Популярные материалы

Последние новости

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Локхид C-130 «Геркулес» разработан по международному проекту транспортного многоцелевого самолета. Первый контракт на производство самолетов в варианте С-130 был выдан фирме «Локхид» в сентябре 1952 г. Первый опытный самолет YC-130 поднялся в воздух 23 августа 1954 г. Самолет имел конфигурацию, которая теперь считается типичной для военно-транспортных самолетов — высокорасположенное крыло для полного использования внутреннего объема фюзеляжа и гидравлически управляемую погрузочно-разгрузочную аппарель, которая в закрытом положении образует скос нижней поверхности хвостовой части фюзеляжа.

Самолет Локхид C-130 «Геркулес» - видео

В дальнейшем было создано около 60 вариантов самолета С-130. Основными являются С-130А, В, Е и Н. В вариантах С-130А и В построен 461 самолет. Различные варианты самолета С-130 используются не только для военно-транспортных перевозок, но и для выполнения задач специального назначения (см. перечень модификаций). Самолеты, имеющие дополнительную букву в обозначении, оснащались соответствующим оборудованием. Например: Е — для ведения радиоэлектронной разведки, управления и связи; М — для проведения специальных операций; К — дозаправки самолетов в воздухе: R — для ведения разведки; Н — для обеспечения поиска экипажей спускаемых космических аппаратов и т. д.

ЕС-130Е «Коренит Соло» предназначен для ведения электронной разведки. Основными внешними отличительными особенностями являются большие ножевые антенны под каждой консолью крыла и над форкилем и горизонтальная ножевая антенна меньших размеров по каждому борту задней части фюзеляжа. С внешней стороны каждой подкрыльевой антенны и в задней части хвостового оперения размещены пулевидные контейнеры с проволочными буксируемыми за самолетом антеннами длиной несколько сот метров.

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Самолеты МС-130Е предназначены для скрытой высадки десантно-диверсионных групп за линию расположения противника, их снабжения и эвакуации с территории противника. Экипаж самолета состоит из 9—11 человек. Самолеты оборудованы РЛС следования рельефу местности, ИНС, коллиматорными индикаторами, системой выброски грузов с самолета и приема их на борт, приемником-запросчиком для определения местоположения объекта, радиостанциями дециметрового и метрового диапазонов с частотной модуляцией, кодированной телефонной системой связи, убирающимся контейнером с ИК-системой РЭП ALQ-8 под левой консолью крыла.

Самолет МС-130Н является первым тяжелым самолетом ВВС в приборном оборудовании которого широко используются дисплеи. Они приспособлены для считывания с экранов информации с помощью очков ночного видения; на экранах дисплеев на изображение может накладываться символика. На самолете устанавливаются также следующие подсистемы: сдвоенная ИНС, ПК-система переднего обзора и специально разработанная для самолета МС-130Н сдвоенная РЛС APQ; I70, работающая в диапазоне частот X и Q и обеспечивающая следование рельефу местности, картографирование и точную навигацию. В ходе модификации планера самолета установлены топливные баки с покрытием из пеноматериала, модифицированная погрузочно-разгрузочная система для сбрасывания грузов при полете самолета с большой скоростью на малой высоте и приемник для заправки самолета топливом в полете.

Самолет С-130Н-МР представляет собой морской патрульный и поисково-спасательный вариант, созданный на основе самолета С-130Н. Максимальная взлетная масса самолета С-130Н-МР составляет 70310 кг, максимальная перевозимая нагрузка 18630 кг.

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

В состав штатного и устанавливаемого по желанию заказчика оборудования входят: РЛС обзора морской поверхности. ИНС, радионавигационная система «Омега» с ЭВМ, устройство дли сбрасывании сигнальных ракет, система громкоговорителей, сбрасываемая платформа со спасательным оборудованием, РЛС бокового обзора, телекамера для низких уровней освещенности, ПК-обнаружитель целей, кинокамера. Время патрулирования на высоте 1525 м составляет 2 ч 30 мин на удалении от базы 3335 км и 16 ч 50 мин на удалении 370 км.
В настоящее время производство самолетов «Геркулес» ведется в основном в варианте С-130Н. Фюзеляж самолета С-130Н типа полумонокок, выполнен из алюминиевых и магниевых сплавов. В грузовой кабине может размешаться различная тяжелая техника, в частности прицеп-цистерна F.6 массой 12080 кг, гаубица калибра 155 мм или скоростной тягач, или до пяти грузовых платформ 463L. В задней части кабины расположена основная грузовая дверь и погрузочно-разгрузочная рампа с гидравлическим приводом. Для выброски десанта имеются две боковые двери за обтекателем шасси. Предусмотрено место для отдыха сменного экипажа.

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Крыло высокорасположенное, цельнометаллическое, двухлонжеронной конструкции. Шасси трехопорное, с гидравлическим приводом. Основные стойки имеют по 2 колеса, установленные тандемом, и убираются в обтекатели по бокам. Силовая установка состоит из четырех одновальных двигателей с осевым компрессором и максимальной скоростью вращения ротора. Для повышения надежности самолета внесен ряд изменений в конструкцию многих систем и компонентов. Также имеются различия между вариантами, предназначенными для использования внутри США, и экспортными вариантами.

Самолет С-130К является вариантом самолета С-130Н, модифицированным в соответствии с требованиями ВВС Англии. Фюзеляж самолета С-130К был удлинен на 4,57 м. Это дало возможность перевозить 7 грузовых платформ (вместо 5) или 4 грузовика «Лендровер» и 4 прицепа (вместо 3 грузовиков и 2 прицепов), или 128 солдат, или 92 парашютиста с полным снаряжением, или 97 раненых на носилках. Первый самолет этой партии был модифицирован в 1979 г., после чего получил обозначение «Геркулес» С Мк.З.

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Тактико-технические характеристики самолета С-130Н «Геркулес»

Экипаж. чел. 4
Скорость, км/ч максимальная - 618, крейсерская - 592
Практический потолок, м 9150
Дальность, км перегоночная - 7675, действия - 3943
Масса, кг максимальная взлетная - 79380
нормальная взлетная - 70310
пустого самолета - 33063
Максимальная полезная нагрузка, кг 20410
Число перевозимых людей, чел десантников - 92, парашютистов - 64
раненых - 74
Габариты самолета, м размах крыла - 40,41, длина - 29,79, высота - 11,66
Двигатель 4 ТВД Allison Т56-А-15, по 4508 л.с

Фото C-130 «Геркулес»

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО


Похожие материалы

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Ил-10 - советский штурмовик

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Ш-2 - самолет-амфибия

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Самолет «Касяненко-3»

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Брошенные самолеты

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Истребитель И-3

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 - реактивный истребитель

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Касяненко-4» - опытный самолет

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

БИ - ракетный истребитель

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

Як-17 - реактивный истребитель

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Р-1 - самолет-разведчик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 - реактивный истребитель

Як-15 - реактивный истребитель

Моноплан Хиони - опытный самолет

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

М-24 - самолет-амфибия

Самолет «Гаккель-9»

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

F-15 «Игл» - американский истребитель

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Гидросамолет М-5

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

МБР-2 - советская летающая лодка

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 - советский истребитель

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Ще-2 - военно-транспортный самолет

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Гидросамолет М-9

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

И-7 - советский истребитель-полутораплан

МиГ-19 - реактивный истребитель

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-20 - истребитель Сикорского

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

П-2 - переходной самолет

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.