Популярные материалы

Последние новости

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

История МиГ-19 документально прослеживается с 30 июля 1950 г. В тот день на совещании в Кремле И.В. Сталин поднял вопрос о создании истребителей с радиусом действия большим, чем у МиГ-15 и МиГ-17. Предусматривалась разработка двухдвигательных машин двух типов: всепогодного перехватчика с мощной бортовой РЛС и маневренного фронтового истребителя. Важнейшим этапом в создании истребителя МиГ-19 стал самолет СМ-2, который стал опытным полигоном для достижения сверхзвуковых скоростей полета.

Истребитель МиГ-19 - видео

Испытание самолета СМ-2 выявили недостаточность тяги двигателя АМ-5. В 1953 г. ОКБ А.А. Микулина создало более мощный двигатель АМ-9Б с тягой на форсаже 3250 кгс. В серии он получил наименование РД-9Б. Суммарная тяга 6500 кгс двух двигателей вполне могла удовлетворить конструкторов ОКБ «МИГ». Его габариты были идентичны АМ-5, что позволило в минимальные сроки выпустить документацию для будущих прототипов самолетов. Фюзеляж СМ-2/2 доработали для установки двух двигателей АМ-9Б. Самолет дорабатывался по постановлению Совета Министров № 2181-887 от 15 августа 1953 г. В соответствии с этим постановлением, была начата разработка истребителя-перехватчика СМ-7 и фронтового истребителя СМ-9 с двумя двигателями. Этим же постановлением намечалось создание истребителя И-1 (И-370) с одним двигателем ВК-7. Сравнивая характеристики этих машин, выявили недостатки И-1, обладавшего низкой вертикальной скоростью, да и двигатель ВК-7 не имел резерва мощности.

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

5 января 1954 г. летчик-испытатель Г.А. Седов совершил первый полет на самолете СМ-9/1. После полета он оценил самолет как «легкий в управлении» и способный превысить скорость звука. Уже во втором полете Седов без труда превысил скорость звука. 12 сентября 1954 г. заводские испытания СМ-9/1 были завершены, и 30 сентября начались государственные.

Из выписки Акта государственных испытаний: «Характеристики СМ-9/1 превосходят характеристики МиГ-17Ф по максимальной скорости на 380 км/ч и по потолку на 900 м». Этот Акт, утвержденный главнокомандующим ВВС маршалом авиации П.Ф. Жигаревым, рекомендовал принять СМ-9 на вооружение и присвоить ему наименование МиГ-19. 1 февраля 1954 г. МАП и МО обратились в Совет Министров с предложением о целесообразности запуска самолета МиГ-19 в серийное производство, не ожидая окончания государственных испытаний. Совет Министров обязал Министерство авиационной промышленности сдать, а Министерство обороны принять первые 50 самолетов и 100 двигателей к ним по чертежам Генерального конструктора, а не по серийным чертежам. Первые серийные МиГ-19 начали появляться в строевых полках с марта 1955 г. 3 июля 1955 г. 48 самолетов МиГ-19 участвовали в воздушном параде в Тушино. На этом параде весьма эффективно выступала пилотажная четверка, возглавляемая командующим авиацией ПВО СССР генералом Е.Я. Савицким.

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

Модификации МиГ-19

МиГ-19С — фронтовой истребитель с управляемым стабилизатором;

МиГ-19П, МиГ-19ПМ — истребитель-перехватчик;

МиГ-19 (СМ-12) — самолет с улучшенной аэродинамикой;

МиГ-19 (СМ-10) — истребитель с системой дозаправки топливом;

МиГ-19 (СМ-20) — опытный самолет-имитатор для испытаний аппаратуры крылатых ракет системы К-20. Для проведения летных испытаний самолет СМ-20 подвешивался под фюзеляжем бомбардировщика Ту-95;

МиГ-19 (СМ-30) — опытный истребитель с системой взлета с подвижной пусковой установки. Первый полет был совершен 13 апреля 1957 г.;

МиГ-19СУ (СМ-50) — опытный истребитель с комбинированной силовой установкой (ТРД РД-9БМ и ЖРД СЗ-20М).

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

Тактико-технические характеристики МиГ-19

- Первый полёт: 24 мая 1952 года (СМ-2/1), 5 января 1954 года (СМ-9/1)
- Начало эксплуатации: 1955 год
- Конец эксплуатации: 1989 год
- Единиц произведено: ~ 6 500

Экипаж МиГ-19

- 1 пилот

Размеры МиГ-19

- Длина: 12,54 м
- Длина с трубкой Пито: 14,64 м
- Размах крыла: 9,0 м
- Высота: 3,885 м
- Площадь крыла: 25,16 м²
- Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 55°
- Нагрузка на крыло: 296 кг/м²
- Коэффициент удлинения крыла: 3,24
- Коэффициент сужения крыла: 3,04
- Профиль крыла: ЦАГИ С-12С у корня крыла, ЦАГИ СР-7С — законцовки
- База шасси: 4,398 м
- Колея шасси: 4,156 м

Вес МиГ-19

- Масса пустого: 5172–5447 кг (по разным источникам)
- Нормальная взлётная масса: 7560 кг
- Максимальная взлётная масса: 8832 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 1800 кг (+996 кг в ПТБ)
- Объём топливных баков: 2170 л (+2 × 760 л в ПТБ)

Двигатель МиГ-19

- 2 × ТРДФ РД-9Б
- Бесфорсажная тяга: 2 × 2600 кгс (25,5 кН)
- Форсажная тяга: 2 × 3250 кгс (31,9 кН)
- Тяговооружённость: 0,86 (на форсаже)

Скорость МиГ-19

- Максимально допустимая скорость: М=1,6
- Максимальная скорость: 1452 км/ч на 10000 м
- Посадочная скорость: 235 км/ч
- Время набора высоты: 10000 м за 1,1 мин.; 15000 м за 2,6 мин.

Скорость отрыва МиГ-19

- 280–305 км/ч
- Длина разбега: 900 м с ПТБ; на форсаже 515 м без ПТБ
- Длина пробега: 890 м; с парашютом 610 м

Дальность полета МиГ-19

- Практическая дальность: 1400 км / 2200 км с ПТБ
- Продолжительность полёта: 1 ч. 43 мин. / 2 ч. 38 мин. с ПТБ

Практический потолок МиГ-19

- 15 600 м
- на форсаже: 17 500 м — 17 900 м

Максимальная эксплуатационная перегрузка: +8,0 ед.; с ПТБ: +5,0 ед

Вооружение МиГ-19

- Стрелково-пушечное: 3 × 30 мм пушки НР-30 с 201 патроном
- Точки подвески: 2–4
- Управляемые ракеты: до 4 × РС-2У у МиГ-19ПМ
- Неуправляемые ракеты: 2–4 × блока по 16–32 ракеты
- Бомбы: 2 × от 50 кг до 250 кг бомб

 

Фото МиГ-19

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения

МиГ-19 - реактивный истребитель второго поколения


Похожие материалы

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

П-2 - переходной самолет

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

МБР-2 - советская летающая лодка

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Моноплан Хиони - опытный самолет

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Истребитель И-3

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 - военно-транспортный самолет

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

F-15 «Игл» - американский истребитель

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

«Касяненко-4» - опытный самолет

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

И-180 - советский истребитель

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Р-1 - самолет-разведчик

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Моноплан Кованько

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ш-2 - самолет-амфибия

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

М-24 - самолет-амфибия

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

Гидросамолет М-9

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет Л-1 «Птенец»

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

ТШ-2 - самолет-штурмовик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Самолет «Гаккель-9»

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-11 - морской истребитель Григоровича

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Самолет «Касяненко-3»

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.