Популярные материалы

Последние новости

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

В сентябре 1953 г. компания «Макдоннелл-Дуглас» приступила к созданию всепогодного двухдвигательного истребителя, и в июле 1955 г. был заключен контракт на постройку двух опытных XF4H-1 и пяти предсерийных самолетов, которые получили название Фантом» 2 (ранее уже был самолет под названием «Фантом»). Техническое проектирование истребителя завершилось в августе 1956 г. Свой первый полет «Фантом» 2 совершил 27 мая 1958 г. 23 самолета опытной серии в дальнейшем получили обозначение F-4A и использовались только для проведения летных испытаний, в ходе которых были получены более высокие летно-технические характеристики, чем предполагалось.

Истребитель-бомбардировщик США третьего поколения F-4 «Фантом» 2 - видео

В декабре 1960 г. для ВМС США начались поставки серийного варианта, который в сентябре 1962 г. получил обозначение F-4A. Когда в октябре 1979 г. производство «Фантом» 2 прекратилось, было уже выпущено 5057 машин, из них 1196 для зарубежных потребителей. Кроме того, компания “Мицубиси» по лицензии построила 127 самолетов F-4. Общее число произведенных самолетов, таким образом, достигло 5195 машин (с чем могут конкурировать только истребители МиГ-21).
Самолеты «Фантом» 2 в свое время установили абсолютные мировые рекорды высоты полета (30040 м) 6 декабря 1959 г. и скорости (2585,43 км/ч) 22 ноября 1961 г. Мировой рекорд скорости на малой высоте (1452 км/ч) продержался 16 лет. Учитывая огромную роль, которую сыграли самолеты F-4 в боевых действиях во Вьетнаме, можно сказать, что «Фантом» 2 был одним из лучших в мире военных самолетов своего времени.

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

В процессе модернизации созданы следующие модификации «Фантом» 2.

F-4B (F4H-1) — вариант с двигателями J79-GE-2У-2А тягой по 7326 кг. Ударный вариант F-4B оснащался РЛС управления огнем APQ 72 и мог нести до 7257 кг различного ударного вооружения.

QF-4B — обозначение самолетов F-4B, переоборудованных в беспилотные мишени.

RF-4B (F4H-1Р) — невооруженный фоторазведчик на основе F-4B с удлиненной носовой частью для ВМС США (первый полет 12 марта 1965 г.).

F-4C — вариант истребителя-штурмовика, аналогичный F-4B. но с двойным управлением и двигателями J79-GE-15 тягой по 7711 кг и другими изменениями в системах самолета (первый полет 27 ман 1963 г.).

EF-4C — обозначение самолетов F-4C, переоборудованных в конфигурацию «Уайлд Уизел» для ведения РЭБ.

RF-4C — самолет тактической разведки на базе F-4C, но оборудованный как RF-4B (первый полет 18 мая 1964 г.).

F-4D — серийный вариант для ВВС США. аналогичный F-4C, но оснащенный оборудованием для решения задач ВВС (первый полет 8 декабря 1965 г.)

EF-4D — обозначение самолетов F-4D, переоборудованных в конфигурацию «Уайлд Уизел» (радиоэлектронная разведка и огневое подавление РЛС ПВО).

F-4E — основной серийный вариант с более мощными двигателями J79-GE-17, увеличенным запасам топлива, новой РЛС APQ-120 с меньшими габаритами за счет перехода на микроэлектронные схемы, с предкрылками для улучшения маневренности и встроенной 20-мм шестиствольной пушкой с боекомплектом 639 снарядов (первый полет 30 июня 1967 г.). На ряде истребителей F-4E в носке правой консоли крыла была установлена телевизионная система слежения за воздушными целями «Тисео», позволяющая опознавать самолеты противника на большом удалении.

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

F-4E(J) — вариант F-4E, производимый в Японии по лицензии компаниями «Мицубиси» и «Кавасаки».

RF-4E — экспортный вариант F-4E, оборудованный для ведения тактической разведки.

RF-4E( J) — невооруженный разведывательный вариант F-4E(J) Для ВВС Японии.

F-4F — вариант F-4E для ВВС Германии, модернизированный корпорацией МВВ в 1991 г.

F-4G «Уайлд Уизел» — вариант самолета F-4B (первый полет 20 марта 1963 г.), применявшегося во Вьетнаме с системой линии передачи данных ASW-1 о боевых действиях по наземным целям. Впоследствии такое обозначение получили самолеты серии F-4E, переоборудованные в конфигурацию «Уайлд Уизел» (первый полет 6 декабря 1975 г.). Переоборудование первого самолета F-4G серийной конфигурации завершилось в апреле 1978 г., и в этом же году он стал поступать на вооружение.
F-4G «Уайлд Уизел» предназначен для обнаружения и подавления РЛС ПВО на маршрутах полета ударных самолетов к объектам ударов при прорыве ПВО противника, а также для выполнения самостоятельных операций по подавлению системы ПВО. Для поражения средств ПВО противника применяются ПРЛР, УР класса «воздух—поверхность» AGM-65 «Мейверик» с оптоэлектронной ГСН и кассетные боеприпасы для поражения площадных целей.
При выполнении этой задачи самолеты F-4G должны первыми войти в зону боевых действий для подавления наземных средств ПВО противника. Сопровождение ударных самолетов осуществляется при прорыве зоны ПВО и глубоком проникновении в тыл противника. При этом перед F-4G ставится задача создать безопасный коридор пролета ударным самолетам к цели. В зависимости от типа цели, установленного вооружения и характера боевых действий самолет F-4G может совершать полет на средних и малых высотах. Атака цели и полет вблизи ее осуществляются на высоте 60— 300 м при больших дозвуковых скоростях.

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

На самолетах F-4G и Е используются: прицельнонавигационная РЛС ANyAPQ-120, ЭВМ системы управления пуском ракет AN/ASQ-91, цифровая ИНС AN/ARN-101, аппаратура сброса дипольных отражателей и ИК-ловушек AN/ALE-40, совмещенная с системой предупреждения о радиолокационном облучении. В отсеке вооружения установлены 25 быстросъемных блоков станции радиотехнической разведки-обнаружения и определения местоположения источников радиолокационного излучения APR-38.
В состав оборонительного радиоэлектронного оборудования F-4G входит контейнер с оборудованием AN/ALQ 119-12 (-14) для постановки помех в диапазоне частот от 2 3 до 8—10 ГГц или контейнер с оборудованием для постановки помех AN/ALQ-131. Основным БРЭО самолета F-4G является система AN/APR-38. включающаяся вычислитель HAWC для представления членам экипажа классифицированных данных об угрозе, об управлении системой при различных режимах ее работы, блок индикации CIS, оптический прицел AN/APQ-30 (Mod) и супергетеродинный блок. Система AN/APR-38 предназначена для обнаружения радиолокационного излучения ото всех существующих советских импульсных РЛС и РЛС непрерывного излучения. Самолет F-4G вооружен высокоскоростной ПРЛР AGM-88A/C HARM, которая может применяться для самообороны или поражения указанных или внезапно обнаруженных целей В состав вооружения самолета могут входить также другие ПРЛР, управляемое оружие, запускаемое вне зоны объектовой ПВО противника, и обычное вооружение.

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

F-4J — палубный многоцелевой истребитель ВМС США (первый полет 27 мая 1966 г.), с двигателями J79-GE-10 тягой по 8119 кг. увеличенным крылом и переделанным хвостовым оперением для улучшения взлетно-посадочных характеристик, оснащенный автоматической системой посадки на авианосец.

F-4K — модифицированный вариант F-4J для английских ВМС с двигателями Роллс-Ройс Спей RB.168-25R Мк.202/203 тягой по 9305 кг. В английских ВМС эти самолеты получили обозначение «Фантом» FG Мк.1.

F-4M — модернизированный вариант F-4K, обозначенный в английских ВМС как «Фантом» FGR Мк.2.

F-4N — палубный истребитель ВМС США на базе F-4B с усиленной конструкцией и оснащенный современным электронным оборудованием (первый полет 4 июня 1972 г.).

F-4S — модернизированный вариант F-4J с усиленной конструкцией и установленными предкрылками.
Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с низкорасположенным стреловидным трапециевидным крылом, имеющим складные консоли, и стреловидным хвостовым оперением. Фюзеляж само лета типа полумонокок, его носовая часть опущена вниз для улучшения обзора из кабины летчика. Шасси трехопорное. Передняя стойка с двумя колесами убирается назад, основные стойки — в крыло.
Самолет F-4E оснащен двумя ТРДФ. Топливо размещается в семи мягких топливных баках в верхней части фюзеляжа и двух интегральных баках в средней части крыла. Кроме того, под крылом и фюзеляжем предусмотрена подвеска двух ПТБ. Имеется система дозаправки топливом в полете при помощи телескопической штанги (для самолетов ВВС) и по системе «шланг-конус» (для палубных машин).
Управление необратимое бустерное, с гидравлическим приводом и системой демпфирования по трем осям. Имеется САУ AN/ASA-32. В состав системы управления оружием самолета F-4E входит импульсно - доплеровская РЛС AN/APQ 120 (способна обнаруживать воздушные цели только на фоне свободного пространства на максимальной дальности 70 км), оптический прицел AN/ASQ-26, навигационно-бомбардировочная подсистема AN/AJB-7 и счетно-решающее устройство бомбометания AN/ASQ-91. Средства РЭБ включают приемники обнаружения радиолокационного излучения AN/APR-36/37 и передатчики помех AN/ALO-71/72/87.

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения

Пилотажно-навигационная система F-4E состоит из ИНС AN/ASN-63, счетно-решающего устройства AN/ASN-46 и радиовысотомера малых высот AN/APN-155. Для связи радионавигации и опознавания имеется комплексная система AN/ASQ-19, включающая приемопередатчик навигационной системы TACAN. На девяти узлах внешней подвески самолет F-4E может нести четыре УР средней дальности AIM-7 «Спэрроу» в нише под фюзеляжем, УР «Спэрроу». «Сайдуиндер» и «Шрайк» на подкрыльевых узлах подвески, а также два-три контейнера SUU-16/A или SUU-23/A с пушками М61А1 (боекомплект 1200 снарядов на орудие), блоки с НАР, свободнопадающие бомбы, выливные авиационные приборы на подкрыльевых и центральном подфюзеляжном узлах. Самолет может быть вооружен двумя ядерными бомбами Мк.43, Мк.57. Мк.61 или Мк.28. Для действия по наземным целям может оснащаться шестью УР АСМ-65 «Мейверик».
Истребитель F-4 длительное время оставался основным самолетом завоевания превосходства в воздухе американских ВВС и ВМС. «Боевое крещение» «Фантома» состоялось 2 апреля 1965 г. во Вьетнаме, где самолеты этого типа встретились с северовьетнамскими истребителями МиГ-17Ф. С 1966 г. основными противниками «Фантома» стали самолеты МиГ-21ПФ. «Фантомы», состоящие на вооружении ВВС Ирана, применялись в ирано-иракской войне (1980— 1988 гг.).

F-4 «Фантом» 2 наносит бомбовый удар

Фото самолета F-4 «Фантом» 2 наносящего бомбовый удар

Тактико-технические характеристики F-4E «Фантом» 2

Экипаж, чел 2
Скорость, км/м максимальная на высоте 10 км - 2301
максимальная на высоте до 3 км - 1464
крейсерская - 925
Практический потолок, м 18975
Дальность. км перегоночная - 3180, действия 795-1270
Масса, кг максимальная взлетная - 28030
нормальная взлетная - 21500
пустого самолета - 13757
Максимальная боевая нагрузка, кг 7257
Габариты самолета, м размах крыла - 11,71, длина - 19,20, высота - 5,03
Двигатель ТРДДФ General Electric J79-GE-17A, 5044/8127 кгс

Фото F-4 «Фантом» 2

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США третьего поколения


Похожие материалы

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ла-15 - советский реактивный истребитель

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 - реактивный истребитель

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 - советский истребитель

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

М-24 - самолет-амфибия

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

F-15 «Игл» - американский истребитель

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Моноплан Кованько

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ще-2 - военно-транспортный самолет

П-2 - переходной самолет

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Самолет «Касяненко-3»

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 - реактивный истребитель

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Истребитель И-3

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

Брошенные самолеты

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Ил-10 - советский штурмовик

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

МБР-2 - советская летающая лодка

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Гидросамолет М-9

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Р-1 - самолет-разведчик

МиГ-19 - реактивный истребитель

Як-17 - реактивный истребитель

БИ - ракетный истребитель

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Самолет «Стеглау-2»

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

М-11 - морской истребитель Григоровича

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Ш-2 - самолет-амфибия

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Самолет Л-1 «Птенец»

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

МиГ-29К - палубный истребитель

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 - реактивный истребитель

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

ТШ-2 - самолет-штурмовик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Триплан Безобразова

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-5

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

У-1 - учебно-тренировочный самолет

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

«Касяненко-4» - опытный самолет

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.