Популярные материалы

Последние новости

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

СУ-37 "Терминатор"

Су-37 — экспериментальный сверхманевренный истребитель четвёртого поколения с передним горизонтальным оперением (ПГО) и двигателями с УВТ. Создан на базе истребителя Су-27М. Первый полёт Су-37 с двигателями с УВТ состоялся 2 апреля 1996 года. Единственный лётный экземпляр (заводской шифр самолёта Т10М-11, б/н 711), построенный ещё в конце 1993 года, разбился в одном из испытательных полётов 19 декабря 2002 года, когда на нём стояли обычные двигатели без УВТ для отработки других систем. Программа прекращена.

Су-37 Терминатор - видео

Параллельно, с учётом наработанного, реализовывалась программа по созданию самолета Су-35 с двигателями АЛ-41Ф1С с УВТ (первый полёт 19 февраля 2008 года, поставка первых 12 самолетов 12 февраля 2014 года).

Работы по модернизации Су-27М (Т-10М) начались в соответствии с правительственным постановлением от 29 декабря 1983 г. Параллельно с совершенствованием БРЭО и вооружения на истребителе было решено реализовать ряд перспективных наработок, в частности — переднее горизонтальное оперение (ПГО), цифровую ЭДСУ, систему дозаправки в воздухе и др. 28 июня 1988 г. состоялся первый полет опытной машины, а 1 апреля 1992 г. поднялся в воздух первый Су-27М, собранный на серийном заводе в Комсомольске-на-Амуре. Всего на КнААПО было построено девять самолетов Су-27М опытной серии (Т-10М-3... Т-10М-12), в том числе и «эталон» для большой серии — Т-10М-8.

Су-37 "Терминатор"

Однако начало серийного производства из-за отсутствия у заказчика необходимых средств постоянно откладывалось. В середине 1990-х годов возникла очевидная потребность в дальнейшем совершенствовании самолета. Было решено оснастить Су-27М (экспортное обозначение — Су-35) усовершенствованной БРЛС с ФАР. Одновременно вносились существенные изменения в информационноуправляющее поле кабины истребителя: вместо монохромных индикаторов на ЭЛТ было решено установить более совершенные цветные дисплеи на жидких кристаллах (работы по налаживанию производства отечественных жидкокристаллических матриц были развернуты в конце 1990-х годов.). БРЛС Н011М и новая авионика отрабатывались на самолетах T-10М-11 и Т-10М-12 (последние в опытной серии, построенные в 1994-1995 гг.).

Самолет Т-10М-11, построенный в 1994 г., в 1996 г. был переоборудован для отработки силовой установки с системой УВТ, боковой ручки управления, тензометрического РУД и нового информационноуправляющего поля кабины (выполненного с использованием цветных дисплеев на ЖК). Первый полег модернизированного Т-10М-11 (известного как Су-37) состоялся 2 апреля 1996 г. Единственный лётный экземпляр (б/н 711) разбился в одном из испытательных полётов (при этом на момент аварии на нём стояли обычные двигатели, без УВТ, и он снова являлся одним из опытных Су-27М/Т-10М), программа создания прекращена.

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

Основные отличия Су-37 "Терминатор" от Су-27М

  • основное отличие — установка двигателей с управляемым вектором тяги (разработанных в НПО «Сатурн»), именно это и позволило достичь высоких маневренных характеристик;
  • соответствующие доработки систем управления самолётом;
  • новое информационно-управляющее поле кабины лётчика: четыре крупноформатных жидкокристаллических цветных (в отличие от Су-27М, где индикаторы монохромные) многофункциональных индикатора и широкоугольный индикатор на лобовом стекле;
  • усовершенствованная оптико-электронная прицельная система истребителя, включающая тепловизор, совмещённый с лазерным дальномером-целеуказателем;

Конструкция планера в целом подобна Су-27, однако при создании Су-27М и Су-37 использованы новые алюминиево-литиевые сплавы, значительно расширено применение композиционных материалов. Для самолёта разработано новое крыло с увеличенной относительной толщиной, позволяющее разместить больший объём топлива.

СУ-37 Терминатор

В ходе лётных испытаний самолёт Су-37 продемонстрировал уникальные маневренные возможности. Впервые были отработаны новые маневры, связанные с выходом на сверхбольшие углы атаки и околонулевые скорости:

  • разворот в плоскости симметрии на 360° («Чакра Фролова»);
  • форсированный (за время, меньшее 10 секунд) боевой разворот;
  • поворот на вертикали;
  • «Кобра» с углами атаки 150—180°;
  • «Колокол»;
  • переворот с потерей высоты до 300—400 м.

Иными словами, в ближнем воздушном бою Су-37 может развернуться практически «на месте», в то время как его противнику придётся совершать широкий разворот.

СУ-37 Терминатор

Технические решения, реализованные в конструкции истребителя, обеспечивают:
возможность нанесения упреждающих ударов по любому воздушному противнику (в том числе и малозаметному самолёту);

  • многоканальность и алгоритмическую защищённость всех информационных и прицельных систем;
  • атаку наземных целей без входа в зону ПВО малой и средней дальности;
  • маловысотный полёт с огибанием рельефа;
  • автоматизированные групповые действия по воздушным и наземным целям;
  • противодействие радиоэлектронным и оптико-электронным средствам противника;
  • автоматизацию всех этапов полёта и боевого применения;
  • дозаправку в воздухе: самолёт оснащён убирающейся штангой топливоприёмника.

СУ-37 Терминатор

Возможности

Технические решения, реализованные в конструкции истребителя, обеспечивают:

- возможность нанесения предупреждающих ударов по любому воздушному противнику (в том числе и малозаметному самолёту);
- многоканальность и алгоритмическую защищённость всех информационных и прицельных систем;
- атаку наземных целей без входа в зону ПВО малой и средней дальности;
- маловысотный полёт с огибанием рельефа;
- автоматизированные групповые действия по воздушным и наземным целям;
- противодействие радиоэлектронным и оптико-электронным средствам противника;
- автоматизацию всех этапов полёта и боевого применения;
- дозаправку в воздухе: самолёт оснащён убирающейся штангой топливоприёмника.

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

Авария Су-37

19 декабря 2002 года в лентах информационных агентств прошло сообщение, что Су-35 (он же Су-27М) потерпел аварию в 80 км от аэродрома Раменское. Лётчик-испытатель Юрий Ващук благополучно катапультировался.

Позже информационное агентство NEWSru.com сообщило, что потерян был самолёт Су-37 с бортовым номером 711. Эта информация противоречит информации, предоставленной начальником пресс-службы Минобороны РФ полковником Николаем Дерябиным, который указал на потерю самолёта Су-35 (он же Су-27М).

Путаница в сообщениях, возможно, была вызвана тем обстоятельством, что Су-37 является модификацией Су-27М (Су-35 — его неофициальное название), на которую устанавливались двигатели с УВТ. А так как на момент аварии с Су-37 были сняты двигатели с УВТ и заменены на серийные АЛ-31Ф от Су-27М, то, по мнению некоторых экспертов, он являлся самолетом Су-35 (Су-27М).

СУ-37 Терминатор

Тактико-технические характеристики Су-37 Терминатор

Экипаж Су-37

- 1 человек

Размеры Су-37

- Длина: 22,183 м
- Размах крыла: 14,698 м
- Высота: 6,35 м
- Площадь крыла: 63,5 м²
- Шасси: 3-точечное

Вес Су-37

- Масса пустого: 18500 кг
- Нормальная взлётная масса: 25670 кг
- Максимальная взлетная масса: 34000 кг

Двигатель Су-37

- Двигатель: 2 × ТРДДФ АЛ-31ФП с управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги
- Тяга: на форсаже: 2 × 12500 кгс

Тяговооружённость Су-37

- при нормальной взлетной массе: 1,09 кгс/кг
- при максимальной взлетной массе: 0,82 кгс/кг

Скорость Су-37

- Максимальная скорость на большой высоте: 2500 км/ч (М=2,35)
- Максимальная скорость у земли: 1400 км/ч

Дальность полёта Су-37

- 4000 км

Боевой радиус Су-37

- 800 км

Практический потолок Су-37

- 18 000 м

Максимальная перегрузка Су-37

+9 G

Вооружение Су-37

- Встроенная пушка: ГШ-30-1
- Боевая нагрузка: до 8000 кг
- Точки подвески: 12
- Подвесное вооружение: Р-77. Р-27. Р-60. Р-73. Х-31. Х-29
- Авиабомбы и кассеты весом до 500 кг

Также на узлах внешней подвески размещаются подвесные топливные баки и различное вооружение, (а также спец. контейнеры с аппаратурой РЭБ, или разведаппаратурой) общей массой до 8000 кг. Всего возможно более 70 вариантов внешней подвески, включающих ракеты класса «воздух-воздух» малой, средней и большой дальности, ракеты «воздух-корабль», «воздух-РЛС» и «воздух-поверхность», а также бомбы и бомбовые кассеты весом до 500 кг.

 

Фото Су-37 Терминатор

СУ-37 Терминатор

СУ-37 Терминатор

СУ-37 Терминатор

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель


Похожие материалы

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

БИ - ракетный истребитель

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Моноплан Кованько

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ш-2 - самолет-амфибия

F-15 «Игл» - американский истребитель

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Истребитель И-3

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Брошенные самолеты

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Триплан Безобразова

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

И-180 - советский истребитель

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

С-20 - истребитель Сикорского

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

Гидросамолет М-5

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

К-7 - самолет-гигант Калинина

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Самолет «Касяненко-3»

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Гаккель-9»

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Самолет «Стеглау-2»

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

М-24 - самолет-амфибия

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.