Популярные материалы

Последние новости

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

В начале 1990-х годов в дополнение к уже имевшимся на вооружении российской армии и прекрасно зарекомендовавшим себя боевым разведывательным машинам БРМ-1 и БРМ-2 конструкторским бюро Рубцовского механического завода была создана новая плавающая гусеничная боевая разведывательная машина БРМ-3 «Рысь» с учетом широкого опыта по эксплуатации и применению в боевых условиях БРМ предыдущих поколений.

БРМ-3К Рысь - видео

В 1993 году на Рубцовском машиностроительном заводе закончена ОКР по созданию командирской боевой разведывательной машины нового поколения БРМ-3К и завод приступил к ее серийному производству. Боевая разведывательная машина БРМ-3 «Рысь» предназначена для разведки на поле боя и артиллерийской разведки в составе подразделений сухопутных войск и отрядов морского десанта днем и ночью в любое время года и при любой погоде, включая условия ограниченной видимости (дождь, снег, туман, дымовая завеса, световые помехи и т.п.), на значительном удалении (до 100 км) от своих войск.

Бронированная разведывательная машина «Рысь» создана на базе ходовой части и узлов боевой машины пехоты БМП-3, специальное шасси для БРМ получило обозначение "объект 501". Использование силовой установки, ходовой части, водяного движителя с БМП-3 и их эффективное применение в конструкции БРМ повысило ее надежность, маневренность, проходимость и боевую выживаемость. Машина имеет широкие информационно-поисковые возможности, на ней установлены приборы наблюдения 1ПН71 и 1ПН61, лазерный дальномер 1Д14, РЛС 1РЛ133-1, навигационная аппаратура ТНА-4-6, 1Г50, 1Т129 и другое специальное и связное оборудование, и предназначена для ведения войсковой разведки в любое время суток.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

Специальный комплекс приборов разведки, установленный на машине, позволяет экипажу производить поиск, обнаружение и опознавание целей в любое время года и суток, в условиях ограниченной оптической видимости (дождь, снег, туман, дымовые завесы, помехи от ярких источников света), обработку и передачу полученной развединформации пунктам приема на удалении до 100 кми в необходимых случаях – до 350 км. На машине БРМ-3 установлены дневные и ночные приборы наблюдения 1ПН71 «Пособие-2» и 1ПН61 «Печенег», лазерный дальномер 1Д14 «Фауна» и станция радиолокационной разведки 1РЛ-133-1 «Кредо-М». Лазерный дальномер установлен в куполе, который вращается относительно башни в секторе 60°. Для работы РЛС поднимается на стреле длиной около 1 м. Командир машины или оператор могут разворачивать ее в секторе ±240° от положения «прямо». Антенну РЛС можно снять и установить в отдалении от машины. Дальность ведения радиоэлектронной оптической разведки на дальности до 80 км. Полученная разведывательная информация обрабатывается с помощью бортового компьютера.

Для точного определения собственного местонахождения и расположения целей на машине установлена навигационная аппаратура ТНА-4, 1Г50 и 1Т129. Основой навигационного комплекса является система топографического ориентирования «Трона-1». Эта система принимает данные с нескольких датчиков, в том числе с приемника спутниковой навигации. Первоначальное ориентирование машины производится при помощи визира 1Т25-1.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

Корпус, силовой агрегат и ходовая часть БРМ «Рысь» такие же, как у БМП-3. В качестве основного вооружения на БРМ используется 30-мм пушка двустороннего заряжания 2А72, стабилизированная в двух плоскостях, со скорострельностью 300 выстрелов в минуту. В горизонтальной плоскости она вращается на 360 градусов, а угол ее возвышения составляет +64 градусов, что позволяет вести огонь из пушки и пулемета не только по наземным, но и по воздушным целям. Дальность эффективной стрельбы бронебойными снарядами – 2.500 м, а фугасными – 4.000 м. Боекомплект пушки состоит из 400 выстрелов в боеукладке (осколочно-фугасные и бронебойные) и еще 200 выстрелов в дополнительной ленте. В случае выхода из строя электромеханической системы заряжания пушка может заряжаться вручную.

В состав системы управления огнем входят прибор для наблюдения и прицеливания с ночным каналом (активным и пассивным) БРК-2-42 и прицел для ведения огня по воздушным целям ППБ-2. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, к которому имеются 2.000 патронов. Кроме того, в машине перевозится личное оружие экипажа – шесть автоматов АК-74 и пятнадцать ручных гранат. На БРМ- 3К «Рысь» можно смонтировать пусковую установку ПТУРСов. В машине имеется место для хранения системы противотанковых управляемых ракет (ПТУР), 6 единиц стрелкового оружия, и 15 ручных гранат. В корпусе машины имеются 2 амбразуры для стрельбы из стрелкового оружия. Экипаж машины состоит из 6 человек: командир группы разведки, командир машины, стрелок, механик-водитель, штурман-оператор и оператор телеграфной и радио связи. Экипаж защищен от пуль и снарядов бронированными корпусом и башней.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

При боевой массе машины 19,6 т удельное давление на грунт составляет 0,062 Мпа. Максимальная скорость при движении вперед 70 км/ч, при езде задним ходом 20 км/ч, запас хода 600 км. БРМ «Рысь» благодаря двум одноступенчатым осевым водометным движи¬телям. Поворот осуществляется путем перекрытия одного из водометов заслонкой. При этом радиус поворота составляет 6-7 м. Машина может плыть также назад со скоростью 2,5 км/ч. Машина способна преодолевать подъемы крутизной 35°, вертикальные стенки высотой 0,8 м и рвы шириной 2,5 м. Машина оснащена автономным источником электропитания всей аппаратуры на стоянке. Электропитание приборного комплекса осуществляется как основным генератором, так и встроенной автономной электростанцией мощностью 4 кВт. Для передачи и приема информации машина оборудована радиостанциями Р-163-50У, Р-163-5К и P-163-10У. При работе в обычном режиме дальность радиосвязи достигает 100 км, а при использовании мачтовых антенных устройств – до 350 км.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

Машина имеет средства защиты экипажа и оборудования от воздействия оружия массового поражения. Кроме средств защиты от ОМП, на ней также установлены автоматическая противопожарная система, обогреватель и средства постановки дымовых завес – дымовые гранатометы 902В и термодымовая аппаратура. Машина БРМ-3К «Рысь» оснащается автоматической системой пожаротушения с несколькими оптическими и термическими датчиками, а также шестью баллонами с огнегасящим составом хладон R114B-2. Экипаж разведывательной машины «Рысь» может производить наблюдение не только из машины, но и с выносного поста. В комплект выносного поста входят лазерный прибор разведки ЛПР-1, ночной бинокль БН-2, перископическая артиллерийская буссоль ПАБ-2АМ, телефонный аппарат ТА-88 и радиостанция Р-168-5УН(Е)-2. Комплект оборудования выносного поста обеспечивает наблюдение за обстановкой днем и ночью, обнаружение целей и точное определение их координат. Так, лазерный прибор разведки ЛПР-1 способен измерять дальность до цели на дальности до 20 км. При использовании телефонного аппарата ТА-88 обеспечивается работа поста на удалении до 500 м от машины, а радиостанция позволяет удаляться на 10-12 км.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БРМ способна выполнять следующие задачи:

- Наблюдение за местностью, поиск, обнаружение и определение наземных неподвижных, движущихся и замаскированных целей.
- Определение координат цели в любом направлении со средней погрешностью в 20м.
- Непрерывная обработка навигационных данных и передача угла направления в указанный пункт назначения.
- Круглосуточная радиосвязь на расстояниях до 100 км во время движения и до 350 км на остановках.
- Оборудование наблюдательного пункта на расстояниях до 500 м от БРМ при помощи телефонной связи и до 6 км при использовании переносной УКВ-радиостанции.
Ведение прицельной стрельбы против наземных и воздушных целей днем и ночью с места и хода.

Боевая разведывательная машина БРМ-3К в 1995 году принята на вооружение РФ . Машина БРМ-3К впервые показана в Омске на международной выставке "ВТТВ-Омск-99" в 1999 году. В 1999 году за проведение комплекса работ по созданию и организации производства командирской боевой разведывательной машины нового поколения БРМ-3К была присуждена премия Правительства РФ, от КБП ее получил Боев Игорь Викторович.

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

Тактико-технические характеристики БРМ-3К Рысь

Экипаж, чел.: 6
Годы производства: с 1990-х

Вес БРМ-3К Рысь

- 19,6 тонн

Размеры БРМ-3К Рысь

- Длина корпуса, мм: 7020
- Ширина корпуса, мм: 3280
- Высота, мм: 2570
- Колея, мм: 2760
- Клиренс, мм: 450

Бронирование

- Тип брони: противопульная

Вооружение БРМ-3К Рысь

- Калибр и марка пушки: 30-мм 2А72
- Тип пушки: малокалиберная автоматическая пушка
- Боекомплект пушки: 600
- Прицелы: ПНК2-42С1
- Пулемёты: 1 х 7,62-мм ПКМ или ПКТМ

Двигатель БРМ-3К Рысь

- Тип двигателя: дизельный УТД-29Т
- Мощность двигателя, л. с.: 500

Скорость БРМ-3К Рысь

- Скорость по шоссе, км/ч: 70
- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 45-50 по пересечённой местности, 8-10 на плаву
- Запас хода по шоссе, км: 600
- Удельная мощность, л. с./т: 26,7
- Тип подвески: торсионная
- Удельное давление на грунт, кг/см²: 0,6
- Преодолеваемый подъём, град.: 30
- Преодолеваемый брод, м: плавает

 

Фото БРМ-3К Рысь

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина

БРМ-3К «Рысь» - боевая разведывательная машина


Похожие материалы

БМП Т-15 - на базе гусеничной платформы Армата

КамАЗ-43269 «Выстрел» (БПМ-97) - российский бронеавтомобиль

БМД-4М с боевым модулем "Бахча-У"

Дозор-Б - украинский бронеавтомобиль

УР-07М «Пересортировка» - установка разминирования

БА-20 - советский бронеавтомобиль

УРАЛ-532362 "Лавина-Ураган" - бронированный водометный спецавтомобиль

Бронетранспортер БТР-40

БМД-2 - боевая машина десантная

БТР-4 «Буцефал» украинский бронетранспортер

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг»

БМПТ «Терминатор»

ПБ-4 - плавающий бронеавтомобиль

БМП-3 - боевая машина пехоты

БТР Б-10 (Объект 693) на платформе «Курганец-25»

БМД-3 - боевая машина десанта

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63968 «Тайфун-К»

Р-149БМР «Кушетка-Б» - командно-штабная машина

БА-10 - советский бронеавтомобиль

БТР-90 Росток, Бережок, Бахча-У

Бронетранспортер БТР-152

БТР-3 - украинский бронетранспортер

БА-64 - советский бронеавтомобиль

Бронетранспортер БТР-60

БРДМ-1 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Бронеавтомобиль ВПК-3927 «Волк»

ПРП-3 «Вал» и ПРП-4 «Нард» - подвижные разведывательные пункты

ВТ-55А - военный тягач

15Ц56М «Тайфун-М» - боевая противодиверсионная машина

Бронетранспортер БТР-50

T-98 Комбат - бронированный внедорожник для VIP

БТР-Т - тяжелый бронетранспортер

КДХР-1Н «Даль» - комплекс дистанционной химической разведки

Бронеавтомобиль Урал-63095 «Тайфун-У»

БА-30 - советский бронеавтомобиль

БМП-1 - боевая машина пехоты

БРЭМ-Л «Беглянка» - ремонтно-эвакуационная машина

МТ-ЛБ - бронированный тягач

МТУ-90М - танковый мостоукладчик

БММ-Д «Травматизм» - бронированная медицинская машина ВДВ

Американские БМП М2 «Брэдли» и БРМ М3

БРДМ-3 - бронированная разведывательно-дозорная машина

Бронетранспортер БТР-МД «Ракушка»

РМ-Г «Десна» - ремонтная гусеничная машина

Намер - израильский бронетранспортер

БММ-80 «Симфония» - бронированная медицинская машина

БМП-2 - боевая машина пехоты

БМД-1 - боевая машина десантная

БА-11 - бронеавтомобиль СССР

Тигр - российский бронеавтомобиль

БРДМ-2 - бронированная разведывательно-дозорная машина

СПМ - специальная гусеничная пожарная машина

БРЭМ-80У - ремонтно-эвакуационная машина

РХМ-7 «Берлога» - машина радиационной и химической разведки войск РХБЗ

Бронетранспортер БТР-82А

БМП Б-11 (Объект 695) на платформе «Курганец-25»

ПТС-4 - плавающий транспортер

БТР-Д - авиадесантный бронетранспортер

АЗМ - аэротранспортабельная землеройная машина

Бронетранспортер БТР-80

БРЭМ-К - бронированная ремонтно-эвакуационная машина

"Мгебров-Рено" - бронеавтомобиль царской армии

БМО-Т - тяжелая машина огнеметчиков

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Бронетехника России и мира фото, видео смотреть онлайн значительно отличалась от всех предшественников. Для большого запаса плавучести заметно увеличили высоту корпуса, а для улучшения остойчивости ему в поперечном сечении была придана трапецеидальная форма. Нужную пулестойкость корпусу обеспечивала катаная цементованная броня с дополнительно закаленным наружным слоем марки КО ("Кулебаки- ОГПУ"). При изготовлении корпуса применялась сварка броневых листов с внутренней мягкой стороны, для облегчения сборки применялись специальные стапели. Для упрощения монтажа агрегатов верхние броневые листы корпуса сделали съемными с уплотнением на тканевых прокладках, смазанных суриком.

Бронетехника второй мировой войны  в которой экипаж их двух человек размещался вблизи продольной оси в затылок друг другу, но башня с вооружением была смещена на 250 мм к левому борту. Силовой агрегат смещен к правому борту таким образом, что доступ для ремонта двигателя был возможен изнутри боевого отделения танка после снятия предохранительной перегородки. В корме танка по бортам располагались два бензобака емкостью по 100 л., а непосредственно за двигателем – радиатор и теплообменник, омываемые забортной водой при движении на плаву. На корме, в специальной нише, располагался гребной винт с водоходными рулями. Баланс танка был подобран таким образом, что на плаву он имел небольшой дифферент на корму. Привод гребного винта осуществлялся карданным валом от коробки отбора мощности, укрепленной на картере коробки перемены передач.

Бронетехника СССР в январе 1938 г. по ходатайству начальника АБТУ Д. Павлова вооружение танка должно было быть усилено путем установки 45-мм полуавтоматической пушки или 37-мм автоматической пушки, причем в случае установки полуавтомата экипаж должен был быть увеличен до трех человек. Боекомплект танка должен был состоять из 61 выстрела для 45-мм пушки и 1300 патронов к пулемету. КБ завода № 185 выполнило два проекта по теме "Замок", в качестве прототипа которых использовался шведский танк "Ландсверк-30".

Бронетехника вермахта не избежала неприятностей с форсированием двигателя. К сказанному можно добавить только то, что указанный кризис был преодолен фактически только в 1938 г., для чего танк получил не только форсированный двигатель. С целью усиления подвески в нем были применены более толстые листы рессор. Пошли резиновые бандажи из неопрена – отечественного синтетического каучука, начато изготовление траков из стали Гартфильда горячей штамповкой, введены закаленные ТВЧ пальцы. Но все эти изменения в танк были введены не одномоментно. Корпус танка с наклонными бронелистами изготовить в срок не удалось. Однако коническая башня улучшенной защиты была подана вовремя, и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней поступил на испытания на НИБТполигон.

Современная бронетехника шла под условным индексом Т-51. В нем был сохранен процесс перехода с гусениц на колеса, как у прототипа, – опусканием специальных рычагов с колесами без выхода человека. Однако после корректировки требований к танку, сделавших его трехместным (решено было сохранить дублирующее управление у заряжающего), и усиления его вооружения до уровня БТ колесный ход по типу "Ландсверка" реализовать оказалось уже невозможным. Кроме того, трансмиссия колесного привода танка была чрезмерно сложной. Поэтому вскоре работы по теме "Замок" велись уже над танком Т-116, в котором "переобувание" производилось по типу БТ – снятием гусеничных цепей.