Популярные материалы

Последние новости

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

С появлением безоткатных артиллерийских систем, названных динамо-реактивными пушками (ДРП), многие конструкторы самолетов решили установить их на своих машинах. Прежде чем установить ДРП на боевые самолеты, конструктор Л.В. Курчевский провел предварительные испытания своей установки на истребителе И-4. Подвешенные под плоскостями самолета два 63-мм безоткатных орудия при стрельбе по наземным целям Подтвердили принципиальную возможность их использования в авиации. Летом 1930 г. Глававиапром в срочном порядке поручил авиаконструктору Д.П.Григоровичу разработать проект истребителя-перехватчика с 76-мм динамо-реактивными авиационными пушками АПК-4. Правда, эти пушки только создавались, но считалось, что довести их можно совместно с самолетостроителями.

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Новое задание Д.П. Григорович получил, находясь в роли одного из руководителей ОКБ ОГПУ на заводе № 39 им. Менжинского, где все конструкторы были заключенными. Получив «добро» на проектирование пушечного самолета, Григорович создал свою конструкторскую группу и засекретил ее тематику от начальства. Истребитель получил загадочное название Z, а его проектирование и постройка велись в отдаленном, наглухо закрытом от постороннего взгляда ангаре. Это был подкосный низкоплан, в котором передняя часть фюзеляжа с двигателем и кабиной была аналогична истребителю И-5, созданному ранее на этом заводе. Но все остальное выглядело иначе. Хвостовая часть фюзеляжа овального сечения имела высокий киль и горизонтальное оперение с подкосом. Крыло эллипсовидное с полотняной обшивкой по форме напоминало крыло бабочки.
Однажды на завод приехал И.В. Сталин, чтобы осмотреть опытное производство. Сталин сел в кабину истребителя, спрашивал о назначении тех или иных рычагов и потянул за рычаг механизма перезарядки пушек, механизм, как назло, не сработал. Конструктор Григорович был очень смущен, но это не повлияло на его освобождение в мае 1931 г. Вскоре летчик-испытатель Б.Л. Бухгольц поднял истребитель И-Z в воздух. На испытаниях большие трудности вызывала стрельба из пушек. Конструкция была пересмотрена, вблизи подвески пушки полотняную обшивку заменили дюралевой. Госиспытания серийных самолетов проходили на полигоне близ Переславля и в Люберцах осенью 1933 г. Выводы НИИ ВВС были однозначны: «несмотря на имеющиеся дефекты, считать, что системы АПК-4 испытания прошли и могут быть допущены на войсковые испытания». В течение 1933 г. в Москве было построено 22 машины, 17 из которых пошли на войсковые испытания.

Опытный истребитель И-Z

Опытный истребитель И-Z

Затем к серийному выпуску истребителя И-Z присоединился завод в Харькове. Там в то время выпускали пассажирские самолеты К-5 смешанной конструкции. Дело осложнялось тем, что технология изготовления К-5 была совершенно иной. Пришлось срочно создавать новые цеха. Особенно трудно шло освоение клепаных металлических обшивок. В итоге из планируемых к постройке 80 машин в 1934 г. было построено только 30. К тому же военная приемка отказывалась выпускать самолеты из-за недоведенности пушек. Проведенные войсковые испытания стрельб из пикирования, кабрирования и в горизонтальном полете выявили некоторые сложности. При минимальной скорости полета после залпа из-за сильного отсоса воздуха отлетали части плоскостей, элеронов и фюзеляжа. Трудности с первыми образцами безоткатных орудий не остановили конструкторов. В 1932 г. для проведения дальнейших работ Д.П. Григоровичу передали опытный завод N° 133. Его заместителем назначили Л.В. Курчевского. В итоге был создан новый образец ДРП — 37-мм пушка с магазином на 25 выстрелов. Впоследствии Григорович на базе самолета И-Z создал еще несколько проектов истребителей под общим названием «Пушечный истребитель».

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Тактико-технические характеристики самолета И-Z (И-ЗЕТ)

Экипаж, чел. 1
Двигатель, тип х кол, название ПД х 1, М-22
Мощность, л.с. 480
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 11,5 / 19,50
Длина самолета / высота самолета, м 7,65 / н/д
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 1648 / 1180
Полной нагрузки, кг 468
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 239 / 259
Практический потолок, м 7000
Максимальная дальность, км 600
Вооружение 1 × 7,62-мм пулемёт ПВ-1
2 × 76,2-мм пушки АПК-4

Фото И-Z

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Система «Самолет-Звено». Бомбардировщик ТБ-3 несет на себе два И-5 на крыле, два И-16 - под крылом и один И-Z - под фюзеляжем.

Система «Самолет-Звено».  Бомбардировщик ТБ-3 несет на себе два И-5 на крыле, два И-16 - под крылом и один И-Z - под фюзеляжем.


Похожие материалы

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

К-7 - самолет-гигант Калинина

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Самолет Л-1 «Птенец»

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ш-2 - самолет-амфибия

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

М-11 - морской истребитель Григоровича

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Самолет «Касяненко-3»

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Гидросамолет М-5

«Касяненко-4» - опытный самолет

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Триплан Безобразова

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Р-1 - самолет-разведчик

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

И-180 - советский истребитель

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Кованько

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.