Популярные материалы

Последние новости

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Необходимость создания отечественного учебно-тренировочного реактивного самолета назрела давно, но формирование требований к нему шло достаточно сложно. В начале 1960-х гг. у нас в стране был создан двухместный тренировочный самолет, который, однако, в серию не запустили, а для обучения будущих летчиков в летных училищах был принят самолет L-29 чехословацкого производства, который впоследствии был заменен на L-39 той же страны. Настало время их замены, поэтому в 1990 г. был объявлен конкурс проектов перспективных учебно-тренировочных самолетов для российских ВВС.

Самолет МиГ-АТ - видео

В начале 1990 г. ОКБ им. А.И. Микояна по поручению главнокомандующего ВВС начало предварительное проектирование учебно-тренировочного самолета (УТС) для подготовки пилотов истребителей четвертого поколения типа МиГ-29 и Су-21. Официальным началом разработки можно считать решение Государственной комиссии по военно-промышленным вопросам № 225 от 25 июня 1990 г. Тактико-техническое задание ВВС РФ вышло 27 марта 1993 г.

В мае 1992 г. в финал конкурса вышли проекты МиГ-AT и Як-130, работы по которым были продолжены при поддержке ВВС. На стадии технических предложений были представлены два варианта: самолет с прямым крылом и самолет с интегральной схемой. Первый из них разрабатывался с двумя вариантами оборудования кабины: а) с упрощенным и б) соответствующим уровню передовых самолетов-истребителей с дисплеями в кабине. Одна из важнейших задач проектирования УТС — научить самолет «прощать» ошибки пилотирования.

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Важнейшей составляющей любого самолета является силовая установка. Поскольку такой силовой установки требуемой тяги, экономичности, срокам службы, ресурсу у нас в стране не оказалось, то в 1992 г. было заключено соглашение о сотрудничестве с Францией. Самолет решено было оснастить двигателями «Ларзак», специально разработанными для учебно-тренировочного самолета «Альфа-Джет», производство которых было прекращено, а двигатели сохранились. Французская фирма «Секстант-Авионикс» взяла на себя обеспечение производства бортового оборудования, соответствующего мировому уровню. Самолеты, предназначенные для ВВС России и стран СНГ, планируется оснащать российским оборудованием и ТРДД ТМКБ «Союз» и АООТ им. Чернышева РД-1700, имеющими большую мощность и лучшие эксплуатационные характеристики, чем французский аналог.

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Самолет МиГ-AT представляет собой моноплан с низкорасположенным крылом (в плане двойная трапеция) и трехстоечным шасси с носовым управляемым колесом. В корневой части крыла сделан наплыв, который в сочетании с остальными мероприятиями обеспечивает полет с большими углами атаки. Два двигателя «Ларзак» установлены в мотогондолах выше крыла, что предохраняет их от попадания посторонних предметов при взлете и посадке. В каждой кабине размещено по два многофункциональных цветных экранных индикатора на жидких кристаллах. Система управления цифровая дистанционная с четырехкратным резервированием.

18 мая 1995 г. состоялась торжественная выкатка самолета МиГ-АТ «821» с французскими двигателями и авионикой. Первый полет состоялся 21 марта 1996 г., пилотировал его летчик-испытатель Р. Таскаев. В конце 1996 г. в рамках программы МиГ-AT во Франции было закуплено 10 двигателей «Ларзак» и еще на 20 двигателей сделан заказ.

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

Модификации МиГ-АТ

МиГ-АТБ: Экспортный вариант лёгкого ударного истребителя.

МиГ-АТР: Учебная версия для Российских ВВС.

МиГ-АТФ: Учебная экспортная версия (с французскими двигателями и авионикой). Двигатели для этой модели разработаны южнокорейским концерном Daewoo.

Фото МиГ-AT на взлетной полосе готовящегося к взлету

Тактико-технические характеристики МиГ-АТ

- Первый полёт: 21 марта 1996 год

Экипаж МиГ-АТ

- 2 пилота

Двигатель МиГ-АТ

- Тип двигателей: РД-1700
- Тяга на взлёте, кгс: 2x1700

Размеры МиГ-АТ

- Длина самолёта, м: 12,01
- Размах крыла, м: 10,16
- Высота самолёта, м: 4,01

Вес МиГ-АТ

- Взлётная масса нормальная: 6800 кг
- Взлётная масса максимальная: 8300 кг
- Запас топлива во внутренних баках, кг: нормальный 850, максимальный 1680
- Запас топлива в ПТБ, кг: 2х470

Скорость МиГ-АТ

- Максимальная скорость полёта: у земли 850 км/ч, на большой высоте 850 км/ч
- Максимальное число М: 0,8

Практический потолок МиГ-АТ

- 14 000 м

Скорость взлета МиГ-АТ

- 81,7 м/с

Максимальная перегрузка: 8 G

Дальность полета МиГ-АТ

- Перегоночная дальность полёта, км: без ПТБ 2000, с 2 ПТБ 3000
- Продолжительность полёта с ПТБ, ч: 4,3

Вооружение МиГ-АТ

- Число точек подвески вооружения: 5
- Пушка ГШ-23Л калибра 23 мм в контейнере: УПК-23-250
- Калибр авиабомб, кг: 50-500
- Блоки НАР С-8 калибра 80 мм: 2хБ-8М1, Б-8С7

 

Фото МиГ-АТ

Силовая установка и хвостовое оперение МиГ-AT

Силовая установка и хвостовое оперение МиГ-AT

 

Два МиГ-AT разной раскраски

МиГ-AT в полете на Авиасалоне МАКС-2003

МиГ-AT в полете на Авиасалоне МАКС-2003


Похожие материалы

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

И-180 - советский истребитель

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

М-24 - самолет-амфибия

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

F-15 «Игл» - американский истребитель

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

БИ - ракетный истребитель

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Моноплан Хиони - опытный самолет

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Касяненко-3»

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет Л-1 «Птенец»

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

Гидросамолет М-5

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

С-20 - истребитель Сикорского

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Триплан Безобразова

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ш-2 - самолет-амфибия

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Самолет «Стеглау-2»

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.