Популярные материалы

Последние новости

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на основе УБП «Бумеранг» предназначен для транспортировки и поддержки огнём мотострелкового отделения, может самостоятельно преодолевать водные преграды.

БМП К-17 «ВПК-7829» на платформе «Бумеранг» - видео

Двигатель расположен в передней части машины, что позволяет осуществлять посадку и высадку десанта с кормы. Платформа может быть оснащена различными дистанционно-управляемыми боевыми модулями в зависимости от типа машины. В качестве силового агрегата должен был быть применён четырехтактный дизельный двигатель УТД-32ТР с турбонаддувом мощностью 510 л. с. в комплексе с гидромеханической трансмиссией и гидрообъёмной передачей. Моторно-трансмиссионное отделение должно было располагаться в середине корпуса.

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП платформы будут оснащены дистанционно-управляемым универсальным боевым модулем «Бумеранг-БМ», вооружённым 30-мм автоматической пушкой 2А42 с селективным боепитанием (боезапас 500 снарядов), 7,62-мм пулемётом ПКТМ (боезапас 2000 патронов) и двумя сдвоенными пусковыми установками ПТРК «Корнет». Боевой модуль может управляться наводчиком и командиром машины. Автоматический гранатомёт и 100-мм пусковая установка 2А70 не предусмотрены. Боевой модуль, за счёт роботизации, способен следить за целью и самостоятельно вести обстрел объекта до его уничтожения после целеуказания оператором модуля. Движение модуля осуществляют управляемые компьютером электродвигатели. Боекомплект и вооружение изолированы от десанта и экипажа.

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

Тактико-технические характеристики БМП К-17 «ВПК-7829»

Двигатель.....................УТД-32ТР
Скорость по шоссе, км/ч.....................100
Запас хода по шоссе, км.....................800

Вооружение БМП К-17 «ВПК-7829»
30-мм пушка 2А42 с боекомплектом в 500 выстрелов (160 БПС /340 ОФС). Дальность стрельбы до 4000 м.
4 установок «Корнет». Дальность стрельбы птурами до 8000 м, с НДЦ до 10 000 м.
ПКТМ с боекомплектом 2000 патронов

 

Бумеранг-БМ - безэкипажный боевой модуль

Бумеранг-БМ - безэкипажный боевой модуль

 

Фото БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»

БМП К-17 «ВПК-7829» на базе платформы «Бумеранг»


Похожие статьи

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Бронетехника России и мира фото, видео смотреть онлайн значительно отличалась от всех предшественников. Для большого запаса плавучести заметно увеличили высоту корпуса, а для улучшения остойчивости ему в поперечном сечении была придана трапецеидальная форма. Нужную пулестойкость корпусу обеспечивала катаная цементованная броня с дополнительно закаленным наружным слоем марки КО ("Кулебаки- ОГПУ"). При изготовлении корпуса применялась сварка броневых листов с внутренней мягкой стороны, для облегчения сборки применялись специальные стапели. Для упрощения монтажа агрегатов верхние броневые листы корпуса сделали съемными с уплотнением на тканевых прокладках, смазанных суриком.

Бронетехника второй мировой войны  в которой экипаж их двух человек размещался вблизи продольной оси в затылок друг другу, но башня с вооружением была смещена на 250 мм к левому борту. Силовой агрегат смещен к правому борту таким образом, что доступ для ремонта двигателя был возможен изнутри боевого отделения танка после снятия предохранительной перегородки. В корме танка по бортам располагались два бензобака емкостью по 100 л., а непосредственно за двигателем – радиатор и теплообменник, омываемые забортной водой при движении на плаву. На корме, в специальной нише, располагался гребной винт с водоходными рулями. Баланс танка был подобран таким образом, что на плаву он имел небольшой дифферент на корму. Привод гребного винта осуществлялся карданным валом от коробки отбора мощности, укрепленной на картере коробки перемены передач.

Бронетехника СССР в январе 1938 г. по ходатайству начальника АБТУ Д. Павлова вооружение танка должно было быть усилено путем установки 45-мм полуавтоматической пушки или 37-мм автоматической пушки, причем в случае установки полуавтомата экипаж должен был быть увеличен до трех человек. Боекомплект танка должен был состоять из 61 выстрела для 45-мм пушки и 1300 патронов к пулемету. КБ завода № 185 выполнило два проекта по теме "Замок", в качестве прототипа которых использовался шведский танк "Ландсверк-30".

Бронетехника вермахта не избежала неприятностей с форсированием двигателя. К сказанному можно добавить только то, что указанный кризис был преодолен фактически только в 1938 г., для чего танк получил не только форсированный двигатель. С целью усиления подвески в нем были применены более толстые листы рессор. Пошли резиновые бандажи из неопрена – отечественного синтетического каучука, начато изготовление траков из стали Гартфильда горячей штамповкой, введены закаленные ТВЧ пальцы. Но все эти изменения в танк были введены не одномоментно. Корпус танка с наклонными бронелистами изготовить в срок не удалось. Однако коническая башня улучшенной защиты была подана вовремя, и танк с прежним корпусом, усиленной подвеской (за счет установки более толстых листов рессор), форсированным двигателем и новой башней поступил на испытания на НИБТполигон.

Современная бронетехника шла под условным индексом Т-51. В нем был сохранен процесс перехода с гусениц на колеса, как у прототипа, – опусканием специальных рычагов с колесами без выхода человека. Однако после корректировки требований к танку, сделавших его трехместным (решено было сохранить дублирующее управление у заряжающего), и усиления его вооружения до уровня БТ колесный ход по типу "Ландсверка" реализовать оказалось уже невозможным. Кроме того, трансмиссия колесного привода танка была чрезмерно сложной. Поэтому вскоре работы по теме "Замок" велись уже над танком Т-116, в котором "переобувание" производилось по типу БТ – снятием гусеничных цепей.