Популярные материалы

Последние новости

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35 — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++, без ПГО, с двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ). Разработан в ОКБ Сухого. Модификация для ВКС России обозначается как Су-35С. Ранее на международных авиасалонах под индексом «Су-35» экспонировался самолёт Су-27М.

Су-35С - видео

«Поколение 4++» является условным и лишь указывает, что по совокупности характеристики истребителя вплотную приближены к характеристикам истребителя пятого поколения. За исключением технологии малой заметности и АФАР, он удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к самолётам 5-го поколения.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35 является глубокой модернизацией платформы Т-10С (первоначально программа глубокой модернизации самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» — большая модернизация). В 2006 году начато производство установочной партии Су-35. Начало лётных испытаний первого образца новой партии было намечено на середину 2007 года, однако сроки начала лётных испытаний были перенесены на начало 2008 года.
Сборка первого опытного самолёта Су-35 (б/н 901) была завершена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Первый полёт опытного многофункционального истребителя Су-35 с двигателями ОАО «НПО Сатурн» АЛ-41Ф1С состоялся 19 февраля 2008 года в ЛИИ имени Громова. Самолёт пилотировал Заслуженный лётчик-испытатель РФ Сергей Богдан.
20 февраля 2008 года самолёт был представлен президенту Российской Федерации В. В. Путину и первому вице-премьеру В. И. Зубкову во время их посещения города Жуковский. 7 июля 2008 года Су-35 успешно совершил первый демонстрационный полёт в Жуковском. 2 октября 2008 года с аэродрома Комсомольска-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю. А. Гагарина (КнААПО) поднялся в воздух второй лётный образец, совершивший 20 полётов.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

В рамках открывшегося 18 августа 2009 года в подмосковном Жуковском авиационно-космического салона МАКС-2009 заключена крупнейшая в России за последние десятилетия сделка по закупке боевых самолётов. Договорённость предусматривает поставки 48 новейших многофункциональных истребителей Су-35C c 2012 по 2015 год включительно. Подобный контракт также планируется заключить на 2015—2020 годы.
В июле 2010 года Компания «Сухой» заявила о завершении предварительных испытаний Су-35, о полном подтверждении установленных характеристик комплекса бортового оборудования и характеристик сверхманевренности и о готовности к прохождению государственных испытаний на боевое применение совместно с лётчиками ВВС России. 3 мая 2011 года в воздух поднялся первый серийный Су-35С.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

ВВС России в 2013 году получили 12 новых истребителей Су-35С. Об этом 25 декабря заявил главком ВВС России генерал-лейтенант Виктор Бондарев. С учетом уже поставленной партии общее количество самолётов такого типа в авиапарке России составило 22 единицы. 12 февраля 2014 года боевой состав военно-воздушных сил России пополнился 12 истребителями Су-35С, которые были формально переданы ВВС в декабре 2013 года. Самолёты поступили на вооружение 23-го истребительного авиационного полка (аэродром Дземги, Хабаровский край) из состава третьего командования ВВС и ПВО России. Торжественная церемония передачи 12 истребителей Су-35С прошла в среду в Комсомольске-на-Амуре на Авиационном заводе им. Ю. А. Гагарина, где были произведены самолёты.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

В ходе учений ВВО Приморского края 8—11 апреля 2015 года лётчиками Су-35 были произведены пуски ракет воздух-воздух. 9 мая 2015 4 Су-35 ВВО Приморского края участвовали в проводившемся в Москве параде, посвященном 70-летию победы в Великой Отечественной войне. 16 июля 2015 «Сухой» передал 2 Су-35 Минобороны. 4 Су-35 были переданы ВКС России. По две машины 27 октября и 2 ноября 2015 (с красными бортовыми номерами "03", "04", "05" и "06"). На 10.02.2016 изготовлено 46 истребителей, из них 6 принимают участие в испытаниях в 929 Государственном лётно-испытательном центре в Ахтубинске, 6 находятся в 4 Государственном центре подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний в Липецке, 23 находятся на вооружении 23-го истребительного авиационного полка (Дзёмги, из них 4 в Сирии) и ещё 11 переданы 22-му истребительному авиаполку (Центральная Угловая).

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Особенности Су-35С

Истребитель Су-35 является глубокой модернизацией Су-27. Он имеет в значительной степени новый усиленный планер; в отличие от «старого» Су-27М, не имеет переднего горизонтального оперения и тормозного щитка. Торможение при посадке осуществляется отклонением рулей направления в разные стороны.

Су-35С обладает передовой информационно-управляющей системой, радиолокационной станцией с пассивной фазированной антенной решёткой «Н035 Ирбис», а также новыми двигателями АЛ-41Ф1С разработки НПО «Сатурн» с плазменной системой зажигания и управляемым вектором тяги (УВТ). Данные двигатели удовлетворяют требованиям к двигателю для истребителя пятого поколения, в том числе позволяют развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, однако используют старую электронно-механическую систему управления. Согласно заявлению КБ «Сухой», назначенный ресурс Су-35 — 6000 лётных часов или 30 лет. Заявленный назначенный ресурс двигателей — 4000 часов.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Конструкция

Планер Су-35 имеет токопроводящее напыление фонаря кабины, кромки планера покрываются специальными материалами для снижения ЭПР.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Двигатели

На Су-35 установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя «АЛ-41Ф1С» с форсажной камерой и всеракурсно управляемым вектором тяги. С целью увеличения числа ракурсов отклонения тяги двигателя и создания псевдо-всеракурсности оси поворота отклоняемых сопел наклонены, что хорошо видно на фотографии (сопла при этом отклоняются вниз-внутрь и вверх-наружу). Данные двигатели являются «упрощённым» вариантом двигателя «АЛ-41Ф1» для истребителя пятого поколения. От него АЛ-41Ф1С отличает сниженная форсажная и бесфорсажная тяга и применение электронно-механической системы управления. Форсажная тяга каждого двигателя АЛ-41Ф1С составляет 14500 кгс, в бесфорсажном режиме максимальная тяга составляет 8800 кгс. Двигатели позволяют истребителю развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа. Ресурс 4000 часов, межремонтный 1000 часов.

ВГТД ТА14-130-35 — современный вспомогательный газотурбинный двигатель с эквивалентной мощностью 105 кВт. Двигатель предназначен для использования в ВСУ самолёта Су-35. Обеспечивает кондиционирование кабины и отсеков самолёта и электропитание переменным током 200/115 В мощностью до 30 кВА бортовых потребителей.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Авионика

На Су-35 установлена РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 Ирбис, имея дальность обнаружения целей с ЭПР 3 м² до 400 км. В дополнение к радиолокационным средствам используется оптико-локационная станция и ОЭИС.
Самолёт оснащается средствами радиоэлектронной борьбы, а также может оснащаться станциями групповой радиоэлектронной защиты.
Кабина пилота оборудована 3 дисплеями с возможностью работы в многоэкранном режиме и голографическом индикаторе на лобовом стекле.
Самолёт оборудован системой предупреждения об облучении Л-150-35 (вариант исполнения Л-150 (СПО)).

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Поставки и экспорт

В 2009 «Сухой» заключил соглашение с Министерством обороны на поставку 48 истребителей Су-35С, срок поставки — к концу 2015 года в ВВС России должны поступить 48 таких истребителей.

В декабре 2015 года подписан второй контракт на поставку 50 единиц до 2020 года в ВКС РФ.

Планируются поставки Су-35 в Индонезию. В ноябре 2015 правительство Индонезии утвердило закупку 12 многофункциональных истребителей Су-35.

В 2015 подписан договор на поставку 24 многофункциональных истребителей Су-35 в Китай. В 2016 году планируется передать первые 4 машины.

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Тактико-технические характеристики Су-35С

Экипаж: 1 человек
Длина: 21,9 м
Размах крыла: 14,75 м
Высота: 5,9 м
Масса:
пустого: 19000 кг
нормальная взлётная масса(2 x РВВ-АЕ + 2 x Р-73Э): 25300 кг
максимальная взлетная масса: 34500 кг
масса топлива: 11500 кг
Двигатель: «АЛ-41Ф1С» турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой и управляемым вектором тяги (ТРДДФ с ОВТ)
Тяга: максимальная 2 × 8800 кгс; на форсаже 2 × 14500 кгс

Максимальная скорость:
у земли: 1400 км/ч
на высоте: 2500 км/ч (M=2,25, при высоте более 11 км)
бесфорсажная: 1,1 Маха
Дальность полёта:
у земли (высота — 200 м, скорость — M=0,7): 1580 км
на высоте: без ПТБ: 3600 км; с 2 ПТБ-2000 л: 4500 км
Практический потолок: 20 000 м
Скороподъемность: 280 м/с

Вооружение Су-35С
Пушечное: 30 мм авиационная пушка ГШ-30-1 150 снарядов
Боевая нагрузка: 8000 кг
Узлов подвески вооружения: 12
Ракеты:
Воздух-воздух:
средней дальности: 6 × Р-27ЭР, Р-27Т; 10 × РВВ-АЕ
малой дальности: 6 × Р-73
Воздух-земля:
Противокорабельные ракеты: 6 × Х-31 или 2 × Х-59М
Высокоточные боеприпасы: 6 × Х-29Т; 6 × КАБ-500
Неуправляемые боеприпасы: 6 С-25 (НАР); 6 С-8

 

Фото Су-35С

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

 

 Кабина пилота Су-35С

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Су-35С - российский истребитель поколения 4++


Похожие материалы

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Гидросамолет М-5

Ла-9 - советский истребитель

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-3

Р-1 - самолет-разведчик

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет Л-1 «Птенец»

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ще-2 - военно-транспортный самолет

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

М-24 - самолет-амфибия

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 - реактивный истребитель

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

МиГ-29К - палубный истребитель

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

БИ - ракетный истребитель

Гидросамолет М-9

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

«Касяненко-4» - опытный самолет

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

F-15 «Игл» - американский истребитель

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Брошенные самолеты

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Хиони - опытный самолет

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

И-7 - советский истребитель-полутораплан

П-2 - переходной самолет

Моноплан Кованько

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

МБР-2 - советская летающая лодка

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Ш-2 - самолет-амфибия

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Як-15 - реактивный истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Як-17 - реактивный истребитель

Ту-4 - дальний бомбардировщик

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-7 - советский истребитель

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Самолет «Гаккель-9»

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ил-10 - советский штурмовик

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Комментарии  

Соник PRO
0 #1 Соник PRO 05.09.2017 11:36
С такими двигателями как сейчас на самолетах можно летать как угодно =))) осталось сделать полноценный беспилотника с искусственным интеллектом который будет летать лучше человека так как техника может делать ту работу где человек просто погибнет если начнет управлять самолетом на максимальном режиме . Хотя в эту сторону начали работать все по созданию беспилотника кому не лень и понимание цены отставании в такой технологии .
Цитировать
Семенов
0 #2 Семенов 05.09.2017 11:41
Над Красноярском в 2007 году легендарный летчик Квочур на такой же машине чудеса выписывал, город просто остановил. Машины останавливались, трамваи, люди выходили и просто смотрели открыв рты. Если бы тогда америкос выделывался со своим "высшим" пилотажем, наверно никто бы даже головы не поднял взглянуть на то, что за херня там летает.
Цитировать
VRN36
0 #3 VRN36 05.09.2017 11:44
Су 35 как и его предшествиники создавался, в первую очередь, для завоевания превосходства в воздухе. Тобишь вся авионика и ттх заточены для ведения боя преимущественно на ближней и средней дистанции и в этом ему на данный момент нет равных и еще долго не будет. Машина имеет свои собственные РЛС и РЭБ и очень неплохие. Обнаружение бортовыми средствами происходит как раз на этих дистанциях. Принцип, обнаружить врага первым и уничтожить. Что касается ф35, то его позиционируют как самолет стелс, то есть он ведет бой на дальней дистанции, не заходя в зону РЛС, цель ему подсвечивает ДРЛО. И исходя из этого вся авионика и характеристики не заточены под бои на средней и ближней дистанции. И потому РЛС и РЭБ очень слабые, весь расчет на "летающий радар". У каждой концепции для каждой ситуации свои плюсы и минусы. Потому важнее всего иметь оба комплекса. Су 35 надо сравнивать с ф 15,16,18, как самолеты 4 покаления и он бессомнения превосходит их по многим показателям. Это даже признают америкосы, грамотные америкосы. Ф 35 как и ф 22 надо сравнивать Су 57, т.к. концепция ведения боя у них идентична. А кто из них лучше покажет время. И если ф 22 себя не вполне оправдал, а сверх дорогой ф 35 все еще доводиться, то и наш Су 57 выходит в серию со старыми двигателями( новые на завершающей, как говорят, стадии испытания). Вот тогда и посмотрим кто кого. Надеюсь наше оружие, как бывало не раз, заставит нас гордитьса и покажет басурманам где их место!!!
6
Цитировать

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.