Популярные материалы

Последние новости

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

БРДМ-3 - разведывательно-дозорная машина разработана конструкторским бюро ОАО «ГАЗ». Она предназначена для обеспечения действий разведывательных подразделений в глубине обороны противника на удалении до 120 км.

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

В качестве базы при создании БРДМ-3 использован бронетранспортер БТР-80А. По назначению и расположению механизмов и оборудования машина имеет три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Боевой расчет машины - 6 человек: командир разведот-деления, механик-водитель, наводчик и три разведчика. Рабочие места боевого расчета оборудованы ремнями безопасности, системой общего, индивидуального и дежурного освещения с автоматическим устройством переключения на режим автомаскировки при открытых посадочных люках машины.

Как и БТР-80А, разведывательно-дозорная машина вооружена башенной пушечно-пулеметной установкой с наружным размещением 30-мм автоматической пушки 2А72 и спаренного с нею 7,62-мм пулемета ПКТ. Боекомплект как для пушки, так и для пулемета снаряжен в патронные ленты и размещается каждый в своем магазине. Башенная установка оснащена дневным прицелом 1ПЗ-9, а также ночным прицелом ТПН-3-42 с прожектором ОУ-5М. Прицельная дальность стрельбы из пушки бронебойно-трассирующими снарядами днем составляет 2000 м, ночью — 800 м, из пулемета соответственно 1500 и 800 м. Башенная установка оснащена также системой запуска дымовых гранат.

Для ведения разведки машина оборудована радиологической станцией наземной разведки, лазерным прибором разведки, аппаратурой химической разведки, ночными биноклями, миноискателем, навигационной аппаратурой ТНА-4-6. Передача разведывательных данных осуществляется с помощью КВ радиостанции, четырех УКВ радиостанций (две выносные), двух телефонных аппаратов, комплекта спецаппаратуры для засекречивания переговоров.

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

На БРДМ-3 установлен дизельный двигатель с турбо-наддувом КамАЗ-7403 максимальной мощностью 260 л.с. В одном блоке с двигателем объединены агрегаты механической трансмиссии, что позволяет оперативно выполнять замену силовой установки в полевых условиях. Ходовая часть БРДМ-3 такая же, как у БТР-80. Она выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются обе передние пары колес. Подвеска индивидуальная торсионная. На колесах установлены износостойкие шины КИ-80 или КИ-126, которые позволяют продолжать движение при их простреле. Имеется система регулирования давления воздуха в шинах.

БРДМ-3 обладает проходимостью, сопоставимой с проходимостью гусеничной машины. Она преодолевает подъем крутизной до 30°, вертикальную стенку высотой до 0,5 м и ров шириной 2 м, может двигаться с углом бокового крена 25°. Водные преграды машина преодолевает вплавь со скоростью 9-10 км/час. Движение на плаву обеспечивается водометным движителем. При движений по шоссе машина развивает максимальную скорость 80 км/час.

Кроме средств связи, навигации и разведки машина оборудована системой защиты от оружия массового поражения, противопожарными средствами, водооткачивающими устройствами.

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Тактико-технические характеристики БРДМ-3

Экипаж, чел.: 6

Вес БРДМ-3

- 14,5 тонн

Размеры БРДМ-3

- Длина корпуса, мм: 7700
- Ширина корпуса, мм: 2900
- Высота, мм: 2760

Броня БРДМ-3

- Тип брони: противопульная

Вооружение БРДМ-3

- Калибр и марка пушки: 30-мм 2А72
- Тип пушки: нарезная малокалиберная автоматическая пушка
- Длина ствола, калибров: 100,2
- Боекомплект пушки: 300
- Дальность стрельбы, км: до 2
- Прицелы: 1ПЗ-9, ТПН-3-42
- Пулемёты: 1 х 7,62-мм ПКТ

Двигатель БРДМ-3

- Тип двигателя: КамАЗ 7403
- Мощность двигателя, л. с.: 260

Скорость БРДМ-3

- Скорость по шоссе, км/ч: 80
- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 40
- Запас хода по шоссе, км: 600
- Удельная мощность, л. с./т: 19,1
- Колёсная формула: 8 × 8 / 4
- Тип подвески: индивидуальная торсионная
- Преодолеваемый подъём, град.: 30
- Преодолеваемая стенка, м: 0,5
- Преодолеваемый ров, м: 2,0
- Преодолеваемый брод, м: плавает со скоростью до 9 км/ч

 

Фото БРДМ-3

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина


Похожие материалы

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» - подвижные разведывательные пункты

Бронетранспортер БТР-80

БММ-Д «Травматизм» - бронированная медицинская машина ВДВ

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 «Тайфун-К»

БМП-2 - боевая машина пехоты

СПМ - специальная гусеничная пожарная машина

ПТС-4 - плавающий транспортер

БМП Б-11 (Объект 695) на платформе «Курганец-25»

БРЭМ-80У - ремонтно-эвакуационная машина

ВТ-55А - военный тягач

МТ-ЛБ - бронированный тягач

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг»

БТР-4 «Буцефал» украинский бронетранспортер

БММ-80 «Симфония» - бронированная медицинская машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БА-20 - советский бронеавтомобиль

УРАЛ-532362 "Лавина-Ураган" - бронированный водометный спецавтомобиль

МТУ-90М - танковый мостоукладчик

БА-64 - советский бронеавтомобиль

БРЭМ-К - бронированная ремонтно-эвакуационная машина

Американские БМП М2 «Брэдли» и БРМ М3

Бронетранспортер БТР-82А

БА-30 - советский бронеавтомобиль

БМД-1 - боевая машина десантная

УР-07М «Пересортировка» - установка разминирования

Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»

Бронеавтомобиль Урал-63095 «Тайфун-У»

Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

Бронетранспортер БТР-40

РХМ-7 «Берлога» - машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

БМПТ «Терминатор»

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

Р-149БМР «Кушетка-Б» - командно-штабная машина

ПБ-4 - плавающий бронеавтомобиль

БРЭМ-Л «Беглянка» - ремонтно-эвакуационная машина

Бронетранспортер БТР-50

БТР Б-10 (Объект 693) на платформе «Курганец-25»

Бронетранспортер БТР-60

БМД-2 - боевая машина десантная

БМП Т-15 - на базе гусеничной платформы Армата

T-98 Комбат - бронированный внедорожник для VIP

БМП-1 - боевая машина пехоты

Намер - израильский бронетранспортер

БТР-Т - тяжелый бронетранспортер

БМД-4М с боевым модулем "Бахча-У"

БМД-3 - боевая машина десанта

БМО-Т - тяжелая машина огнеметчиков

15Ц56М «Тайфун-М» - боевая противодиверсионная машина

БА-11 - бронеавтомобиль СССР

БА-10 - советский бронеавтомобиль

Тигр - российский бронеавтомобиль

АЗМ - аэротранспортабельная землеройная машина

БМП-3 - боевая машина пехоты

РМ-Г «Десна» - ремонтная гусеничная машина

"Мгебров-Рено" - бронеавтомобиль царской армии

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У

БРДМ-2 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Дозор-Б - украинский бронеавтомобиль

КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) - российский бронеавтомобиль

БТР-3 - украинский бронетранспортер

КДХР-1Н «Даль» - комплекс дистанционной химической разведки

БРДМ-1 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Бронетранспортер БТР-152

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Бронетехника России и мира фото, видео смотреть онлайн значительно отличалась от всех предшественников. Для большого запаса плавучести заметно увеличили высоту корпуса, а для улучшения остойчивости ему в поперечном сечении была придана трапецеидальная форма. Нужную пулестойкость корпусу обеспечивала катаная цементованная броня с дополнительно закаленным наружным слоем марки КО ("Кулебаки- ОГПУ"). При изготовлении корпуса применялась сварка броневых листов с внутренней мягкой стороны, для облегчения сборки применялись специальные стапели. Для упрощения монтажа агрегатов верхние броневые листы корпуса сделали съемными с уплотнением на тканевых прокладках, смазанных суриком.

Бронетехника второй мировой войны  в которой экипаж их двух человек размещался вблизи продольной оси в затылок друг другу, но башня с вооружением была смещена на 250 мм к левому борту. Силовой агрегат смещен к правому борту таким образом, что доступ для ремонта двигателя был возможен изнутри боевого отделения танка после снятия предохранительной перегородки. В корме танка по бортам располагались два бензобака емкостью по 100 л., а непосредственно за двигателем – радиатор и теплообменник, омываемые забортной водой при движении на плаву. На корме, в специальной нише, располагался гребной винт с водоходными рулями. Баланс танка был подобран таким образом, что на плаву он имел небольшой дифферент на корму. Привод гребного винта осуществлялся карданным валом от коробки отбора мощности, укрепленной на картере коробки перемены передач.

Бронетехника СССР в январе 1938 г. по ходатайству начальника АБТУ Д. Павлова вооружение танка должно было быть усилено путем установки 45-мм полуавтоматической пушки или 37-мм автоматической пушки, причем в случае установки полуавтомата экипаж должен был быть увеличен до трех человек. Боекомплект танка должен был состоять из 61 выстрела для 45-мм пушки и 1300 патронов к пулемету. КБ завода № 185 выполнило два проекта по теме "Замок", в качестве прототипа которых использовался шведский танк "Ландсверк-30".

Бронетехника вермахта не избежала неприятностей с форсированием двигателя. К сказанному можно добавить только то, что указанный кризис был преодолен фактически только в 1938 г., для чего танк получил не только форсированный двигатель. С целью усиления подвески в нем были применены более толстые листы рессор. Пошли резиновые бандажи из неопрена – отечественного синтетического каучука, начато изготовление траков из стали Гартфильда горячей штамповкой, введены закаленные ТВЧ пальцы. Но все эти изменения в танк были введены не одномоментно. Корпус танка с наклонными бронелистами изготовить в срок не удалось. Однако коническая башня улучшенной защиты была подана вовремя, и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней поступил на испытания на НИБТполигон.

Современная бронетехника шла под условным индексом Т-51. В нем был сохранен процесс перехода с гусениц на колеса, как у прототипа, – опусканием специальных рычагов с колесами без выхода человека. Однако после корректировки требований к танку, сделавших его трехместным (решено было сохранить дублирующее управление у заряжающего), и усиления его вооружения до уровня БТ колесный ход по типу "Ландсверка" реализовать оказалось уже невозможным. Кроме того, трансмиссия колесного привода танка была чрезмерно сложной. Поэтому вскоре работы по теме "Замок" велись уже над танком Т-116, в котором "переобувание" производилось по типу БТ – снятием гусеничных цепей.