусу обеспечивала катаная цементованная броня с дополнительно закаленным наружным слоем марки КО ("Кулебаки- ОГПУ"). При изготовлении корпуса применялась сварка броневых листов с внутренней мягкой стороны, для облегчения сборки применялись специальные стапели. Для упрощения монтажа агрегатов верхние броневые листы корпуса сделали съемными с уплотнением на тканевых прокладках, смазанных суриком.

Бронетехника второй мировой войны  в которой экипаж их двух человек размещался вблизи продольной оси в затылок друг другу, но башня с вооружением была смещена на 250 мм к левому борту. Силовой агрегат смещен к правому борту таким образом, что доступ для ремонта двигателя был возможен изнутри боевого отделения танка после снятия предохранительной перегородки. В корме танка по бортам располагались два бензобака емкостью по 100 л., а непосредственно за двигателем – радиатор и теплообменник, омываемые забортной водой при движении на плаву. На корме, в специальной нише, располагался гребной винт с водоходными рулями. Баланс танка был подобран таким образом, что на плаву он имел небольшой дифферент на корму. Привод гребного винта осуществлялся карданным валом от коробки отбора мощности, укрепленной на картере коробки перемены передач.

Бронетехника СССР в январе 1938 г. по ходатайству начальника АБТУ Д. Павлова вооружение танка должно было быть усилено путем установки 45-мм полуавтоматической пушки или 37-мм автоматической пушки, причем в случае установки полуавтомата экипаж должен был быть увеличен до трех человек. Боекомплект танка должен был состоять из 61 выстрела для 45-мм пушки и 1300 патронов к пулемету. КБ завода № 185 выполнило два проекта по теме "Замок", в качестве прототипа которых использовался шведский танк "Ландсверк-30".

Бронетехника вермахта не избежала неприятностей с форсированием двигателя. К сказанному можно добавить только то, что указанный кризис был преодолен фактически только в 1938 г., для чего танк получил не только форсированный двигатель. С целью усиления подвески в нем были применены более толстые листы рессор. Пошли резиновые бандажи из неопрена – отечественного синтетического каучука, начато изготовление траков из стали Гартфильда горячей штамповкой, введены закаленные ТВЧ пальцы. Но все эти изменения в танк были введены не одномоментно. Корпус танка с наклонными бронелистами изготовить в срок не удалось. Однако коническая башня улучшенной защиты была подана вовремя, и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней поступил на испытания на НИБТполигон.

Современная бронетехника шла под условным индексом Т-51. В нем был сохранен процесс перехода с гусениц на колеса, как у прототипа, – опусканием специальных рычагов с колесами без выхода человека. Однако после корректировки требований к танку, сделавших его трехместным (решено было сохранить дублирующее управление у заряжающего), и усиления его вооружения до уровня БТ колесный ход по типу "Ландсверка" реализовать оказалось уже невозможным. Кроме того, трансмиссия колесного привода танка была чрезмерно сложной. Поэтому вскоре работы по теме "Замок" велись уже над танком Т-116, в котором "переобувание" производилось по типу БТ – снятием гусеничных цепей.