Популярные материалы

Последние новости

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 - истребитель-перехватчик

В 1961 г. в ОКБ П.О. Сухого было начато проектирование истребителя-перехватчика Т-58. Для основы был рассмотрен опытный самолет Т-49 (с боковыми воздухозаборниками, что позволяло разместить в носовой части более мощную РЛС). Согласно указаниям Н.С. Хрущева для сокращения расходов запрещалась разработка новых типов самолетов, допускалась лишь модернизация существующих. Самолет Т-58 рассматривался как модернизация комплекса перехвата на базе истребителя Су-11.

Истребитель Су-15 - видео

К середине 1961 г. в ОКБ завершилось рабочее проектирование и началось изготовление летного экземпляра машины. На нем был один двигатель АЛ-7Ф-2, а крыло, оперение и шасси были практически полностью заимствованы с Т-3. Военные же все активнее настаивали на двухдвигательном варианте компоновки. Новый проект Т-58Д подготовили во второй половине 1961 г. и приступили к изготовлению опытных самолетов с использованием задела по Т-58. Предусматривалась полная переделка средней и хвостовой частей фюзеляжа под два двигателя. Состав оборудования по сравнению с Су-11 практически не изменился. Задание на модифицированный перехватчик Т-3-8М было выдано ОКБ в феврале 1962 г.
На первом летном экземпляре самолета Т58Д-1 станции РЛС не было. В апреле 1962 г. самолет перевезли на аэродром ЛИИ, и 30 мая шеф-пилот ОКБ B.C. Ильюшин выполнил на нем первый полет. До конца года на нем выполнялся заводской этап испытаний, по результатам которых в конструкторскую документацию оперативно вносились изменения. Так, в частности, для увеличения путевой устойчивости увеличили площадь киля. Тормозной парашют перенесли в основание киля, заменили колеса шасси. Все эти изменения внедрили во втором опытном экземпляре Т-58Д-2.

Су-15 - истребитель-перехватчик

В конце июля 1963 г. самолет Су-15 официально предъявили на государственные испытания, а в октябре к нему присоединился третий Т-58Д-3. Самолеты перегнали на аэродром ГНИКИ ВВС во Владимировку, где на них выполнялась программа испытаний с пусками ракет по реальным целям. Первый опытный Т-58Д-1 после доработок также участвовал в государственных испытаниях. На нем испытали новый носовой конус (более острый) и отработали оптимальную форму хвостового кока. Государственные испытания Су-15, в отличие от Су-9 и Су-11, проходили на редкость удачно, практически без каких-либо осложнений и претензий со стороны заказчика.

В июне 1964 г. государственные испытания завершились. В ходе испытаний было выполнено 45 пусков ракет, сбито 9 реальных мишеней. Основной претензией военных к самолету был относительно малый радиус действия. Для увеличения запаса топлива после консультаций с ЦАГИ фюзеляж спрямили по внешнему контуру воздухозаборников. Аэродинамические характеристики самолета практически не изменились.

Всего было выпущено 1300 истребителей-перехватчиков Су-15 различных модификаций, составляющих основу войск ПВО страны. Судьба Су-15ТМ и Су-15УМ сложилась печально, довольно большое число этих самолетов, даже не выработав до конца свой ресурс, подлежало сокращению по договору об ОСВ-2 1990 г. Самолет Су-15 известен тем, что он участвовал в пресечении нарушений воздушных границ России. 20 марта 1978 г. в районе г. Кемь был сбит южнокорейский лайнер «Боинг-707», который совершил вынужденную посадку на лед замерзшего озера. 1 сентября 1983 г. был сбит южнокорейский лайнер «Боинг-747», все пассажиры погибли.

Су-15 - истребитель-перехватчик

Тактико-технические характеристики Су-15

- Главный конструктор: Н.Г. Зырин
- Первый полёт: 30 мая 1962 года
- Начало эксплуатации: 30 апреля 1965 года
- Конец эксплуатации: 1996 год
- Годы производства: 1966 — 1981
- Единиц произведено: ~ 1 300

Экипаж Су-15

- 1 пилот

Размеры Су-15

- Длина: 22,03 м
- Размах крыла: 9,34 м
- Высота: 4,843 м
- Площадь крыла: 36,6 м²
- Угол стреловидности по линии 1/4 хорд: 55°/45°
- База шасси: 5,942 м
- Колея шасси: 4,79 м
- Нагрузка на крыло: 397 кг/м²

Вес Су-15

- Масса пустого: 10 874 кг
- Нормальная взлётная масса: 17 194 кг
- Максимальная взлётная масса: 17 900 кг
- Посадочная масса: 12 060 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 5 550 кг
- Объём топливных баков: 8675 л

Двигатель Су-15

- Силовая установка: 2 × ТРДФ Р-13Ф-300
- Бесфорсажная тяга: 2 × 4100 кгс (40,2 кН)
- Форсажная тяга: 2 × 6600 кгс (64,7 кН)
- Тяговооружённость: 0,82

Скорость Су-15

- Максимальная скорость у земли: 1300 км/ч
- Максимальная скорость на высоте: 2230 км/ч на 13 000 м (М=2,16)
- Посадочная скорость: 285–295 км/ч
- Боевой радиус: 725 км

Скорость взлета Су-15

- 370 км/ч

Дальность полета Су-15

- Практическая дальность: 1380 км
- Перегоночная дальность: 1700 км
- Длина разбега: 1000–1100 м
- Длина пробега без тормозного парашюта: 1050–1150 м
- Длина пробега с тормозным парашютом: 850–950 м

Практический потолок Су-15

- 18 500 м

Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6,5 g

Вооружение Су-15

- Точки подвески: 6
- Боевая нагрузка: 1500 кг
- Управляемые ракеты: ракеты «воздух-воздух»: 2 × Р-98М и 2 × Р-60М могли применяться и более старые ракеты типа Р-8М или Р-8М-1, но только при перехвате цели в ЗПС
- Бомбы: 2 × ФАБ-250 (вместо ПТБ)
- Пушечные контейнеры: 2 × УПК-23-250 с 23-мм пушками ГШ-23Л (по 250 снарядов)

 

Фото Су-15

Су-15ТМ фото возле Краматорска

Истребитель Су-15УМ

Спарка Су-15УМ на МРД

 

Истребитель Су-15УМ в музее

Истребитель Су-15УМ в музее

 

Кабина Су-15

Кабина Су-15


Похожие материалы

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

МБР-2 - советская летающая лодка

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Як-23 - реактивный истребитель

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Самолет «Гаккель-9»

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Ла-9 - советский истребитель

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

F-15 «Игл» - американский истребитель

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-29К - палубный истребитель

М-11 - морской истребитель Григоровича

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

БИ - ракетный истребитель

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

Ан-8 - военно-транспортный самолет

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-10 - советский штурмовик

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

ЗМ - стратегический бомбардировщик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Ш-2 - самолет-амфибия

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ли-2 - военно-транспортный самолет

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-17 - реактивный истребитель

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Як-15 - реактивный истребитель

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 - советский реактивный истребитель

«Дельфин» - самолет Дыбовского

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Самолет «Стеглау-2»

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 - советский истребитель

ТШ-2 - самолет-штурмовик

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 - реактивный истребитель

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Ла-7 - советский истребитель

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-5

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

«Касяненко-4» - опытный самолет

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 - истребитель-бомбардировщик

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ще-2 - военно-транспортный самолет

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

К-7 - самолет-гигант Калинина

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-1 - самолет-разведчик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Истребитель И-3

МиГ-19 - реактивный истребитель

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Самолет Л-1 «Птенец»

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 - истребитель-перехватчик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

С-20 - истребитель Сикорского

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 - советский поршневой истребитель

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

И-5 - советский истребитель-полутораплан

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.