Популярные материалы

Последние новости

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец

В 1960-х гг. создание проектов сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца было предложено трем ОКБ: В.М. Мясищева, А.С. Яковлева и П.О. Сухого. Предпочтение заказчик отдал работе последнего. ОКБ тщательно проработало задание. В апреле 1963 г. был закончен предварительный эскизный проект, в котором самолет выполнялся по схеме «утка» с управляемым передним горизонтальным оперением, с тонким фюзеляжем большого удлинения. Комиссия ВВС и Государственного комитета по авиационной технике в 1963 г. рассмотрела представленные материалы проекта и оценила их положительно. В конце 1963 г. самолет Т-4 («100») отдельным постановлением ЦК КПСС и Совмина был принят к разработке.

Самолет Т-4 - видео

В аэродинамических трубах ЦАГИ был проведен большой объем работ по продувке аэродинамических моделей самолета. В 1961 — 1965 гг., когда в ОКБ окончательно сформировался облик будущего самолета Т-4, были разработаны 50 вариантов его аэродинамической компоновки. Аэродинамическая схема «утка» сразу же привлекла внимание проектировщиков. Наиболее удачной оказалась аэродинамическая компоновка, включающая в себя наплыв — переднюю часть крыла с большой стреловидностью передней кромки. Наплыв плавно переходил в центроплан и консоли крыла, составляя с ними единую несущую поверхность — несущий корпус. Варьировалась и компоновка на самолете силовой установки. Двигатели то располагали в четырех изолированных мотогондолах под крылом; то попарно по схеме «рядом» в двух изолированных мотогондолах под крылом; то все четыре в единой центральной мотогондоле.

Окончательный аэродинамический облик самолета сложился в 1965 г. В декабре 1966 г. командованию ВВС был предъявлен полноразмерный макет самолета. Макетная комиссия оценила проделанную работу положительно и отметила, что создание самолета Т-4 является важнейшей государственной задачей. Создание такого самолета (из высокопрочных титановых сплавов) дело рискованное и н$тот промежуток времени не имело прецедента в отечественной и мировой практике. В Рыбинском КБ (главный конструктор П.А. Колесов) были созданы новые двигатели. Впервые на самолете была установлена дистанционная система управления самолетом и двигателями, хотя на первой машине стояла и резервная механическая система.

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец

По заявке ВВС строительство самолетов Т-4 («100») должно было вестись на Казанском авиазаводе. Министр авиационной промышленности П.В. Дементьев был просто в шоке! «Пока я жив — на Казанском заводе черного металла не будет». Было решено строить серию на Тушинском машиностроительном заводе. Сам же Дементьев начал кампанию за закрытие темы. В то же самое время А.Н. Туполев предлагал провести модернизацию его самолета Ту-22, серийно выпускающегося в Казани. Вопрос был решен в пользу Ту-22М, который оказался совершенно новым самолетом, а не модификацией Ту-22.

В 1965 г. были выданы технические задания разработчикам на проектирование отдельных агрегатов и систем самолета, а также на натурные стенды. В 1968 г. началась постройка самолета «101», а в 1970 г. его сборка была закончена полностью. Первый вылет самолета планировали осуществить в начале августа. Но вылет все время задерживался не из-за погоды, а из-за дыма горящих торфяников под Шатурой. И все же этот день наступил. Первый полет экспериментального самолета «101» состоялся 22 августа 1972 г. Его пилотировали летчик-испытатель B.C. Ильюшин и штурман Н.А. Алферов.

Продолжительность первого полета была 40 минут. Летные испытания первого этапа прошли удачно. Но вскоре работы по теме «Т-4» были закрыты. Первый самолет Т-4, совершивший 10 полетов, был в 1982 г. отправлен на вечную стоянку в Монинский музей ВВС.

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец

Тактико-технические характеристики самолета Т-4

- Главный конструктор: П.О. Сухой, Н.С. Черняков
- Первый полёт: 22 августа 1972 года
- Конец эксплуатации: январь 1974 года
- Годы производства: 1966 — 1974
- Единиц произведено: 1+2+1 («101», «102», «103» и «100С»)

Экипаж Т-4

- 2 человека

Размеры Т-4

- Длина, м: 44,5
- Высота, м: 11,2
- Размах крыла, м: 22,7
- Площадь крыла, м²: 295,7
- Нагрузка на крыло, кг/м²: 184

Вес Т-4

- Масса пустого, кг: 55 600
- Масса снаряжённого, кг: 57 000
- Нормальная взлётная масса, кг: 114 000
- Максимальная взлётная масса, кг: 135 000
- Масса топлива, кг: 57 000

Двигатель Т-4

- 4× РД36-41
- Тяга, кгс: 4× 16 150
- Тяговооружённость: 0,56

Скорость Т-4

- Максимальная скорость, км/ч: 3 200 (расчётная)
- Крейсерская скорость, км/ч: 3 000

Дальность полета Т-4

- Практическая дальность, км: 6 000
- Перегоночная дальность, км: 7 000
- Длина разбега, м: 950—1050
- Длина пробега, м: 800—900

Практический потолок Т-4

- 25 000 метров

Вооружение Т-4

- Ракеты: 2× Х-45

 

Фото самолета Т-4

Т-4 («100») фото полета

Т-4 («100») в Монино

Самолет Т-4 в Монино

 

Т-4 («100») вид сзади

Самолет Т-4 вид сзади


Похожие материалы

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Р-1 - самолет-разведчик

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Гаккель-9»

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Ш-2 - самолет-амфибия

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

П-2 - переходной самолет

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

«Касяненко-4» - опытный самолет

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

И-180 - советский истребитель

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

БИ - ракетный истребитель

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Моноплан Кованько

МиГ-29К - палубный истребитель

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Триплан Безобразова

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.