Популярные материалы

Последние новости

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

Разработка этого оригинального и красивого самолета А-40 "Альбатрос" (Бе-42) началась в 1983 г. в ТАНТК им. Г.М. Бериева под руководством главного конструктора А.К. Константинова. После создания летающей лодки Бе-12 «Чайка» в 1960 г. прошло более двух десятилетий, в КБ пришло новое поколение конструкторов, которым удалось спроектировать и довести машину до взлета. Машина задумывалась прежде всего как самолет противолодочной обороны, но в процессе проектирования заложили решения, позволившие получить ее как многоцелевую: для поисково-спасательных работ, пассажирских и грузовых перевозок, в противопожарном варианте.

А-40 Альбатрос - видео

Машина представляет собой летающую лодку с высокорасположенным крылом умеренной стреловидности и Т-образным хвостовым оперением. Крыло набрано из сверхкритических профилей, его удлинение равно 9, со стреловидностью по передней кромке 23,2°. Применение дифференциального выпуска и уборки закрылков с автоматической перестановкой стабилизатора позволило исключить попадание воды на средства механизации крыла, уменьшить высоту лодки и увеличить ее гидродинамическое качество. Под концами крыла на коротких пилонах установлены поплавки для повышения устойчивости самолета на воде. Еще во время проектирования, в гидроканале ЦАГИ испытывались многочисленные модели лодки. В результате на А-40 эксплуатационные перегрузки при взлете с воды получились в два раза меньше, чем у Бе-10 и Бе-12. Впервые на этом самолете от носа до редана применили днище переменной килеватости. По сравнению с предшествующими самолетами у него необычно низкий редан. В результате машина отличается повышенной мореходностью и способна взлететь при высоте волны 2,2 м.

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

На самолете А-40 "Альбатрос" установлены два двигателя Д-ЗОКВП Пермского НПО «Авиадвигатель». Они располагаются на невысоких пилонах над обтекателями шасси за крылом, что защищает воздухозаборники от попадания в них воды при взлете и посадке. В носовой части фюзеляжа и перед реданом по бортам лодки установлены брызгоотражатели. Внизу основных двигателей установлены два стартовых двигателя, служащие при взлете как дополнительная тяга. Сверху носовой части корпуса находится топливоприемная штанга для дозаправки самолета в воздухе.

Самолет-амфибия может эксплуатироваться как с воды, так и с суши. Шасси самолета трехопорное с носовым колесом, основные четырехколесные убираются в развитые обтекатели между крылом и фюзеляжем. Проработан вариант самолета противолодочной обороны, в арсенале которого может находиться полный комплекс управляемого и минно-бомбо-торпедного вооружения. В пассажирском варианте самолет может взять 105 человек на расстояние до 4000 км. В грузовом варианте — до Ют на расстояние до 4200 км. В противопожарном варианте он может сбрасывать на очаг пожара до 25 т воды, а при наличии в районе водного бассейна, на режиме глиссирования может выполнять забор воды для ее сброса.
Первый полет «Альбатроса» был успешно выполнен в декабре 1986 г., пилотировал его экипаж летчика-испытателя Е.А. Лахмостова. На этапе заводских испытаний на этой опытной машине были установлены 126 мировых рекордов! Во время первого показа машины за рубежом, на международном авиасалоне в Ле Бурже, ей присвоили почетное звание «Мисс Париж-91». Ее борт посетил президент Франции Франсуа Миттеран.

А-40 "Альбатрос" (Бе-42) - советский самолет-амфибия

Тактико-технические характеристики А-40 Альбатрос

- Главный конструктор: А. К. Константинов
- Первый полёт: 8 декабря 1986 года
- Статус: проект закрыт в 2012 году, проект возобновлён в 2016 году
- Единиц произведено: 2

Экипаж А-40 Альбатрос

- 4-8 человек

Размеры А-40 Альбатрос

- Длина: 45,70 м
- Размах крыла: 42,50 м
- Высота: 11,07 м
- Площадь крыла: 200 м²
- Нагрузка на крыло: 430 кг/м²

Вес А-40 Альбатрос

- Масса пустого: 44 000 кг
- Масса снаряжённого: 51 000 кг
- Нормальная взлётная масса: 86 000 кг
- Максимальная взлётная масса: 90 000 кг
- Масса полезной нагрузки: 10 000 кг
- Масса топлива: 35 000 кг

Двигатель А-40 Альбатрос

- основные: 2× ТРДД Д-30ТКПВ
- взлётные: 2× ТРД РД-60К
- Тяга основные: 2× 117,68 кН
- Тяга взлётные: 2× 24,52 кН

Скорость А-40 Альбатрос

- Максимальная скорость: 800 км/ч
- Крейсерская скорость: 720 км/ч

Дальность полета А-40 Альбатрос

- Практическая дальность: 4000 км
- Перегоночная дальность: 5500 км
- Продолжительность патрулирования: 12 ч
- Длина разбега: 1000/2000 м (суша/вода)
- Длина пробега: 700/900 м (суша/вода)

- Аэродинамическое качество: 16-17
- Мореходность (высота волны): 2,2 м

Практический потолок А-40 Альбатрос

- 13 000 м

Вооружение А-40 Альбатрос

- Боевая нагрузка: 6500 кг различного вооружения:
- гидроакустические буи, глубинные бомбы, мины
- 3 торпеды «Орлан» или
- 4 «Коршун» или
- 4 противолодочные ракеты АПР-2 «Ястреб» или
- 6 торпед АПР-3 «Орёл»

 

Фото А-40 Альбатрос

Взлет А-40 "Альбатрос" с водной поверхности

А-40 "Альбатрос" фото в полете - вид снизу

 

Кабина А-40 Альбатрос

Кабина самолета А-40 "Альбатрос"

А-40 "Альбатрос" на черном море - вид сзади


Похожие материалы

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Самолет Л-1 «Птенец»

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Гидросамолет М-5

МиГ-17 - реактивный истребитель

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МБР-2 - советская летающая лодка

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

И-180 - советский истребитель

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

БИ - ракетный истребитель

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Як-15 - реактивный истребитель

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Р-1 - самолет-разведчик

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 - советский истребитель

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Триплан Безобразова

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

М-11 - морской истребитель Григоровича

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Самолет «Гаккель-9»

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-23 - реактивный истребитель

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

F-15 «Игл» - американский истребитель

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 - военно-транспортный самолет

«Дельфин» - самолет Дыбовского

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ла-15 - советский реактивный истребитель

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ш-2 - самолет-амфибия

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Самолет «Стеглау-2»

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

К-7 - самолет-гигант Калинина

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

М-24 - самолет-амфибия

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Ли-2 - военно-транспортный самолет

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

МиГ-19 - реактивный истребитель

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Моноплан Кованько

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 - реактивный истребитель

«Касяненко-4» - опытный самолет

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Ил-10 - советский штурмовик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.