Популярные материалы

Последние новости

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Самолет, который в будущем стал бомбардировщиком Ер-2, имеет свою интересную историю. В конце августа 1939 г. со Щелковского аэродрома стартовал самолет «Сталь-7». Экипажу Н.П. Шебанова предстояло установить мировой рекорд скорости на маршруте протяженностью 5000 км. Пассажирский самолет за 12,5 часа преодолел расстояние 5068 км со средней скоростью 405 км/ч, что значительно превышало предыдущий рекорд летчика В.К. Коккинаки на самолете ЦКБ-30. Экипаж торжественно встретили в Москве, а создатель самолета Р.Л. Бартини в это время «отматывал» свои десять лет на тюремных нарах с ярлыком «враг народа».

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Проектирование самолета «Сталь-7» было начато Р.Л. Бартини в 1933 г., в соответствии с требованиями ГУ ГВФ. В окончательном виде получился довольно оригинальный самолет с крылом типа «обратная чайка» Такая схема позволяла установить в месте излома крыла двигатели и более легкое шасси. Первый полет и заводские испытания, начатые в конце 1936 г., выполнил летчик Э.И. Шварц. Однако арест Р.Л. Бартини затормозил все работы по пассажирскому самолету. Затем Бартини попал в ЦКБ-29 НКВД, где под руководством А.Н. Туполева велась разработка бомбардировщика «103». Бартини отказался работать с Туполевым, и в итоге все работники ЦКБ-29 были освобождены досрочно, а Бартини полностью «отмотал» свой срок, да вдобавок был понижен в правах еще на пять лет.

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Переделка пассажирского самолета «Сталь-7» в бомбардировщик Ер-2 (ДБ-240) велась под руководством инженера В.Г. Ермолаева, главного помощника P.Л. Бартини. Самолет «Сталь-7» имел превосходные летные данные и по своим параметрам был перспективным. Он обладал отличными аэродинамическими свойствами, большой весовой отдачей. Самолет ДБ-240 строили в соответствии с постановлением Комитета обороны от 29 июля 1939 г. Заданием предусматривалось создать дальний бомбардировщик с двигателями М-106 мощностью в 1000 л.с. на высоте 6000 м. Но разработка этого двигателя затягивалась, и тогда на первую машину установили менее мощные двигатели М-105. В августе 1939 г. состоялась защита макета бомбардировщика. При внешней схожести ДБ-240 со «Сталь-7», бомбардировщик стал совершенно другой машиной, сохранившей лишь аэродинамическую компоновку. Прежде всего он превратился в цельнометаллический моноплан с двухкилевым*оперением. Новый фюзеляж имел две кабины для экипажа и бомболюк. Оборонительное вооружение состояло из пулемета «БС» в верхней турели и двух ШКАС в носовой и люковой установках. В бомбоотсеке размещались бомбы различного калибра, в том числе и самые крупные отечественные бомбы ФАБ-1000.

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Первый полет самолет Ер-2 (ДБ-240) выполнил в 1940 г., пилотировал машину экипаж Н.П. Шебанова. Проведенные госиспытания выявили ряд замечаний: топливные баки на машине не были протектированы, значит, в случае их прострела не исключался пожар, отсутствовали отопление кабин экипажа и противообледенительные устройства планера и винтов. Вслед за первым экземпляром были построены самолеты с двигателями АМ-37 и дизельными М-40Ф. Самолет с двигателем АМ-37 существенно превосходил по скорости все отечественные советские серийные бомбардировщики, но из-за отсутствия массового выпуска двигателей в серии не строился. Самолет с М-40Ф также требовал доводки, он так и остался опытным.
Основным недостатком самолета ДБ-240 была большая длина разбега, что ограничивало его место базирования, но все же его запустили в серию. Также была построена большая серия самолетов с дизельным двигателем АЧ-30Б. В соответствии с приказом НКОП от 9 декабря 1940 г., ДБ-240 был переименован в Ер-2. Самолеты Ер-2 активно участвовали в Великой Отечественной войне. Всего была построена 391 машина, последняя покинула сборочный цех в 1945 г. В 1944 г. скончался В.Г. Ермолаев, и небольшой коллектив конструкторов передали в подчинение П.О. Сухого. Одна из серийных машин использовалась в летных испытаниях по доводке пульсирующих двигателей для самолетов-снарядов В.Н. Челомея. Часть самолетов эксплуатировалась в гражданской авиации.

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Тактико-технические характеристики Ер-2 (ДБ-240)

Экипаж, чел. 4
Двигатель, тип х кол, название ПДх2, М-105
Мощность, л.с. 1050
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 21,65 / 72,1
Длина самолета / высота самолета, м 16,32 / н/д
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 13 700 / 7076
Полезной нагрузки, кг 4000
Максимальная скорость на высоте /
у земли, км/ч
445 / 395
Практический потолок, м 7700
Максимальная дальность, км 4000
Вооружение 2x7,62-мм пулеметы ШКАС,
1x20-мм пулемет БТ.
Бомбовая нагрузка: нормально
- 1000 кг, максимально - 3000 кг

Фото Ер-2

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик


Похожие материалы

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ш-2 - самолет-амфибия

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Самолет «Касяненко-3»

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель И-3

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Самолет «Гаккель-9»

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Самолет Л-1 «Птенец»

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-2 - переходной самолет

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Моноплан Кованько

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

С-20 - истребитель Сикорского

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

И-180 - советский истребитель

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

М-11 - морской истребитель Григоровича

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

БИ - ракетный истребитель

Р-1 - самолет-разведчик

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-7 - советский истребитель-полутораплан

F-15 «Игл» - американский истребитель

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Моноплан Хиони - опытный самолет

Брошенные самолеты

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.