Популярные материалы

Последние новости

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Самолет-амфибия Бе-200 разработан Таганрогским авиационно-научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (ТАНТК) и построен Иркутским авиационно-производственным объединением (ИАПО). Разработка этой универсальной машины началась еще в конце 1980-х, при проектировании использовался опыт создания крупнейшего в мире самолета-амфибии А-40 «Альбатрос». Самолет-амфибия планируется к производству в различных модификациях: Бе-200ЧС — для МЧС; противопожарная — для обнаружения и ликвидации пожаров; грузо-пассажирская; транспортная; пассажирская; санитарная; поисково-спасательная.

Самолет-амфибия Бе-200 - видео

Бе-200 представляет собой высокоплан со стреловидным крылом, Т-образным оперением и лодкой большого удлинения. Особенность этого самолета-амфибии заключается в его способности садиться как на наземные грунтовые и ледовые аэродромы, так и на воду. Самолет оснащается пилотажно-навигационным комплексом ARIA-200, который обеспечивает навигацию и управление полетом на всех этапах в любых метеорологических условиях, а также автоматически анализирует, контролирует и записывает работу всех бортовых систем в полете и на земле. Самолет проектировался с учетом норм летной годности FAR-25 (США) с целью его продвижения и на зарубежный рынок.

Фото самолета Бе-200 сбрасывающего воду

В настоящее время во всем мире пожары наносят огромный ущерб, и поэтому главная задача этого самолета — борьба с пожарами. Практически все противопожарные самолеты — «сухопутные», и поэтому необходимо наличие на аэродромах их базирования больших запасов воды. Бе-200 оборудован восемью водяными баками, расположенными под полом грузовой кабины, что не требует дополнительного переоборудования самолета при доставке спецгрузов и пожарных команд. Самолет берет на борт до 12 т воды, на режиме глиссирования забор воды происходит за 12— 14 сек. При очаге пожара и расстоянии от водного пространства в 10 км самолет способен за одну заправку топливом сбросить до 300 т воды.

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

На Бе-200 имеются восемь створок водяных баков, которые могут производить сброс воды залпом или поочередно, в любой комбинации, что существенно увеличивает эффективность пожаротушения. Навигационное оборудование позволяет выходить на очаг пожара, причем при повторном заходе оно автоматически выводит самолет на место предыдущего сброса, что особенно важно в условиях сильного задымления.
Самолет в транспортном варианте может решить проблему доставки грузов (до 6 т) в отдаленные районы, где нет наземных аэродромов. В носовой части фюзеляжа, с правой стороны, имеется большой грузовой люк и грузовая герметичная кабина размером: длина х ширина х высота — 18,7 х 2,4 х 1,8 м. В пассажирском исполнении самолет способен перевезти до 64 пассажиров, при этом возможны несколько вариантов расположения кресел.

 

Кабина Бе-200

Кабина Бе-200

Первый статический образец в марте 1995 г. был отправлен в г. Таганрог для проведения прочностных испытаний, а спустя два года начались ресурсные испытания второй машины. Перед первым полетом опытной машины прошла большая предварительная работа на различных испытательных стендах и тренажерах. Первый полет самолет совершил 24 сентября 1998 г., пилотировал его экипаж летчика испытателя К.В. Бабича.

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Силовая установка

Силовая установка включает в себя два двухконтурных турбореактивных двигателя Д-436ТП разработки ЗМКБ «Прогресс». Выпускается Мотор-Сич и УМПО). Также рассматривалась возможность оснащения экспортной версии двигателями Роллс-Ройс Эллисон, но это бы потребовало провести заново 70 % работ по сертификации. Кроме того, уже на 2008 год осуществлялось только мелкосерийное производство двигателей BR-715, ввиду их устаревания.

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Модификации

Бе-200 - Противопожарный самолёт-амфибия, построен 1 экземпляр (первый полёт 24 сентября 1998 года).

Бе-200П - Самолёт-амфибия патрульный, с оборудованием для длительного нахождения самолёта в воздухе и наблюдения, с увеличенным экипажем до 9 человек, из них 2 лётчика.

Бе-200ПС - Патрульный поисково-спасательный самолёт-амфибия, дальнейшая модернизация Бе-200П, предназначенный для проведения поисково-спасательных операций на суше и на воде. Оснащён специальным поисковым и спасательным оборудованием. Экипаж состоит из 2 лётчиков, 2 наблюдателей, бортмеханика и 2 спасателей.

Бе-200ЧС - (он же Be-200ES-E) - Многоцелевой самолёт-амфибия, строится серийно (первый полёт 27 августа 2002 года).

Бе-300 (проект) - Многоцелевой самолёт. Сухопутный вариант Бе-200.

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Тактико-технические характеристики Бе-200

Экипаж Бе-200

- 2 человека. Пассажировместимость до 43 пассажиров

Размеры Бе-200

- Длина: 32,05 м
- Высота: 8,90 м
- Площадь крыла: 117,44 м²
- Габариты кабины (ДxШхВ): 18,7 м x 2,4 м x 1,8м

Вес Бе-200

- Масса пустого: 28000 кг
- Масса полезной нагрузки: 5000 кг груза, а также 12 м³ воды в баках (8 секций водяных баков, с возможностью одновременного или последовательного сброса)  
- Максимальная взлётная масса с воды: 43000 кг
- Максимальная взлётная масса с суши: 42000 кг

Двигатель Бе-200

- Силовая установка: 2 × ТРДД Д-436ТП
- Тяга: 2 × 7500 кгс

Скорость Бе-200

- Максимальная скорость: 700 км/ч на высоте 7000 м
- Крейсерская скорость: 550—610 км/ч

Скорость взлета Бе-200

- 220 км/ч

Скорость при посадке Бе-200

- 195 км/ч

Скорость при наборе воды Бе-200

- 180-200 км/ч

Дальность полета Бе-200

- Практическая дальность: 3100 км
- Практический потолок: 8100 м
- Скороподъёмность: 8 м/с
- Нагрузка на крыло: 5т

Может эксплуатироваться как с сухопутных аэродромов, так и с водоёмов при высоте волны до 1,2 метра. Фюзеляж самолёта герметичен, что позволяет быстро переоборудовать его для перевозки пассажиров или грузов, а также для выполнения ряда специальных операций.

 

Фото Бе-200

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия

Бе-200 многоцелевой самолет-амфибия


Похожие материалы

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-2 - переходной самолет

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Гидросамолет М-9

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Ш-2 - самолет-амфибия

Р-1 - самолет-разведчик

Триплан Безобразова

МБР-2 - советская летающая лодка

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Як-17 - реактивный истребитель

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Касяненко-4» - опытный самолет

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

МиГ-29К - палубный истребитель

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-9 - советский истребитель

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-20 - истребитель Сикорского

Самолет «Гаккель-9»

М-24 - самолет-амфибия

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Истребитель И-3

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

М-11 - морской истребитель Григоровича

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Самолет Л-1 «Птенец»

F-15 «Игл» - американский истребитель

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-5

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Моноплан Кованько

БИ - ракетный истребитель

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Як-15 - реактивный истребитель

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 - военно-транспортный самолет

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

МиГ-17 - реактивный истребитель

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Моноплан Хиони - опытный самолет

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-10 - советский штурмовик

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

МиГ-19 - реактивный истребитель

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Як-23 - реактивный истребитель

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Самолет «Стеглау-2»

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.