Популярные материалы

Последние новости

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружение

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции

Конструктора Д.П. Григоровича можно по праву считать создателем первого серийного истребителя в СССР. Он оказался единственным в послереволюционной России конструктором, обладающим не только именем, но и опытом. В январе 1923 г. на московском авиазаводе № 1 (бывший «Дуке») образовалось конструкторское бюро. Первое время его руководителем был Н.Н. Поликарпов, однако уже в феврале на эту должность назначили Д.П. Григоровича.

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции

Отношение к нему было подчеркнуто благожелательным, связано это было с широкой известностью создателя знаменитых летающих лодок М-5 и М-9. Оба начальника — старый и новый — выдвинули свои концепции будущего истребителя. Практически параллельно разрабатывались две машины, обе под американские двигатели «Либерти», производство которых под обозначением М-5 разворачивалось в стране. Но если создание самолета Григоровича велось как официальная опытная работа, то машина Поликарпова строилась инициативно, исключительно в нерабочее время и даже по ночам.

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции

Опытный истребитель Григоровича представлял собой нормальный биплан деревянной конструкции с крыльями небольшой стреловидности. Самолет получил название И-1, поскольку с весны 1923 г. для обозначения разрабатываемых самолетов-истребителей в СССР начали использовать заглавную букву И. Постройка И-1 завершилась в октябре 1923 г. При испытаниях самолет не показал ожидаемых результатов, скорость оказалась равной лишь 230 км/ч. Однако самолет считался опытным, поэтому с самого начала испытаний он подвергался многочисленным переделкам и изменениям. Отчаявшись довести свой И-1 до требуемого уровня путем мелких переделок, Григорович решился на радикальный шаг — разработку нового самолета, но с теми же размерами и под тот же двигатель.

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции

Постройка нового самолета И-2 началась 1 февраля 1924 г., а уже 6 сентября он был готов. Самолет представлял собой одномоторный биплан смешанной конструкции. Бипланная коробка состояла из крыльев одинакового размаха, без выноса и поперечного V, с центральной И-образной стойкой. 4 ноября летчик-испытатель А.И. Жуков впервые поднял машину в воздух. Показанные отличные летные данные были достигнуты ценой некоторого ущерба для эксплуатации. Летчик Жуков после шести полетов отказался продолжать испытания из-за «ненормального» поведения машины в воздухе. Продолжившие испытания летчики-испытатели М.М. Громов и В.Н. Филиппов, наоборот, хвалили машину. Но они забраковали кабину, поскольку она была чрезвычайно мала и неудобна. После ряда доработок, но все еще с некоторыми недостатками самолет был запущен в серийное производство. Военные, хоть и принимали самолеты, настойчиво требовали продолжить совершенствование машины.

Аварийная посадка самолета И-2бис

Фото аварийной посадки самолета И-2бис

Следующая машина И-2бис несколько отличалась от опытной. На ней была увеличена прочность отдельных узлов, пересмотрена технология постройки, расширена кабина летчика. Среди заметных внешних отличий — новые стойки бипланной коробки, измененное шасси и хвостовое оперение. Весной 1927 г. самолет поступил на испытания, но еще до их окончания было принято решение о его серийном строительстве. Несмотря на все усилия конструкторов, летные характеристики и другие свойства самолета оказались далеко не удовлетворительными. В заключении по результатам военных испытаний было сказано: «Самолет И-2бис, имея малую скорость, скороподъемность, потолок и слабую маневренность, не может быть признан современным истребителем...» Но других боевых самолетов не было, и поэтому И-2бис оставался единственным отечественным истребителем, состоящим на вооружении. Строительство серии продолжалось до 1929 г., всего было выпущено 211 машин.

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции

Тактико-технические характеристики И-2бис

Экипаж, чел. 1
Двигатель, тип х кол, название ПД х 1, М-5 («Либерти»)
Мощность, л.с. 400
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 9,15 / 23,81
Длина самолета / высота самолета, м 7,5 / 2,8
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 1597 / 1197
Полной нагрузки, кг 400
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 228 / 235
Практический потолок, м 5340
Максимальная дальность, км 600
Вооружение 2 пулемета ПВ-1, 7,62-мм

Фото И-2

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции


Похожие материалы

Истребитель И-3

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Самолет «Касяненко-3»

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

С-20 - истребитель Сикорского

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Самолет «Гаккель-9»

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Моноплан Хиони - опытный самолет

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Гидросамолет М-9

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

МБР-2 - советская летающая лодка

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

П-2 - переходной самолет

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

Самолет Л-1 «Птенец»

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Р-1 - самолет-разведчик

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

М-24 - самолет-амфибия

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ш-2 - самолет-амфибия

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

F-15 «Игл» - американский истребитель

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.