Популярные материалы

Последние новости

ТБ-1 (АНТ-4) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Самолет ТБ-1 (АНТ-4) стал первым в мире цельнометаллическим тяжелым двухмоторным бомбардировщиком-монопланом, прототипом для многих последующих многомоторных самолетов ОКБ А.Н. Туполева. А история его создания такова: для выполнения работ, проводимых в Особом техническом бюро по военным изобретениям, требовался тяжелый самолет, который можно было бы использовать для сбрасывания бомб, мин и торпед.

Бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) - видео

Опыта создания таких больших машин у нас в стране тогда еще не было, и заказ решили сделать англичанам, известной фирме «Хэндли Пейдж». Англичане запросили 500 тыс. рублей, полтора года на проектирование и постройку опытной машины. От услуг фирмы отказались: и дорого, и долго. 9 июля 1924 г. в ЦАГИ поступило предложение разработать исходные данные для такого самолета. Были проведены необходимые расчеты, по которым получалось, что своими силами построить бомбардировщик будет дешевле и быстрее. А.Н. Туполев, а именно ему поручили проектирование, обещал построить самолет за 9 месяцев и за 200 тыс. рублей.

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Проектирование началось 11 ноября 1924 г. Новый самолет предполагалось оснастить двумя двигателями «Юпитер» фирмы «Бристоль», но в ходе проектирования перешли на более мощные «Лайон» по 450 л.с. Уже в процессе проектирования военные проявили большой интерес к машине. В апреле 1925 г. они направили в ЦАГИ свои технические требования к бомбардировщику. Требования ВВС к АНТ-4 решили учесть при постройке «дублера». Строительство самолета закончили в срок, ровно за девять месяцев. 25 ноября 1925 г. его приняла специальная комиссия. На следующий день летчик А.И. Томашевский поднял самолет в воздух. Испытания закончились к лету 1926 г., и 10 июля машину сдали заказчику.

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

В феврале 1928 г. второй экземпляр самолета АНТ-4 был построен с учетом всех требований военных. По сравнению с прототипом на «дублере» уменьшили размах и площадь крыла, изменили носовую часть фюзеляжа, установили пулеметы и бомбардировочное вооружение. Испытания бомбардировщика ТБ-1 начались в июле, их проводил летчик-испытатель М.М. Громов. Серийное производство ТБ-1 было решено еще после испытания первой опытной машины. Серийные машины строились с двигателями М-17 (лицензированные БМВ-IV), их выпускали небольшими сериями, и до начала 1932 г. было построено 216 экземпляров, в том числе 66 машин в поплавковом варианте для авиации ВМФ. Первые ТБ-1 поступили на вооружение ВВС в 1929 г. и состояли на вооружении до 1936 г., а некоторые и до начала Отечественной войны.

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

В ОКБ, кроме основного варианта ТБ-1, были разработаны еще несколько модификаций. На самолете АНТ-4 было выполнено несколько выдающихся перелетов, среди них наиболее знаменитым стал перелет самолета «Страна Советов». С 23 августа по 1 ноября был совершен полет по маршруту Москва — Нью-Йорк экипажем в составе С.А. Шестакова, Ф.Е. Болотова, Б.В. Стерлигова и Д.В. Фуфаева. За 141 ч 45 мин летного времени самолет пролетел 21 242 км — это был первый в истории перелет из СССР в США. На самолете было установлено несколько мировых авиационных рекордов.

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

В разные годы на самолетах ТБ-1 проводили различные испытания, в том числе взлет со стартовыми пороховыми ускорителями, отработку методики торпедометания, функции воздушного заправщика. На ТБ-1 в марте 1934 г. летчик А.В. Ляпидевский участвовал в спасении челюскинцев и вывез из лагеря всех женщин и детей. После списания из ВВС самолеты передавались в Аэрофлот (с наименованием Г-1), с них снимали все вооружение, и они долгое время использовались в качестве транспортных. На грузовых линиях машины имели колоссальный налет, по нескольку раз ремонтировались и использовались до предела. Один восстановленный экземпляр Г-1 находится в Ульяновском музее гражданской авиации.

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Тактико-технические характеристики ТБ-1 (АНТ-4)

- Главный конструктор: А. Н. Туполев
- Первый полёт: 26 ноября 1925 года
- Начало эксплуатации: 1929 год
- Конец эксплуатации: 1945 год
- Единиц произведено: 212 (в том числе 66 на заводе № 31)

Экипаж ТБ-1 (АНТ-4)

- 6 чел

Размеры ТБ-1 (АНТ-4)

- Длина: 18,0 м
- Размах крыла: 28,7 м
- Высота: 5,1 м
- Площадь крыла: 120 м²

Вес ТБ-1 (АНТ-4)

- Масса пустого: 4520 кг
- Масса снаряжённого: 6810 кг
- Нормальная взлётная масса: 7750 кг

Двигатели ТБ-1 (АНТ-4)

- Силовая установка: 2 × М-17
- Мощность двигателей: 2 × 680 л.с. (2 × 510 кВт)

Скорость ТБ-1 (АНТ-4)

- Максимальная скорость: 207 км/ч
- Скороподъёмность: 169,8 м/мин

Дальность полета ТБ-1 (АНТ-4)

- 1000 км

Практический потолок ТБ-1 (АНТ-4)

- 4830 м

Вооружение ТБ-1 (АНТ-4)

- Стрелково-пушечное: три х 7,62 мм пулемётов ДА-2
- Боевая нагрузка: 1000 кг

 

Фото ТБ-1 (АНТ-4)

Фото самолета ТБ-1 (АНТ-4) с торпедой

Поплавковый бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) в момент выхода на редан

Поплавковый бомбардировщик ТБ-1 (АНТ-4) в момент выхода на редан

 

Полет ТБ-1 (АНТ-4) с танкеткой

Полет ТБ-1 (АНТ-4) с танкеткой

 

ТБ-1 (АНТ-4) "Самолет-звено-1" с двумя истребителями "И-4"

ТБ-1 "Самолет-звено-1" с двумя истребителями "И-4"

 

Самолет Г-1 (разоруженный ТБ-1)

Самолет Г-1 (разоруженный ТБ-1), принадлежавший Управлению полярной авиации Главсевморпути, 1937 г.


Похожие материалы

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Р-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид U-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

МиГ-29К - палубный истребитель

Пе-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

Як-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель И-4 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

И-180 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Бомбардировщик Б-52 Фото. Видео. ТТХ. Двигатель. Вес

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Сааб JAS 39 Грипен Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Бе-2 (КОР-1) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 Игл Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

П-2 - переходной самолет

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Самолет МБР-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель ДИ-6 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

БИ-1 - ракетный истребитель

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Р-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет УТ-1 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Р-6 (АНТ-7) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Гаккель-9»

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Триплан Безобразова

И-14 (АНТ-31) - истребитель Сухого

Истребитель И-2 Фото. ТТХ. Дальность полета

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ар-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель F-16 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Гидросамолет М-9

F-4 Фантом 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

ДБ-2 (АНТ-37) Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Истребитель И-3 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Фото. ТТХ. Дальность полета

Самолет «Касяненко-3»

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Лебедь-12 - самолет-разведчик

Бе-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

«Касяненко-4» - опытный самолет

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Самолет «Стеглау-2»

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Ш-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Бе-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид SR-71 Блэкберд Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Самолет УТ-2 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

A-10 Тандерболт 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ОКА-38 Аист Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

C-130 Геркулес Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик

Ил-4 (ДБ-3Ф) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Брошенные самолеты

У-2 (По-2) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета. Вес

Нортроп B-2 Спирит Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

«Дельфин» - самолет Дыбовского

М-24 - самолет-амфибия

Самолет АНТ-25 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

B-1 Лансер Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Самолет-гигант К-7 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.