Популярные материалы

Последние новости

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Весной 1933 г. в ЦКБ завода № 39 под руководством С.В. Ильюшина велись работы над созданием ближнего бомбардировщика ББ-2 смешанной конструкции. Эта работа дублировала программу создания скоростного Цельнометаллического бомбардировщика СБ конструкции А.Н. Туполева. Затем С.В. Ильюшин по собственной инициативе принял решение о проведении в рамках создания программы ББ-2 исследований по скоростному дальнему бомбардировщику. На основе проведенного анализа различных схем будущего бомбардировщика была выбрана схема двухдвигательного свободнонесущего низкоплана с двигателями М-85.

Дальний бомбардировщик Ил-4 (ДБ-3Ф) - видео

С.В. Ильюшин считал, что для достижения большой дальности полета необходимо крыло с умеренным удлинением. В результате было спроектировано крыло с большой нагрузкой и с мощной механизацией (выдвижные щитки). 29 августа 1934 г. были утверждены технические требования к самолету. Через четыре месяца был построен макет самолета, получившего обозначение ЦКБ-26. Опытный самолет пока без оборонительного вооружения еще не был прототипом дальнего бомбардировщика. Летные испытания самолета начались летом 1935 г. Их проводил летчик-испытатель В.К. Коккинаки, они подтвердили высокие летные данные. Маневренные характеристики машины были выше уровня требований, предъявлявшихся к таким самолетам (впервые на двухдвигательном самолете была выполнена петля Нестерова).

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

1 мая 1936 г. самолет был публично показан в полете над Красной площадью. 17 июля 1936 г. В.К. Коккинаки установил первый советский авиационный мировой рекорд, а затем еще несколько. Эти рекорды имели не только техническое, но и политическое значение. Потенциальным противникам было продемонстрировано, что в СССР имеется самолет с выдающимися данными. Впервые в СССР появился самолет, который летал выше, быстрее и дальше всех самолетов аналогичного класса. 31 марта 1936 г. под управлением В.К. Коккинаки совершил первый полет второй опытный самолет ЦКБ-30. Он имел цельнометаллическую конструкцию и полный комплект наступательного и оборонительного вооружения. Самолет ЦКБ-30 (ДБ-3) по сравнению с СБ имел в два раза большую дальность и превосходил его по бомбовой нагрузке. Еще до завершения государственных испытаний решением правительства самолет ДБ-3 приняли на вооружение ВВС. Серийный выпуск самолетов производился на нескольких заводах. Всего было выпущено 6785 самолетов всех модификаций. ДБ-3 и ДБ-ЗФ (Ил-4) применялись в войне с белофиннами и в Великой Отечественной войне, в частности в налетах на Берлин.

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Выдающиеся характеристики нового самолета были подтверждены при выполнении в 1938—1939 гг. двух дальних перелетов. Для этих целей был выбран серийный самолет ДБ-3, в конструкцию которого были внесены некоторые изменения: доработан фонарь кабины штурмана, снято вооружение, установлены дополнительные баки. Доработанный самолет получил обозначение ЦКБ-30 «Москва». 27—28 июня 1938 г. летчик В.К. Коккинаки и штурман А.М. Бряндинский совершили беспосадочный перелет из Москвы в Хабаровск. Расстояние 7580 км было пройдено за 24 ч 36 мин со средней скоростью 307 км/ч, что значительно превысило мировой рекорд. Второй перелет состоялся 28—29 апреля 1939 г. Экипаж, пилотируемый летчиком В.К. Коккинаки и штурманом М.Х. Гордиенко, совершил перелет из Москвы в США. Самолет приземлился на небольшом островке Мискоу в заливе Святого Лаврентия. Менее чем за сутки он преодолел расстояние 8000 км (за 22 ч 56 мин) со средней скоростью 348 км/ч.

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Тактико-технические характеристики Ил-4 (ДБ-3Ф)

Экипаж, чел. 4
Двигатель, тип х кол, название ПДх2, М-88Б
Мощность, л.с. 1100
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 21,44 / 66,7
Длина самолета / высота самолета, м 14,76 / н/д
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 12 120 / 6421
Полезной нагрузки, кг 2500
Максимальная скорость на высоте /
у земли, км/ч
398 / 332
Практический потолок, м 8300
Максимальная дальность, км 3585
Вооружение 2× 7,62 мм пулемёта ШКАС
1× 12,7 мм пулемёт УБТ
Боевая нагрузка:
нормальная 1000 кг бомб
максимальная: 2500 кг
1× 940 кг торпеда 45-36-АН
или 45-36-АВ

Фото Ил-4

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Вынужденная посадка бомбардировщика Ил-4 после серьезных повреждений.

Вынужденная посадка бомбардировщика Ил-4


Похожие материалы

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Гидросамолет М-5

Як-9 - истребитель Великой Отечественной войны

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Де Хэвилленд «Москито» - английский истребитель-бомбардировщик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Дассо «Рафаль» - французский истребитель

Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки

М-55 "Геофизика" - высотный самолет-разведчик

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Истребитель Еврофайтер Тайфун

Ан-225 «Мрия» (Мечта) - транспортный самолет

Су-33 - палубный истребитель

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Су-24М - фронтовой бомбардировщик

Су-30 - истребитель поколения "4+"

F/A-18 Хорнет - американский палубный истребитель-бомбардировщик

Ш-2 - самолет-амфибия

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Су-9 - истребитель-перехватчик

Гидросамолет М-9

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - самолет-амфибия

ЗМ - стратегический бомбардировщик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Фокке-Вульф Fw 190 - истребитель люфтваффе Второй мировой войны

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Локхид F-117 «Найт Хок» - американский малозаметный самолет

М-17 "Стратосфера" - высотный дозвуковой самолет-разведчик

Ил-76 - военно-транспортный самолёт

Ан-30 - самолет аэрофотосъемки

Як-17 - реактивный истребитель

Триплан Безобразова

B-17 «Летающая Крепость» - американский бомбардировщик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Су-15 - истребитель-перехватчик

Ан-12 - военно-транспортный самолёт

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Ту-4 - дальний бомбардировщик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

БИ - ракетный истребитель

И-16 "Ишак" - советский истребитель Второй мировой войны

Ан-8 - военно-транспортный самолет

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-25 - истребитель-перехватчик

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ил-102 - советский экспериментальный штурмовик

Як-15 - реактивный истребитель

Ан-72 "Чебурашка" - военно-транспортный самолёт

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Бе-10 - советский гидросамолёт

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) - немецкий истребитель Второй мировой войны

МиГ-19 - реактивный истребитель

МБР-2 - советская летающая лодка

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

Р-1 - самолет-разведчик

Ил-10 - советский штурмовик

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

СБ-2 (АНТ-40) - советский фронтовой бомбардировщик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

МиГ-23 - фронтовой истребитель

И-15 бис - советский истребитель 1930-х годов

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

F-35 Lightning II - американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения

Су-27 - истребитель-перехватчик

Су-17 - истребитель-бомбардировщик

Ан-124 «Руслан» - транспортный самолет

Моноплан Хиони - опытный самолет

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

К-7 - самолет-гигант Калинина

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Як-1 - советский истребитель

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Ил-38 - противолодочный самолет

Ту-126 - самолет ДРЛО

Мессершмитт Ме 163 "Комета" - немецкий ракетный истребитель

Су-47 «Беркут» - российский истребитель

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого

Як-27 - истребитель-перехватчик

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Ла-9 - советский истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

ВВА-14 - вертикально взлетающий самолет-амфибия Роберта Бартини

F-14 «Томкэт» - истребитель-перехватчик

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Брошенные самолеты

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Самолет «Стеглау-2»

Ан-26 - военно-транспортный самолет

Як-30 - учебно-тренировочный самолёт

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ла-11 - советский поршневой истребитель

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ла-7 - советский истребитель

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

V-22 Osprey - американский конвертоплан

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Ту-142 - противолодочный самолет

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

МиГ-21 - фронтовой истребитель

Як-23 - реактивный истребитель

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Ту-128 - дальний истребитель-перехватчик

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Як-130 - учебно-боевой самолет

Ла-15 - советский реактивный истребитель

МиГ-31 - истребитель-перехватчик

Ту-22М3 - ракетоносец-бомбардировщик

Су-11 - истребитель-перехватчик

У-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-29К - палубный истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

И-153 «Чайка» - истребитель 30-х, 40-х годов

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Ан-70 - транспортный самолет

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Як-3 - советский истребитель

Ан-22 «Антей» - транспортный самолет

Самолет «Гаккель-9»

М-24 - самолет-амфибия

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ла-5 - советский истребитель

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Як-38 - палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки

МиГ-17 - реактивный истребитель

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

С-20 - истребитель Сикорского

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

Бе-8 - самолёт-амфибия на подводных крыльях

МиГ-15 - советский истребитель

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Самолет «Касяненко-3»

Як-25РВ - высотный разведчик

Су-57 (ПАК ФА Т-50) - истребитель пятого поколения

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

П-2 - переходной самолет

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Самолет Л-1 «Птенец»

«Дельфин» - самолет Дыбовского

«Касяненко-4» - опытный самолет

Моноплан Кованько

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Истребитель И-3

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) - тяжёлый транспортный самолёт

Ту-160 "Белый лебедь" стратегический ракетоносец-бомбардировщик

F-22A «Раптор» - американский истребитель пятого поколения

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Ту-95МС «Медведь» - стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ту-16 - дальний бомбардировщик

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Су-25 "Грач" - бронированный штурмовик

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Бе-200 - самолет-амфибия

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Бе-12 "Чайка" - самолет-амфибия

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

И-180 - советский истребитель

"Мираж" 2000 - истребитель ВВС Франции

МиГ-35 и МиГ-35Д - фото, видео, характеристики истребителя

Як-7 - советский истребитель

Ан-32 - советский военно-транспортный самолёт

Ил-2 "Летающий танк" - советский штурмовик

Су-34 - истребитель-бомбардировщик

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.