Популярные материалы

Последние новости

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

История создания бомбардировщика ТБ-3 (АНТ-6) началась в 1925 г. с переговоров Особого технического бюро и ЦАГИ. В июне следующего года Управление ВВС РККА разработало приближенные требования к тяжелому бомбардировщику, которые уточнялись несколько раз и были приняты окончательно лишь в 1929 г. В том же году ОКБ А.Н. Туполева сформировало и согласовало с заказчиком облик нового самолета. По конструкции АНТ-6 повторял схему АНТ-4, но с увеличенными размерами и массой. Весь фюзеляж делился на три части: в передней находилась Кабина с экипажем. Здесь размещались носовой стрелок, оператор бомбометания и два летчика.

Тяжелый бомбардировщик ТБ-3 (АНТ-6) - видео

В средней части находились еще два стрелка, по одному с каждой стороны. Силовая установка состояла из четырех американских двигателей «Конкверрор» по 600 л.с. фирмы «Кертисс». Первый опытный образец ТБ-3 был построен осенью 1930 г. Первый полет самолет совершил 22 декабря 1930 г. под руководством летчика-испытателя ЦАГИ М.М. Громова с центрального аэродрома им. Фрунзе. Испытания продлились до 20 февраля 1931 г. На совещании представителей ЦАГИ было отмечено, что бомбардировщик по своим летным данным вполне современен. Вместе с тем указывалось на недостатки огневых точек, ограничивавших сферы обстрела назад, на чрезмерные нагрузки на рули, малую эффективность хвостового оперения и отсутствие связи между членами экипажа. Затем на опытный самолет установили двигатели М-17 (БМВ VI) с деревянными винтами. После завершения полного цикла испытаний самолет запустили в серию.

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Первый серийный самолет ТБ-3 (АНТ-6) совершила первый полет 27 февраля 1932 г. Всего тремя заводами до 1938 г. было построено 819 самолетов нескольких вариантов. Год спустя в НИИ ВВС предприняли попытку улучшить летные данные самолета. Доработанный самолет в августе 1933 г. совершил беспосадочный перелет по маршруту Щелково — Евпатория — Щелково за 15,5 часов. На полигон в Евпатории было сброшено 2500 кг бомб. В 1933 г. на серийные машины стали ставить моторы М-34, с ними летно-технические данные самолета несколько улучшились.
Самолеты ТБ-3 использовались в различных летных экспериментах. По предложению П.И. Гроховского были разработаны узлы крепления подвески боевой техники под фюзеляжем ТБ-3. Им доводилось перевозить автомобили, орудия, мотоциклы и даже легкие танки Т-37. В 1933 г. проводились опыты по дозаправке топливом в полете от Р-5 и ТБ-3. Испытывалось устройство для перелива топлива из летающего танкера в бомбардировщик. На базе ТБ-3 прошли испытания по программе Вахмистрова «Звено». Начиная с 1934 г. бомбардировщик использовался в качестве авиаматки. На ТБ-3 устанавливались и прицеплялись различные варианты: три И-5, два И-Z или два И-16, два И-16 + два И-5 + И-Z.

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

На ТБ-3 (АНТ-6) было совершено несколько дальних перелетов, в том числе перелет по столицам европейских государств. В 1936 г. на самолете было установлено шесть мировых рекордов высоты полета с грузом. На четырех АНТ-6А «Авиаарктика» была осуществлена высадка научной экспедиции на Северный полюс и создана дрейфующая станция СП-1. На самолете «Н-170» М.В. Водопьянов совершил посадку на льдину в 20 км от Северного полюса.
Самолеты ТБ-3 стали основой для формирования первых в СССР и в мире авиационных соединений стратегического назначения. Они применялись во всех военных конфликтах (кроме Испании), в которых участвовал СССР в 1930-е гг. Они вели боевые действия в Маньчжурии, на озере Хасан, на реке Халхин-Гол и в войне с Финляндией. В первые месяцы войны с Германией самолеты ТБ-3 применялись в качестве дневных бомбардировщиков, что приводило к большим потерям. В дальнейшем самолеты использовались только в ночных бомбардировках. Они использовались и как транспортные и десантные машины.

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

samolet-tb-3-05

Тактико-технические характеристики ТБ-3 (АНТ-6)

Экипаж, чел. 10
Двигатель, тип х кол, название ПДх4, М-34РН
Мощность, л.с. 845
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 41,82 / 234,5
Длина самолета / высота самолета, м 25,18 / 8,84
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 23 050 / 12 585
Полезной нагрузки, кг 4000
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 288 / 245
Практический потолок, м 7740
Максимальная дальность, км 3000
Вооружение

Фото ТБ-3

samolet-tb-3-08

Подвешивание автомобиля под бомбардировщик ТБ-3

Подвешивание автомобиля под бомбардировщик ТБ-3

И-16 подвешенный к крылу ТБ-3

И-16 подвешенный к крылу ТБ-3

Сброс в воду танкетки Т-37 с ТБ-3

Сброс в воду танкетки Т-37 с ТБ-3


Похожие материалы

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Самолет «Гаккель-9»

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ш-2 - самолет-амфибия

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Гидросамолет М-5

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

«Касяненко-4» - опытный самолет

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

И-7 - советский истребитель-полутораплан

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Самолет «Стеглау-2»

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

МиГ-29К - палубный истребитель

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Брошенные самолеты

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Истребитель И-3

Самолет Л-1 «Птенец»

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Ли-2 - военно-транспортный самолет

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Триплан Безобразова

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

М-24 - самолет-амфибия

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Гидросамолет М-9

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

С-20 - истребитель Сикорского

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

МБР-2 - советская летающая лодка

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

F-15 «Игл» - американский истребитель

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Моноплан Кованько

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

Моноплан Хиони - опытный самолет

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.