Популярные материалы

Последние новости

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

В ОКБ С.В. Ильюшина работа над фронтовым бомбардировщиком Ил-28 началась без задания, по своей инициативе. В это время еще проходил испытания первый реактивный самолет, построенный ОКБ — бомбардировщик Ил-22. Опыт разработки Ил-22, учитывающий все его плюсы и минусы, позволил создать лучший фронтовой бомбардировщик того времени. Конструкторы ОКБ пришли к выводу, что на боевую эффективность и летно-технические данные значительное влияние может оказать принятая схема оборонительного вооружения.

Фронтовой бомбардировщик Ил-28 - видео

Сравнительный анализ показал, что с помощью одной только кормовой пушечной установки можно отражать атаки современных истребителей. Это и определило основную компоновку самолета Ил-28. Таким образом, его проектирование началось «с хвоста». Эскизный проект самолета Ил-28 был утвержден 12 января 1948 г.
Принятая схема оборонительного вооружения позволила сформировать экипаж из трех человек, это, в свою очередь, привело к уменьшению геометрических размеров. Уменьшение массы планера позволило применить два двигателя «Нин-1», вместо четырех, как у Ил-22. Для получения необходимой центровки двигатели компоновались в передних частях мотогондол. В них же поместили и основные стойки шасси с большими колесами. Прямоугольное крыло имело технологический разъем по плоскости хорд вдоль всего размаха. Продольный технологический разъем имелся и на фюзеляже. В итоге трудоемкость изготовления трехместного бомбардировщика приблизилась к таковой для одноместного истребителя.

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Экипаж Ил-28 размещался в передней и задней герметизированных кабинах. Кресла пилота и штурмана в случае аварии катапультировались вверх. Стрелок-радист в аварийной ситуаций имел возможность воспользоваться нижним откидным люком. Сиденья штурмана, пилота и стрелка бронированы, общий вес брони достигает 454 кг. Оборонительное вооружение экипажа состояло из четырех пушек НР-23. Две устанавливались по бортам внизу носовой части фюзеляжа. Защита задней полусферы обеспечивалась кормовой установкой с двумя пушками.
Первый полет летчик-испытатель В.К. Коккинаки выполнил 8 июля 1948 г. По свидетельству ветеранов ОКБ, на стоянке к Ил-28 подошел А.Н. Туполев и спросил работавших на самолете специалистов: «А это чей незаконнорожденный ребенок?» Заводские и государственные испытания закончились с положительной оценкой. Одновременно с Ил-28 проводились испытания бомбардировщика Ту-14, и мнения военных разделились, какую машину запускать в серию. Дискуссия продолжалась у министра обороны СССР Н.А. Булганина, причем на этом совещании начальник ГК НИИ ВВС дал отрицательную оценку Ил-28 и настаивал на принятии в серию Ту-14. Решения тогда принято не было. Затем на специальном совещании у И.В. Сталина вопрос решился в пользу самолета С.В. Ильюшина.

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

8 августа 1949 г. впервые поднялся в воздух Ил-28 с двигателями ВК-1 и также был рекомендован в серию. Благодаря простоте и высокой технологичности конструкции завод № 30 в отдельные периоды выпускал более ста Ил-28 в месяц. Всего за шесть лет серийного производства в СССР было построено 6316 самолетов Ил-28 различных модификаций. Бомбардировщик Ил-28 состоял на вооружении не только в СССР, но и в ряде ВВС других стран (в 20 государствах). Самолеты строились серийно в Китае и Чехословакии. Бомбардировщики Ил-28 принимали участие и в боевых действиях. Боевое применение Ил-28 было в 1956 г. в Египте, в 1962 г. в Йемене, в 1967 г. против Израиля, в 1974 г. в Ираке.

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Модификации Ил-28:

Ил-28 — фронтовой бомбардировщик;

Ил-28У — учебно-тренировочный самолет;

Ил-28Р — фронтовой разведчик для дневной и ночной разведки; Ил-28Т — самолет-торпедоносец.

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Тактико-технические характеристики Ил-28

Экипаж, чел. 3
Двигатель, тип х кол, название ТРДх2, ВК-1А
Тяга, кгс 2700
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 21,45/60,8
Длина самолета / высота самолета, м 17,65/6,7
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 18 400/ 12 890
Полезной нагрузки, кг 3000
Максимальная скорость на высоте /
у земли, км/ч
906 / 800
Практический потолок, м 12 500
Максимальная дальность, км 2400
Вооружение Пушки 4x23 мм НР-23
Бомбовая нагрузка:
нормальная: 1000 кг
максимальная: 3000 кг

Фото Ил-28

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик


Похожие материалы

B-17 «Летающая Крепость» - американский бомбардировщик

Ту-160 "Белый лебедь" стратегический ракетоносец-бомбардировщик

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Бе-12 "Чайка" - самолет-амфибия

И-15 бис - советский истребитель 1930-х годов

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

«Касяненко-4» - опытный самолет

Де Хэвилленд «Москито» - английский истребитель-бомбардировщик

Як-23 - реактивный истребитель

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Як-27 - истребитель-перехватчик

Як-3 - советский истребитель

V-22 Osprey - американский конвертоплан

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Як-9 - истребитель Великой Отечественной войны

Ла-9 - советский истребитель

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Истребитель Еврофайтер Тайфун

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Ан-32 - советский военно-транспортный самолёт

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ан-124 «Руслан» - транспортный самолет

Ан-22 «Антей» - транспортный самолет

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

БИ - ракетный истребитель

МиГ-25 - истребитель-перехватчик

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

М-55 "Геофизика" - высотный самолет-разведчик

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Ще-2 - военно-транспортный самолет

МиГ-15 - советский истребитель

И-5 - советский истребитель-полутораплан

МиГ-31 - истребитель-перехватчик

Су-11 - истребитель-перехватчик

Моноплан Кованько

Брошенные самолеты

Як-7 - советский истребитель

Ан-72 "Чебурашка" - военно-транспортный самолёт

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ил-2 "Летающий танк" - советский штурмовик

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - самолет-амфибия

Ан-70 - транспортный самолет

Ш-2 - самолет-амфибия

Су-24М - фронтовой бомбардировщик

Мессершмитт Ме 163 "Комета" - немецкий ракетный истребитель

Самолет «Стеглау-2»

Як-15 - реактивный истребитель

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

С-20 - истребитель Сикорского

Дассо «Рафаль» - французский истребитель

ТШ-2 - самолет-штурмовик

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

М-17 "Стратосфера" - высотный дозвуковой самолет-разведчик

МБР-2 - советская летающая лодка

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Самолет Л-1 «Птенец»

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-126 - самолет ДРЛО

Як-25РВ - высотный разведчик

Ан-30 - самолет аэрофотосъемки

Ту-22М3 - ракетоносец-бомбардировщик

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Ту-128 - дальний истребитель-перехватчик

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

МиГ-29К - палубный истребитель

Ла-7 - советский истребитель

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ил-38 - противолодочный самолет

М-24 - самолет-амфибия

Су-30 - истребитель поколения "4+"

Ла-5 - советский истребитель

И-153 «Чайка» - истребитель 30-х, 40-х годов

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Бе-10 - советский гидросамолёт

Ил-76 - военно-транспортный самолёт

F-22A «Раптор» - американский истребитель пятого поколения

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

F-14 «Томкэт» - истребитель-перехватчик

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Су-27 - истребитель-перехватчик

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

МиГ-19 - реактивный истребитель

Локхид F-117 «Найт Хок» - американский малозаметный самолет

Самолет «Гаккель-9»

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) - немецкий истребитель Второй мировой войны

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки

МиГ-17 - реактивный истребитель

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

ЗМ - стратегический бомбардировщик

Су-47 «Беркут» - российский истребитель

МиГ-21 - фронтовой истребитель

Ил-102 - советский экспериментальный штурмовик

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Гидросамолет М-9

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

И-16 "Ишак" - советский истребитель Второй мировой войны

Су-25 "Грач" - бронированный штурмовик

Як-38 - палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки

Р-1 - самолет-разведчик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Су-57 (ПАК ФА Т-50) - истребитель пятого поколения

Як-130 - учебно-боевой самолет

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Самолет «Касяненко-3»

Ли-2 - военно-транспортный самолет

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Гидросамолет М-5

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Як-1 - советский истребитель

Як-17 - реактивный истребитель

Су-17 - истребитель-бомбардировщик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Фокке-Вульф Fw 190 - истребитель люфтваффе Второй мировой войны

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ан-225 «Мрия» (Мечта) - транспортный самолет

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ту-142 - противолодочный самолет

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ан-8 - военно-транспортный самолет

F/A-18 Хорнет - американский палубный истребитель-бомбардировщик

М-11 - морской истребитель Григоровича

И-180 - советский истребитель

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Бе-200 - самолет-амфибия

Су-34 - истребитель-бомбардировщик

Ил-10 - советский штурмовик

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Триплан Безобразова

Истребитель И-3

ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) - тяжёлый транспортный самолёт

П-2 - переходной самолет

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

ВВА-14 - вертикально взлетающий самолет-амфибия Роберта Бартини

СБ-2 (АНТ-40) - советский фронтовой бомбардировщик

Су-15 - истребитель-перехватчик

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

F-35 Lightning II - американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

Ан-12 - военно-транспортный самолёт

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-35 и МиГ-35Д - фото, видео, характеристики истребителя

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Як-30 - учебно-тренировочный самолёт

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ту-16 - дальний бомбардировщик

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Ту-95МС «Медведь» - стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ан-26 - военно-транспортный самолет

Су-33 - палубный истребитель

Су-9 - истребитель-перехватчик

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Бе-8 - самолёт-амфибия на подводных крыльях

"Мираж" 2000 - истребитель ВВС Франции

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.