Популярные материалы

Последние новости

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

28 марта 1956 г. вышло постановление Совмина СССР № 424-261 (приказ МАП № 194 от 6 апреля), предписывавшее ОКБ-115 начать разработку и постройку на базе самолета Як-26 нового легкого высотного сверхзвукового фронтового бомбардировщика. Согласно постановлению, двухместный самолет должен был оснащаться двумя двигателями Р-11-300. Проектирование бомбардировщика велось под шифром Як-129 в течение полутора лет. Генеральный конструктор А.С. Яковлев с нескрываемым скептицизмом относился к новому заданию, считая, что на базе Як-26 построить хороший бомбардировщик уже не удастся. Однако ряд сотрудников ОКБ, в частности Е.Г. Адлер, все же полагали, что ничего невыполнимого в требованиях заказчика нет.

Фронтовой бомбардировщик Як-28 - видео

Проанализировав перечень замечаний военных по Як-26, они пришли к выводу, что конструкцию базового самолета следует в основном сохранить. Для ускорения постройки первого опытного Як-129 был взят серийный Як-26. Переделка закончилась в начале 1958 г. И хотя внешне самолет казался очень похожим на доработанный в 1957 г. Як-26-1, это был совершенно новый тип бомбардировщика.
Первый полет состоялся 5 марта 1958 г., и поднял машину летчик-испытатель ОКБ В.М. Волков. Новому бомбардировщику присвоили серийное обозначение Як-28. Однако в процессе госиспытаний заказчик выдвинул ряд претензий. По целому ряду причин ОКБ не могло в поставленные сроки устранить некоторые из них. Двигатели недодавали расчетную тягу, что и повлияло на характеристики опытного бомбардировщика. Устранить недостатки попытались на втором опытном экземпляре самолета. От Як-28-1 самолет отличался прежде всего новыми двигателями Р-11АФ-300. Их применение потребовало разработать новые гондолы с увеличенной площадью поперечного сечения и с воздухозаборниками овальной формы с центральным конусом, который выдвигался при достижении скорости М = 1,45. Самолет был запущен в серийное производство на авиазаводе в Иркутске. Як-28 оказался единственным в то время бомбардировщиком, способным на высотах более 10 ООО м с бомбовой нагрузкой в 1200 кг лететь со скоростью порядка 1400 км/ч. Як-28 Б был показан на авиационном параде в Тушино в 1961 г.

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

В 1960 г. на базе Як-27 К и Як-28 был создан новый двухместный всепогодный сверхзвуковой перехватчик Як-28П. По сравнению с принятым в 1958 г. на вооружение авиации ПВО перехватчиком Су-9 эта система была более совершенной и позволяла производить пуск ракет на значительно большем расстоянии до цели. Перехватчик Як-28П имел такую же компоновку, как и Як-27 К, но пилоны для ракет располагались не с внутренней стороны мотогондол, а с внешней. Кабины летчика и летчика-оператора имели общий фонарь. Заводские испытания начались в июле 1962 г., проводил их летчик-испытатель В.М. Волков. Закончились они в сентябре 1962 г. Однако еще до окончания госиспытаний машину запустили в серийное производство в Новосибирске, а там в то время продолжалось производство перехватчика Су-11. Сложилась редкая ситуация, когда на одном заводе одновременно строились две разные машины. Як-28П стал самой массовой модификацией из всего семейства. Их построили 435 единиц. Однако самолет официально на вооружение принят не был, несмотря на то, что эксплуатировался частями ПВО в течение почти 20 лет.

Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Тактико-технические характеристики Як-28Л

Экипаж, чел. 2
Двигатель, тип х кол, название ТРДФх2, Р-11АФ2-300
Тяга форсажная, кгс 6100
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 11,78/ 35,25
Длина самолета / высота самолета, м 20,02/4,30
Масса: максимальная взлетная, кг 17 465
Полезной нагрузки, кг 3000
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 1945/ 1070
Практический потолок, м 16 250
Максимальная дальность, км 2420
Вооружение: название, число х калибр, мм пушка ГШ-23Я, 1x23; бомбы до 3000 кг;
ракеты 2×Р-8М-1 (Як-28П)

Фото Як-28

Як-28И — бомбардировщик с новой РЛС

Як-28Л — бомбардировщик с двигателями Р-11АФ2-300 и системой наведения ДБС-2С «Лотос»

Як-28Л — бомбардировщик с двигателями Р-11АФ2-300

Як-28Р — самолет-разведчик

Як-28Р — самолет-разведчик

Як-28У — учебно-тренировочный самолет 151 полка РЭБ

Як-28У — учебно-тренировочный самолет

Як-28ПП — самолет — постановщик помех

Як-28ПП — самолет — постановщик помех

Як-28П — истребитель-перехватчик с ракетным вооружением

Як-28П — истребитель-перехватчик с ракетным вооружением


Похожие материалы

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Бе-12 "Чайка" - самолет-амфибия

Де Хэвилленд «Москито» - английский истребитель-бомбардировщик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-11 - истребитель-перехватчик

МиГ-AT - учебно-тренировочный самолет

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Як-30 - учебно-тренировочный самолёт

Як-130 - учебно-боевой самолет

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Ан-72 "Чебурашка" - военно-транспортный самолёт

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

«Дельфин» - самолет Дыбовского

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Ил-2 "Летающий танк" - советский штурмовик

Бе-10 - советский гидросамолёт

Су-17 - истребитель-бомбардировщик

Су-30 - истребитель поколения "4+"

Су-34 - истребитель-бомбардировщик

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Як-23 - реактивный истребитель

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

СБ-2 (АНТ-40) - советский фронтовой бомбардировщик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Ту-142 - противолодочный самолет

Ан-32 - советский военно-транспортный самолёт

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ил-76 - военно-транспортный самолёт

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Моноплан Кованько

Ла-7 - советский истребитель

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

B-17 «Летающая Крепость» - американский бомбардировщик

И-16 "Ишак" - советский истребитель Второй мировой войны

F-35 Lightning II - американский истребитель-бомбардировщик пятого поколения

МиГ-21 - фронтовой истребитель

Бе-200 - самолет-амфибия

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - самолет-амфибия

Истребитель И-3

Су-9 - истребитель-перехватчик

Гидросамолет М-5

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

МиГ-25 - истребитель-перехватчик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-29К - палубный истребитель

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Як-1 - советский истребитель

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Як-25РВ - высотный разведчик

МиГ-23 - фронтовой истребитель

М-55 "Геофизика" - высотный самолет-разведчик

И-180 - советский истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Су-37 "Терминатор" - многоцелевой истребитель

М-11 - морской истребитель Григоровича

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Моноплан Хиони - опытный самолет

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

И-153 «Чайка» - истребитель 30-х, 40-х годов

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

«Касяненко-4» - опытный самолет

Ту-16 - дальний бомбардировщик

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

М-17 "Стратосфера" - высотный дозвуковой самолет-разведчик

Р-1 - самолет-разведчик

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ан-124 «Руслан» - транспортный самолет

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ш-2 - самолет-амфибия

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

БИ - ракетный истребитель

Су-25 "Грач" - бронированный штурмовик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Су-57 (ПАК ФА Т-50) - истребитель пятого поколения

"Мираж" 2000 - истребитель ВВС Франции

Истребитель Еврофайтер Тайфун

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Ту-126 - самолет ДРЛО

Ла-9 - советский истребитель

Ан-30 - самолет аэрофотосъемки

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ил-10 - советский штурмовик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Самолет Л-1 «Птенец»

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

F/A-18 Хорнет - американский палубный истребитель-бомбардировщик

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

Брошенные самолеты

F-22A «Раптор» - американский истребитель пятого поколения

С-20 - истребитель Сикорского

Экраноплан "Лунь" проекта 903 "Каспийский монстр"

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ан-12 - военно-транспортный самолёт

Ла-5 - советский истребитель

Ту-22М3 - ракетоносец-бомбардировщик

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Т-4 («100») - опытный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого

МиГ-35 и МиГ-35Д - фото, видео, характеристики истребителя

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) - немецкий истребитель Второй мировой войны

Бе-8 - самолёт-амфибия на подводных крыльях

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Як-15 - реактивный истребитель

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

ЗМ - стратегический бомбардировщик

Ан-22 «Антей» - транспортный самолет

МиГ-15 - советский истребитель

Як-17 - реактивный истребитель

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Ан-8 - военно-транспортный самолет

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

МиГ-31 - истребитель-перехватчик

Ту-128 - дальний истребитель-перехватчик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Самолет «Стеглау-2»

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ил-38 - противолодочный самолет

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

М-24 - самолет-амфибия

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Триплан Безобразова

Самолет «Касяненко-3»

Як-3 - советский истребитель

Су-24М - фронтовой бомбардировщик

Як-9 - истребитель Великой Отечественной войны

МиГ-19 - реактивный истребитель

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ту-95МС «Медведь» - стратегический бомбардировщик-ракетоносец

И-15 бис - советский истребитель 1930-х годов

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

МиГ-17 - реактивный истребитель

Як-27 - истребитель-перехватчик

Ан-225 «Мрия» (Мечта) - транспортный самолет

МБР-2 - советская летающая лодка

Ан-70 - транспортный самолет

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

И-5 - советский истребитель-полутораплан

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Мессершмитт Ме 163 "Комета" - немецкий ракетный истребитель

ТШ-2 - самолет-штурмовик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Су-15 - истребитель-перехватчик

ВМ-Т "Атлант" (3М-Т) - тяжёлый транспортный самолёт

F-14 «Томкэт» - истребитель-перехватчик

К-7 - самолет-гигант Калинина

Дассо «Рафаль» - французский истребитель

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Су-47 «Беркут» - российский истребитель

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Як-7 - советский истребитель

Су-33 - палубный истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ту-160 "Белый лебедь" стратегический ракетоносец-бомбардировщик

П-2 - переходной самолет

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Фокке-Вульф Fw 190 - истребитель люфтваффе Второй мировой войны

Як-38 - палубный штурмовик вертикального взлёта и посадки

Ан-26 - военно-транспортный самолет

Гидросамолет М-9

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

ВВА-14 - вертикально взлетающий самолет-амфибия Роберта Бартини

V-22 Osprey - американский конвертоплан

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Локхид F-117 «Найт Хок» - американский малозаметный самолет

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

Су-27 - истребитель-перехватчик

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки

Ил-102 - советский экспериментальный штурмовик

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Самолет «Гаккель-9»

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.