Популярные материалы

Последние новости

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 - учебно-боевой самолет

Учебно-тренировочный самолет Як-130 стал второй машиной (по времени его первого взлета, после МиГ-AT), выигравшей конкурс, проходивший по заданию ВВС РФ. Як-130 — не просто самолет, а целая система, учебно-тренировочный комплекс (УТК) повышенной подготовки, начиная с первоначального обучения, применительно к овладению выпускниками летных училищ самолетами 4-го и 5-го поколения истребительной, истребительно-бомбардировочной и штурмовой авиации.

Як-130 - видео

Интерес к проекту проявила одна из старейших итальянских авиационных фирм — «Аэрмаки», которая имеет огромный опыт в создании, продаже и сопровождающей эксплуатации двух поколений учебно-тренировочных самолетов МВ-326 и МВ-329. С итальянцами заключено долгосрочное соглашение о сотрудничестве, одним из важнейших результатов которого уже явилось сближение технических требований ВВС РФ и международного рынка. Конструкторы должны были решить две основные задачи: удовлетворение потребностей отечественного заказчика и успешный выход самолета на международный рынок.

Як-130 - учебно-боевой самолет

Современная аэродинамическая компоновка самолета Як-130 позволяет получить максимально приближенные характеристики полета современных самолетов. Высокомеханизированное крыло с развитыми наплывами, цельноповоротный стабилизатор и расположение воздухозаборников позволяют выполнять маневры на больших углах атаки. Это очень важно для овладения полным потенциалом боевых маневренных возможностей таких, например, самолетов, как Су-27 и МиГ-29. Дает возможность безопасно возвращаться к нормальному режиму полета при случайном выходе на большие углы на реж^ах взлета и посадки, что является довольно частой курсантской ошибкой. Совершенная аэродинамика сочетается с применением полностью дистанционной, по трем каналам четырехкратно резервируемой системы управления полетом с ограничением опасных режимов, которая не позволяет выходить за пределы разрешенных параметров полета.

Принципиально новым для УТС является предварительная репрограммированность характеристик устойчивости и управляемости — можно имитировать поведение более тяжелой машины (например, штурмовика) или легкого высокоманевренного истребителя.

Як-130 - учебно-боевой самолет

Двухместная кабина летчиков Як-130 достаточно просторна, в ней установлены облегченные катапультные кресла с аппаратурой предупреждения о резерве времени для пилотов. Катапультирование возможно на нулевых высоте и скорости. Осуществляется оно, как на самолете вертикального взлета и посадки Як-141 (где и опробовано), через фонарь.
Силовая установка состоит из двух двигателей РД-35 и является модификацией серийно выпускаемого двигателя ДВ-2, разработанного по заказу российских ВВС запорожским КБ «Прогресс» и переданного для производства в Словению. В государственных интересах вернуть этот двигатель в Россию, для чего к работе по его дальнейшей модификации и производству привлечено КБ им. В.Я. Климова.

Первый полет самолета состоялся 25 апреля 1996 г. после контрольной скоростной пробежки, совершенной с защитными сетками на воздухозаборниках, пилотировал машину летчик-испытатель А. Синицын. Полет продолжался 32 минуты при достигнутой скорости 350 км/ч и высоте полета 2000 м с имитацией захода на посадку, с выпуском тормозного щитка, а также проходом на высоте 200 м над аэродромом.

Як-130 - учебно-боевой самолет

Тактико-технические характеристики Як-130

- Главный конструктор: К. Ф. Попович
- Первый полёт: 25 апреля 1996 года
- Годы производства: с 2009 года
- Единиц произведено: более 130 (на 2017 год)

Стоимость Як-130

~ $15 млн (экспорт), $7.5 млн (для ВВС РФ)

Экипаж Як-130

- 1 или 2 человека

Размеры Як-130

- Длина: 11,493 м
- Размах крыла: 9,84 м
- Высота: 4,643 м

Вес Як-130

- Масса пустого: 4600 кг
- Нормальная взлётная масса: 7700 кг
- Максимальная взлётная масса: 10 290 кг[64]
- Силовая установка: 2 × ТРДД АИ-222-25
- Тяга: 2 × 2500 кгс
- Тяговооружённость: 0,8

Скорость Як-130

- Максимальная скорость: 1050 км/ч
- Скорость сваливания: 160—180 км/ч

Практический потолок Як-130

- 12 500 м (ограничение по кислородной системе)

Скорость взлета Як-130

- 4 мин. 49 сек. — 12500 м
- Длина разбега: 510—940 м
- Длина пробега: 610—880 м

Вооружение Як-130

- Боевая нагрузка: 3000 кг
- Управляемые ракеты: класса «воздух-воздух» ближнего боя Р-73, — 2-4 шт. (5, 6, 7, 8 точки подвески).
- Неуправляемые ракеты: блоки Б8М-1 с неуправляемыми ракетами С-8, блоки Б-13Л с неуправляемыми ракетами С-13, - неуправляемые ракеты С-25ОФМ, - 2-4 шт. (1, 2, 3, 4 точки подвески).
- Бомбы: корректируемые и обычные авиационные бомбы калибром до 500 кг, 2-4 шт. (1, 2, 3, 4 точки подвески).

 

Фото Як-130

Фото самолета Як-130 с вооружением

 

Кабина Як-130

Кабина пилотов Як-130

Взлет Як-130

Взлет Як-130

 

Як-130 на авиасалоне в Фарнборо (Англия)

Як-130 в зеленой окраске, вид спереди


Похожие материалы

Триплан Безобразова

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

МБР-2 - советская летающая лодка

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

П-2 - переходной самолет

Ил-10 - советский штурмовик

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

МиГ-19 - реактивный истребитель

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ш-2 - самолет-амфибия

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель И-3

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Моноплан Кованько

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Ла-9 - советский истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-11 - морской истребитель Григоровича

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Як-15 - реактивный истребитель

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Самолет «Гаккель-9»

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Як-23 - реактивный истребитель

МиГ-29К - палубный истребитель

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

К-7 - самолет-гигант Калинина

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

МиГ-17 - реактивный истребитель

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-180 - советский истребитель

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Ще-2 - военно-транспортный самолет

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

М-24 - самолет-амфибия

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

С-20 - истребитель Сикорского

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-5

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ла-7 - советский истребитель

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Як-17 - реактивный истребитель

Брошенные самолеты

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

БИ - ракетный истребитель

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.