Популярные материалы

Последние новости

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

Война во Вьетнаме показала, что для непосредственной поддержки войск необходим маневренный самолет с хорошей броневой защитой и дозвуковой скоростью. В 1967 г. ВВС США начали программу создания нового самолета-штурмовика. 10 мая 1972 г. был совершен первый полет прототипа, а опытный самолет с заданными требованиями впервые поднялся в воздух 15 февраля 1975 г. Серийные самолеты А-10А «Тандерболт» II (thunderbolt — удар молнии) начали поступать в ВВС США с марта 1977 г. В 1979 г. 4 мая в воз дух поднялся опытный двухместный штурмовик А-10В предназначенный для действий ночью и в сложных метеоусловиях, но дальнейшая разработка была прекращена.

Американский штурмовик A-10A «Тандерболт» II - видео

Самолет выполнен по нормальной схеме и представляет собой свободно-несущий цельнометаллический низкоплан с прямоугольным крылом большой площади; имеет двухкилевое хвостовое оперение, трехопорное шасси. Крыло большой площади обеспечивает хорошую маневренность на малой скорости над полем боя и одновременно дает возможность нести большое количество вооружения.
Машина оснащена двумя ТРД. размещенными в мотогондолах по бокам корпуса в хвостовой части, с небольшим возвышением относительно крыльев. При таком расположении во время полета бронированные крылья защищают двигатели от попадания снарядов. В одноместной закрытой кабине, находящейся далеко впереди крыла, установлено катапультируемое кресло, обеспечивающее покидание самолета при нулевых значениях скорости и высоты. Защита кабины от наземного огня включает пуленепробиваемое лобовое стекло и броневую капсулу из титана, которая защищает от попадания 23-мм снарядов. Живучесть самолета повышена также за счет установки бронезащиты систем управления и топливопроводов к двигателям, самозатягивающихся топливных баков. Кроме того, система управления имеет двойное резервирование и дополнительное ручное управление.

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

Самолет A-10A «Тандерболт» II оснащен радионавигационной системой TACAN, ИНС, системой посадки по приборам, ИЛС, прицельной системой, взаимодействующей с лазерной системой обнаружения и сопровождения целей «Пейв Пенни» в подфюзеляжном контейнере, активными и пассивными средствами РЭБ, возможна установка системы предупреждения о близости земли.
А-10А вооружен встроенной семиствольной пушкой GAU-8/A (калибр 30 мм, боекомплект 1174 бронебойных снарядов, скорострельность 2100—4200 выстр./мин) и может нести на 11 узлах подвески до 7260 кг различного вооружения: бомбы различных типов, шесть УР AGM-65 «Мейверик», два подвесных пулеметных контейнера SUU-23 или контейнеры с аппаратурой РЭБ.

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

Боевое применение штурмовика A-10 «Тандерболт» II

Первое боевое применение штурмовика A-10 произошло во время войны в Персидском заливе 1991 года. Всего в операции было задействовано 144 самолёта этого типа, выполнивших примерно 8100 боевых вылетов при потере 7 машин (в среднем одна потеря на 1350 вылетов). К удивлению многих наблюдателей, неказистый дозвуковой штурмовик стал одним из «героев» войны наряду с истребителем F-15 и ударным самолётом-«невидимкой» F-117. По американским данным, «Тандерболты» уничтожили более 1000 иракских танков (больше, чем любой другой американский самолёт), 2000 других единиц военной техники и 1200 стволов артиллерии; даже если принять во внимание, что первоначальные оценки понесённого иракской армией ущерба были завышены, A-10 всё равно оказался в числе наиболее эффективных американских самолётов этой войны, превзойдя специализированный противотанковый вертолёт AH-64 «Апач». Уровень боеготовности A-10 составлял 95,7 %, что также являлось рекордом для тактических самолётов ВВС США в ходе операции «Буря в пустыне». В одном вылете пара «Тандерболтов» уничтожила 23 иракских танка и повредила 10; во время охоты за пусковыми установками оперативно-тактических ракет «Скад» A-10 за одну ночь уничтожили 6 стационарных, 3 временные и 3 мобильные пусковые установки. За время боевых действий штурмовиками было сбито два иракских вертолёта (Ми-8 и предположительно MBB Bo 105).

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

В операции «Буря в пустыне» впервые была продемонстрирована и живучесть A-10. Один из «Тандерболтов» получил тяжёлое повреждение крыла; по словам наземного техника, «Ни один другой самолёт не вернулся бы на базу с таким повреждением». Единственным слабым местом A-10 оказалась его «склонность» к инцидентам «дружественного огня», отмечавшаяся и позднее в других военных конфликтах. Это вызвано спецификой боевой работы самолёта-штурмовика, чаще всего действующего вблизи своих войск. В конце января, во время сражения за Рас-эль-Хафджи, A-10 уничтожил ракетой «Мэйверик» бронетранспортёр LAV-25 морской пехоты США, при этом погибло 7 американцев. Месяц спустя A-10 атаковал британские боевые машины пехоты, что привело к гибели 9 британцев.
С авиабаз на территории Италии «Тандерболты» принимали участие в военной операции НАТО против Союзной Республики Югославии 1999 года. Потерь не было, однако вновь подтвердилась высокая живучесть «Уортхога», когда 2 мая самолёт этого типа совершил аварийную посадку в аэропорту Скопье (Македония) на одном двигателе. Второй двигатель был начисто отстрелен и позднее демонстрировался по югославскому телевидению. Последствия применения A-10 на Балканах дали себе знать в начале 2001 года, когда разгорелся скандал вокруг снарядов с урановым сердечником, используемых авиапушкой GAU-8. Как выяснилось, над Косово «Тандерболты» выпустили более 30 тыс. этих снарядов, и высказывались предположения, что эти снаряды могут представлять угрозу для здоровья размещённых в Косово миротворцев стран НАТО.

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

С 2001 года A-10 принимают участие в операции международной коалиции в Афганистане. Некоторое время они базировались на аэродроме Баграм под Кабулом. В операции «Свобода Ираку» в марте—апреле 2003 года принимали участие в общей сложности 60 штурмовиков A-10. Один самолёт был сбит 7 апреля в районе Багдадского международного аэропорта. Другой «Тандерболт» получил тяжёлые повреждения (повреждён один двигатель, отказ гидравлической системы, сотни пробоин в крыле, оперении и фюзеляже самолёта), однако пилот капитан Ким Кэмпбелл сумела успешно посадить самолёт на авиабазе. После завершения основной фазы боевых действий и с началом партизанской войны A-10 продолжали применяться в Ираке.
В первые дни вторжения коалиционных войск в Ирак A-10 оказались причастны по крайней мере к двум случаям «дружественного огня». В первом из них «Тандерболты» из-за ошибки авианаводчика морской пехоты атаковали подразделение морских пехотинцев во время сражения за Насирию, что привело к гибели по крайней мере 1 американца. В действительности число погибших могло быть больше, поскольку всего в ходе сражения погибло 18 морских пехотинцев, и лишь для 8 из них (по состоянию на 2004 год) причиной смерти был однозначно назван огонь противника. Другой инцидент получил гораздо большую известность. 28 марта пара A-10 атаковала и вывела из строя четыре боевые машины британских войск, при этом погиб 1 британский военнослужащий. В 2007 году видеозапись этой атаки неизвестным образом попала в распоряжение британской газеты «The Sun», причём было названо имя одного из пилотов, участвовавших в инциденте.

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

Тактико-технические характеристики A-10A «Тандерболт» II

Экипаж, чел. 1
Скорость, км/ч максимальная на высоте до 3 км - 706
крейсерская - 555
Практический потолок, м 10575
Дальность, км перегоночная - 3950, действия - 460—1000
Масса, кг максимальная взлетная - 22680
пустого самолета - 11320
Максимальная боевая нагрузка, кг 7260
Длина разбега, м 1220
Габариты самолета, м размах крыла - 17,35, длина - 16,26
высота - 4,47
Двигатель 2 TPДД TF34-GE-100 по 4112 кгс
Вооружение одна 30-мм семиствольная пушка GAU-8/A c 1350 патронами
6 УР воздух-земля AGM-65A Maveric
9 или 16 ПТУР AGM-114 Hellfire
2 УР воздух-воздух AIM-9E/J Sidewinder,
6 907-кг бомб с оптическим наведением GBU-15
18 227-кг бомб с лазерным наведением GBU-12 Paveway II
6 907-кг бомб,
12 454-кг бомб Mk.83 или 28 227-кг бомб Mk.82
20 кассетных бомб Rockeye Mk.20
9 напалмовых бомб BLU-1 или BLU-27
16 бомбометов CBU-52 или CBU-71
2 контейнера SUU-23/A c 20-мм пушкой
10 ПУ LAU-68 7x69(85) НУР

Фото A-10 «Тандерболт»

A-10A «Тандерболт» II - американский штурмовик

30-мм семиствольная пушка GAU-8/A штурмовика A-10 «Тандерболт» II

Фото 30-мм семиствольной пушки GAU-8/A штурмовика A-10 «Тандерболт» II


Похожие материалы

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

МиГ-29К - палубный истребитель

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Р-1 - самолет-разведчик

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-5 - советский истребитель-полутораплан

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-6 - транспортный самолет, бомбардировщик

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-12 - самолет разведчик-корректировщик

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Ла-11 - советский поршневой истребитель

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Як-11 - учебно-тренировочный истребитель

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 «Игл» - американский истребитель

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Ще-2 - военно-транспортный самолет

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Самолет «Касяненко-3»

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Истребитель И-3

МиГ-9 - первый советский турбореактивный истребитель

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МБР-2 - советская летающая лодка

БИ - ракетный истребитель

Гидросамолет М-9

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

МиГ-17 - реактивный истребитель

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 - реактивный истребитель

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

М-11 - морской истребитель Григоровича

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Касяненко-4» - опытный самолет

П-2 - переходной самолет

Як-15 - реактивный истребитель

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

С-20 - истребитель Сикорского

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-23 - реактивный истребитель

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

И-180 - советский истребитель

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Ла-9 - советский истребитель

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

УТБ-2 - учебно-тренировочный бомбардировщик

Ил-28 - первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 - бомбардировщик-торпедоносец

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-17 - реактивный истребитель

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-15 - советский реактивный истребитель

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 - советский истребитель

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Моноплан Кованько

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Ли-2 - военно-транспортный самолет

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

М-24 - самолет-амфибия

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Ту-4 - дальний бомбардировщик

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Самолет «Стеглау-2»

Ил-10 - советский штурмовик

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 (ЛЛ-143) - самолет-амфибия

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ш-2 - самолет-амфибия

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Брошенные самолеты

Самолет «Гаккель-9»

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.