Популярные материалы

Последние новости

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Советский экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Ракетный корабль-экраноплан «Лунь» (заводской номер С-31, проект по кодификации НАТО: Utka) — советский ударный экраноплан-ракетоносец проекта 903, разработанного в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева под руководством В. Н. Кирилловых. Создан на опытном заводе «Волга» и является единственным полностью построенным кораблём проекта 903 из восьми планировавшихся.

Экраноплан Лунь - видео

Экраноплан предназначен для борьбы с надводными кораблями путём нанесения ракетного удара в условиях слабого противодействия со стороны средств воздушного нападения врага. Главной целью ракетоносца являются авианосцы. Экраноплан «Лунь» благодаря высокой скорости движения и незаметности для радаров может подплыть к авианосцам на расстояние точного пуска ракеты.

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

История проекта и его реализации

Разработка проекта экраноплана велась с начала 70-х годов на основе конструкции и аэродинамической компоновки экраноплана «КМ» в ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева под руководством В. Н. Кирилловых.

Заложили первый «Лунь» в 1983 году на опытном заводе «Волга», находившимся при ЦКБ в городе Горьком (ныне Нижний Новгород). 16 июля 1986 года был произведен первый спуск экраноплана на воду с последующим перенаправлением в город Каспийск для дальнейших испытаний и достройки аппарата. В марте 1987 начались конструкторские ходовые испытания, в июле 1989 года — заводские. 26 декабря 1986 подошли к концу государственные испытания. В 1990 году экраноплан был передан в опытную эксплуатацию, которая завершилась через год — в 1991 году.

Экраноплан «Лунь» входил в 236 дивизион кораблей-экранопланов Каспийской флотилии. На момент декабря 2001 года в составе флота Российской Федерации экраноплан проекта «Лунь» не числится, то есть является списанным. Он был законсервирован в сухом доке на территории завода Дагдизель в Каспийске. Вся секретная электроника сдана на склады.

Изначально планировалось создать восемь ракетных экранопланов типа «Лунь», однако из-за финансовых проблем и военной нецелесообразности эти планы реализовать не удалось. Тем не менее, на момент прекращения работы над созданием экранопланов проекта 903 создавался ещё один корабль «Лунь», но завершён он не был.

Советский экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Конструкция

Экраноплан создан по самолётной схеме моноплана с трапецевидным крылом в плане. Конструктивно корабль включает в себя корпус, крыло с концевидными шайбами и Т-образное хвостовое оперение с рулями управления. В носовой части «Луня» расположен горизонтальный пилон, на котором держатся в мотогондолах восемь главных двигателей НК-87. Сверху корпуса под углом к горизонту установлены шесть контейнеров для противокорабельных ракет «Москит».

Корпус, имея высоту — 19 метров, длину — 73 метра, делится переборками на десять водонепроницаемых отсеков. В средней части находится центроплан крыла, а под днищем расположено гидролыжное устройство (применяется при посадке). Корпус имеет три палубы, использующиеся для размещения служебного оборудования и расчета ракетного комплекса. Выполнен корпус из прессованных панелей, листовых и профильных материалов из алюминиево-магниевого сплава. Толщина обшивки — от 4 до 12 миллиметров.

Размах крыла 44 метра, а площадь — 550 квадратных метров. Оно выполнено цельнометаллическим и имеет многолонжеронную конструкцию. Крыло водонепроницаемо, кроме хвостовой части и закрылок. В четырёх отсеках крыла размещено топливо. Концевые шайбы имеют обтекаемую форму и представляют собой цельнометаллические сварные конструкции. Закрылки разделены на двенадцать секций и имеют клёпаную конструкцию из листов и профилей.

Стабилизатор цельнометаллический и имеет площадь 227 квадратных метров. Законцовка выполнена из пенопласта, а её наружные и внутренние поверхности облицованы стеклопластиком. Киль цельнометаллический и многолонжеронный, его обшивка является сварной из прессованных панелей. Руль высоты представлен четырьмя секциями с каждого борта. Руль направления состоит из нижней и верхней секции.

Нижняя часть корпуса защищена лакокрасочными покрытиями в сочетании с протекторной защитой от коррозии.

Советский экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Достоинства и недостатки

Изделию присущи черты судов и летательных аппаратов, а следовательно достоинства и недостатки и тех и других. Противники использования экранопланов используют соответствующую аргументацию. «Проблема оказалась в том, что экраноплан должен действовать в условиях сильного сопротивления противника, а большие размеры корабля, зенитное вооружение и скорость хода, которые оказались на уровне тихоходного самолёта, делают „Лунь“ крайне уязвимым.»

С другой стороны, «поскольку наступательный потенциал носителя ракет много выше оборонительного, выживание под ответным ударом крайне сомнительно. Морской бой — воздействие по противнику и оборона от его воздействия — стал нерационален, и его стали избегать. Основным способом применения стал удар — использование оружия без входа в зону противодействия противника.»

Кроме того, Экраноплан Лунь является судном по определению и сравнивать его следует в первую очередь с судами, а не с самолётами. В сравнении с передовыми боевыми судами, производимыми в мире, экраноплан Лунь имеет десятикратное превосходство в скорости.

Экраноплан «Спасатель»

Второй корабль также закладывался как ракетоносец, но распад Советского Союза негативно сказался на финансировании военно-промышленного комплекса. Предпринимались попытки завершить постройку второго экраноплана в качестве поисково-спасательного судна, названного «Спасатель». Экраноплан должен был быть оборудован не только специальными спасательными средствами, но иметь на борту ещё и госпиталь, способный принять 150 пострадавших. В критической ситуации на борт можно было бы принять до 500 человек. Работы по этому проекту в 90-х годах из-за недостатка финансирования были заморожены при 75 % степени готовности судна. Необходимо также учесть, что экраноплан неспособен передвигаться над акваторией моря при сильном волнении и, тем более, при шторме, что ставит под сомнение саму концепцию экраноплана как спасательного средства, поскольку спасательные операции почти никогда не проводятся при хорошей погоде. Для спасательного судна способность действовать при любой погоде является обязательным условием.

Советский экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Дальнейшая судьба проекта и ракетоносца

21 ноября 2011 года появилась информация о том, что российские военные решили отказаться от разработки экранопланов, а оставшиеся экранопланы будут утилизированы в ближайшие месяцы. Как сообщил высокопоставленный представитель Минобороны:
« В гособоронзаказе на 2011-2020 годы финансирование разработок и строительство экранопланов не предусмотрено. Не присутствуют эти корабли и в планах развития ВМФ на ближайшее десятилетие... Даже разговоры об их возрождении не ведутся. Сейчас у флота много других серьёзных задач, уже не таких смелых, как прежде. Предпочитаем больше не строить иллюзий.»

Однако сразу после этого в СМИ Нижнего Новгорода появилась новость о неких активистах, желающих сохранить ракетный экраноплан «Лунь» в качестве музейного комплекса. С этой целью они послали письмо в министерство обороны и получили ответ, в котором сообщалось о возможности передачи в том случае, если поступит официальное обращение муниципалитета. В результате этого активисты создали петицию, адресованную администрации города, с просьбой сохранить уникальный ракетоносец. В ответ на это администрация заявила о желании реализации музея из экраноплана «Спасатель» вместо ракетоносца «Лунь», транспортировка которого, по словам администрации, окажется крайне дорогой. Таким образом, на момент начала 2013 года «Лунь» утилизирован ещё не был. Весной 2013 года администрация укрепилась в решении транспортировать «Спасатель» с завода «Волга» для музейных нужд, в то же время дальнейшая судьба ракетоносца «Лунь» остается неизвестной.

Современные истребители, такие как Су-33, ПАК-ФА, F-22, F-35, имеют практическую дальность 1000—1500 км у поверхности и 2000-4500 км на высоте. Таким образом, максимальная дальность экранопланов соизмерима с дальностью полёта истребителей на высоте, а при полете над поверхностью даже больше, чем у истребителей. Для истребителей имеется возможность дозаправки в воздухе. О возможности дозаправки больших экранопланов на воде, например с танкера, информации нет. Вероятно, она не проводилась по причине приостановки работ по проектам.

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Интересные факты

- Несколько ракетоносцев «Лунь» присутствуют в компьютерной игре World in Conflict: Soviet Assault. Однако, в отличие от реальности, в игре корабли имеют десантный отсек. Один экраноплан типа «Лунь» участвует в сюжете игры James Bond 007: Blood Stone.

- Экраноплан был прозван «убийцей авианосцев» за свою специализацию в уничтожении этих кораблей.

- Экраноплан «Лунь» является одним из самых крупных летательных средств, когда-либо произведенных.

- Экраноплан «Лунь» присутствует в аниме Aldnoah.Zero (второй сезон, первая серия).

- Экраноплан «Лунь» присутствует в первой главе визуальной новеллы «2032» — с его борта производится запуск малого ядерного боеприпаса, уничтожающего искусственный остров в Каспийском море, на котором расположено убежище суперкомпьютера «Ганимед».

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Тактико-технические характеристики экраноплана Лунь

- Спущен на воду: 16 июля 1986 года
- Выведен из состава флота: На момент декабря 2001 года в составе флота Российской Федерации не числится
- Статус: Списан и законсервирован

Экипаж экраноплана Лунь

- 10 человек

Размеры экраноплана Лунь

- Размах крыла: 44,00 м
- Длина: 73,80 м
- Высота: 19,20 м
- Площадь крыла: 550,00 м2

Вес экраноплана Лунь

- Масса пустого самолёта 243000 кг; максимальная взлётная — 380000 кг

Двигатель экраноплана Лунь

- Тип двигателей: НК-87
- Тяга: 8 х 13000 кгс

Скорость экраноплана Лунь

- Максимальная скорость: 500 км/ч

Практическая дальность экраноплана Лунь

- 2000 км

Высота полёта на экране: 1-5 м
Мореходность: 5-6 баллов

Вооружение экраноплана Лунь

- 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит

 

Фото экраноплана Лунь

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"


Похожие материалы

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ли-2 - военно-транспортный самолет

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

БИ - ракетный истребитель

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

И-7 - советский истребитель-полутораплан

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Касяненко-3»

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Брошенные самолеты

Р-1 - самолет-разведчик

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Ш-2 - самолет-амфибия

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

У-1 - учебно-тренировочный самолет

М-24 - самолет-амфибия

Истребитель И-3

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Моноплан Хиони - опытный самолет

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Самолет Л-1 «Птенец»

МиГ-29К - палубный истребитель

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Гидросамолет М-9

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

П-2 - переходной самолет

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

«Касяненко-4» - опытный самолет

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Комментарии  

Serg
0 #1 Serg 07.01.2017 08:28
Жаль в кучу собрали: "... тысяч морских пехотинцев и как ракетоносец..."
Лунь - это ракетный. Орленок - десантный, но конечно не 1000. Скромнее
Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.