Популярные материалы

Последние новости

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 - фронтовой истребитель

В начале 1960-х гг. ОКБ А.И. Микояна начало проявлять интерес к самолетам с крыльями изменяемой геометрии, которые обладали заметным преимуществом. По взглядам военных, при полномасштабной войне крупные аэродромы с бетонными ВПП станут слишком уязвимы и поэтому нужны самолеты, способные эксплуатироваться с укороченных ВПП. Достичь этого можно было двумя путями: за счет применения подъемных двигателей или использованием крыла с изменяемой геометрией.

Истребитель МиГ-23 - видео

Будущий самолет призван был сочетать лучшие качества МиГ-21, и ему заранее дали индекс «МиГ-23». Основными достоинствами должны были стать высокие скорость и скороподъемность, большие дальность и продолжительность полета. Отработка аэродинамики будущего истребителя проводилась в аэродинамических трубах ЦАГИ. Была создана полная серия моделей, испытанная при различных режимах полета: при взлете, посадке, на околозвуковых и сверхзвуковых скоростях.
В 1964 г. ОКБ А.И. Микояна приступило к техническому проектированию двух вариантов МиГ-23. Истребитель с двумя подъемными двигателями — «23-01» и машина с крылом изменяемой геометрии — «23-11». Первый полет «23-01» совершил 3 апреля 1967 г. (летчик-испытатель П.М. Остапенко). После прекращения разработки самолета «23-01» с коротким взлетом и посадкой приоритет приобретает программа «23-11» с изменяемой стреловидностью крыла, выполнение которой было ускорено приказом МАП. МКБ «Родина» (главный конструктор Селиванов) поручалось создание механизма поворота крыла. Проектирование истребителя «23-11» велось быстрыми темпами. За очень короткий срок, с января по март 1966 г., был создан эскизный проект МиГ-23. Еще до окончательного выбора схемы «23-01» и «23-11» специально был разработан реактивный двигатель ТРДФ Р-27Ф-300 (ОКБ К. Р. Хачатурова) на базе ТРД Р-11Ф2С-300. Решающую роль в доводке этих систем сыграл шеф-пилот ОКБ А.В. Федотов.

МиГ-23 - фронтовой истребитель

10 июня 1967 г. летчик-испытатель А. В. Федотов совершил первый полет, при котором крыло находилось в положении стреловидности 16°. На втором полете он проверил крыло в полном диапазоне изменения угла стреловидности от 16° до 72°. На третьем полете Федотов перешел скорость звука. Самолет был показан на авиационном параде в Домодедово. Для А.В. Федотова это был 13-й полет. Всего в программе испытаний было задействовано девять машин.

Серийное производство МиГ-23 началось на московском заводе «Знамя труда». Всего МиГ-23 всех модификаций было построено 5047. Появление в частях этих самолетов принесло разочарование. Из-за недостаточной прочности планера были введены ограничения по перегрузкам. Учебные воздушные бои между истребителями МиГ-21 и МиГ-23 однозначно доказывали преимущество первого. Истребители МиГ-23 широко поставлялись на экспорт и применялись почти во всех международных конфликтах. Машина с № 231 находится в Музее ВВС в Монино.

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Модификации МиГ-23

МиГ-23С — истребитель с более мощным двигателем Р-27Ф2М-300;

МиГ-23М — истребитель с крылом увеличенной площади и «зубом» на передней кромке. Двигатель Р-29-300;

МиГ-23МЛ — облегченный вариант самолета с двигателем Р-35-300;

МиГ-23Б — истребитель-бомбардировщик с плоским носом без БРЛС;

МиГ-23УБ — двухместный учебно-боевой истребитель;

МиГ-23МЛД — наиболее совершенная модификация истребителя.

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Тактико-технические характеристики МиГ-23

- Главный конструктор: А. А. Андреев
- Первый полёт: 10 июня 1967 года (прототип «23-11»)
- Начало эксплуатации: май 1969 года
- Годы производства: 1969 — 1985
- Единиц произведено: 3 630 (истребительных модификаций), 769 МиГ-23УБ

Экипаж МиГ-23

- 1 человек

Размеры МиГ-23

- Длина, м: 16,7
- Размах крыла, м: 7,78 / 14,0
- Высота, м: 5,0
- Площадь крыла, м²: 34,16 / 37,27
- Коэффициент удлинения крыла: 1,48 / 5,26
- Коэффициент сужения крыла: 2,36 / 2,95
- Нагрузка на крыло, кг/м² (расч.): 456,7 / 418,6
- Угол стреловидности по передней кромке: 74°40' / 47°40' / 18°40'
- База шасси, м: 5,77
- Колея шасси, м: 2,66

Вес МиГ-23

- Масса пустого, кг: 10 550
- Нормальная взлётная масса, кг: 15 600
- Максимальная взлётная масса, кг: 20 100
- Масса топлива, кг: 3319
- Объём топлива, л: 4300

Двигатель МиГ-23

- 1 × ТРДФ Р35
- Бесфорсажная тяга, кгс (кН): 1× 8550 (83,9)
- Форсажная тяга, кгс (кН): 1 × 13000 (127,5)
- Тяговооружённость (расч.): 0,548 / 0,833

Скорость МиГ-23

- Максимальная скорость: 2500 км/ч
- Посадочная скорость, км/ч: 250
- Скороподъёмность, м/с: 215
- Длина разбега, м: 450
- Длина пробега, м: 750/880

Скорость отрыва МиГ-23

- 280 км/ч

Дальность полета МиГ-23

- Практическая дальность, км (на высоте 200 м с 2 × Р-23): 900
- Практическая дальность, км (на высоте 10-12 км, при М=0,74-0,77): 1450
- Перегоночная дальность, км: 2360 (с 3 × ПТБ)

Практический потолок МиГ-23

- 700 метров

Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 8,5 g

Вооружение МиГ-23

- Стрелково-пушечное: 1 × 23 мм пушка ГШ-23Л
- Точек подвески: 5
- Ракеты «воздух-воздух»: 2 × Р-23Л/Т или Р-24Р/Т, 2-4 × Р-13М или 2-6 Р-60
- Ракеты «воздух-поверхность»: 2 × Х-23М
- НАР: 4 × 16 × С-5 или 2 × С-24Б
- Авиабомбы: до 2000 кг

 

Фото МиГ-23

МиГ-23 - фронтовой истребитель

МиГ-23 - фронтовой истребитель

Катастрофа МиГ-23 во время показательного выступления

Катастрофа МиГ-23 во время показательного выступления. Пилот успел катапультироваться.


Похожие материалы

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

К-7 - самолет-гигант Калинина

Самолет Л-1 «Птенец»

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Хиони - опытный самолет

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

«Касяненко-4» - опытный самолет

Самолет «Стеглау-2»

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ш-2 - самолет-амфибия

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Ил-10 - советский штурмовик

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

М-24 - самолет-амфибия

Брошенные самолеты

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-23 - реактивный истребитель

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Самолет «Касяненко-3»

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Гидросамолет М-5

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Триплан Безобразова

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

БИ - ракетный истребитель

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 - реактивный истребитель

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 - советский реактивный истребитель

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

С-20 - истребитель Сикорского

П-2 - переходной самолет

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 - реактивный истребитель

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 - военно-транспортный самолет

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ли-2 - военно-транспортный самолет

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

МиГ-17 - реактивный истребитель

Ла-9 - советский истребитель

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Самолет «Гаккель-9»

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 - реактивный истребитель

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МБР-2 - советская летающая лодка

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.