Популярные материалы

Последние новости

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-25РВ - высотный разведчик

Самолет Як-25РВ создавался в соответствии с постановлением правительства СССР № 419-198 от 16 апреля 1958 г. — документом настолько важным, что на нем стояло сразу два грифа: «Совершенно секретно» и «Особой важности». Это постановление предписывало разработать одноместный высотный разведчик для отработки перехвата разведчиков с дозвуковыми скоростями на базе Як-25Р. Кроме того, до июня 1958 г. ГКАТ и Министерство обороны обязывались представить в правительство предложения по использованию Як-25РВ для борьбы с дрейфующими аэростатами, а также в варианте радиоуправляемого самолета-мишени.

Як-25РВ - высотный разведчик

По сравнению с Як-25Р самолет Як-25РВ значительно изменился. Двухместную кабину экипажа переделали на одноместную. Для полетов на больших высотах вместо стреловидного механизированного крыла установили прямое с удлинением 10, без закрылков, с размахом 23,5 м и увеличенной до 55 м2 площадью, нагрузка на которое оказалась даже меньше, чем у истребителя Як-3, и составила 175—178 кг/м2. Крыльевые опоры шасси стали убираться против направления полета. Стабилизатор сделали переставным, а управление элеронами, рулем высоты и механизмом поворота носового колеса — с помощью гидроусилителей. Сняли тормозные щитки, предусмотрев установку в правом борту место для установки пушки НР-23. Двигатели АМ-9 заменили на более мощные и высотные Р-11 В-300.

Заводские испытания опытного Як-25РВ проводились с 1 марта по 29 мая 1959 г. летчиком-испытателем В.П. Смирновым. Полеты производились в высотном скафандре СИ-ЗМ. 13 и 29 июля 1959 г. летчик В.П. Смирнов установил на Як-25РВ под обозначением «РВ» два мировых рекорда высоты — 20 456 м с грузом 1000 кг и 20 174 м с грузом 2000 кг. Государственные испытания самолет проходил с 5 мая по 1 августа 1961 г. Машину проверяли на прочность, штопор и даже в качестве мишени при отработке перехвата самолетами Су-9 и МиГ-21 П.

Самолет, доступный для эксплуатации как летным, так и техническим составом, обладал рядом недостатков, главные из которых связаны с отсутствием воздушных тормозов и закрылков.

Як-25РВ - высотный разведчик

Самолет Як-25РВ никак не хотел совершать горизонтальный полет на высотах от 12 000 до 16 000 м с убранным шасси из-за большой тяги двигателей на режиме малого газа и ограничений по скорости полета. Если высота превышала 16 000 м, возникали трудности со снижением. Приходилось выпускать шасси и уменьшать скорость до границ возникновения тряски. Усложнялся полет на больших высотах из-за малого диапазона эксплуатационных скоростей. ВВС не были полностью удовлетворены тактико-техническими характеристиками Як-25 РВ, но большие потолок и продолжительность полета заставили военных при отсутствии выбора согласиться на его серийный выпуск на заводе № 99 в Улан-Удэ.

На базе опытного Як-25РВ в ОКБ А.С. Яковлева разработали пилотируемый самолет-мишень. Эта модификация предназначалась для отработки истребителями ПВО перехвата цели без стрельбы по ней. Главным отличием от базового разведчика являлось отсутствие фотоаппаратуры. После проведения заводских испытаний опытный самолет-мишень Як-25РВ-1 направили на госиспытания, которые закончились в 1961 г. При необходимости Як-25РВ-1 мог быть переоборудован и для беспилотного полета. Штатный беспилотный радиоуправляемый вариант имел обозначение Як-25РВ-2, предназначался для отработки истребителями ПВО высотных перехватов с применением вооружения. Пилотируемая мишень Як-26РВ-1 и беспилотный Як-25РВ-2 также были запущены в серию.

Модификации

Ниже приведены модификации Як-25, строившиеся серийно.

Як-25 - Первый серийный вариант с двигателями АМ-5 и РЛС РП-1Д «Изумруд». Выпущено 77 истребителей на заводе № 292.

Як-25К - Переоборудованные Як-25 с РЛС РП-1У «Изумруд-2» и управляемыми ракетами «воздух-воздух» РС-1У.

Як-25М - Основная серия с РЛС РП-6 «Сокол». Выпущено 406 истребителей на заводе № 292.Як-25МШ - Самолёты-мишени, переоборудованные из снятых с вооружения Як-25.

Як-25Р - Серия из десяти разведывательных самолётов с двумя фотокамерами АФА-33М и АФА-39М.

Як-25РВ - Высотный разведчик на базе Як-25 с двигателями Р-11Ф-300.

Як-25РВ - высотный разведчик

Тактико-технические характеристики Як-25

- Первый полёт: 19 июня 1952 года
- Начало эксплуатации: 1955 год
- Конец эксплуатации: 1967 год
- Единиц произведено: 638

Экипаж Як-25

- 2 человека

Размеры Як-25

- Длина: 15,67 м
- Размах крыла: 10,94 м
- Высота: 4,4 м
- Площадь крыла: 28,94 м²

Вес Як-25

- Масса пустого: 5675 кг
- Масса снаряжённого: 8675 кг
- Масса максимальная взлётная: 9450 кг

Двигатель Як-25

- 2× ТРДД АМ-5

Скорость Як-25

- Максимальная скорость: 1090 км/ч
- Скороподъёмность: 1800 м/мин

Дальность полёта Як-25

- 2700 км с ПТБ

Практический потолок Як-25

- 15 200 м

Вооружение Як-25

- Пушечное вооружение: 2 × 37-мм пушки Н-37Л
- Боекомплект: 2 × 50 снарядов

 

Фото Як-25

Як-25РВ - фото сделано в Монино


Похожие материалы

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

F-4 Фантом 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - истребитель Сухого

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 Аист Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Р-6 (АНТ-7) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Локхид U-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

Истребитель И-4 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет АНТ-25 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Лебедь-12 - самолет-разведчик

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Пе-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

М-11 - морской истребитель Григоровича

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Истребитель И-3 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Ту-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Самолет Л-1 «Птенец»

Самолет Ш-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Локхид SR-71 Блэкберд Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

Истребитель И-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Самолет «Стеглау-2»

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Р-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Самолет Р-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

C-130 Геркулес Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 Тандерболт 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 Спирит Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Че-2 (МДР-6) Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Истребитель И-2 Фото. ТТХ. Дальность полета

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет-гигант К-7 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

БИ-1 - ракетный истребитель

Сааб JAS 39 Грипен Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

И-180 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Ил-4 (ДБ-3Ф) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Бомбардировщик Б-52 Фото. Видео. ТТХ. Двигатель. Вес

ТБ-1 (АНТ-4) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

B-1 Лансер Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Брошенные самолеты

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Фото. ТТХ. Дальность полета

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

М-24 - самолет-амфибия

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

F-15 Игл Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Истребитель И-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет УТ-1 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

«Касяненко-4» - опытный самолет

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

Самолет Бе-2 (КОР-1) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

Самолет УТ-2 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

ЛаГГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-2 (По-2) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета. Вес

Истребитель F-16 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Моноплан Кованько

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет МБР-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.