Популярные материалы

Последние новости

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Схема двухместного учебного и спортивного самолета с тандемным расположением кресел появилась еще в начале XX века и на многие годы стала стандартной. Однако практика летного обучения показала, что, если курсанта и инструктора посадить рядом бок о бок, можно значительно сократить время обучения. В 1965 г. по инициативе молодых конструкторов ОКБ сформировалась бригада легкомоторной авиации. После того как был сделан пилотажный самолет Як-18ПМ, бригада в 1966 г. разработала проект нового многоцелевого четырехместного самолета Як-18Т.

Самолет Як-18Т - видео

В качестве прототипа решено было использовать хорошо зарекомендовавший себя самолет Як-18ПМ. Основные агрегаты для него предполагалось взять с Як-18ПМ, построив только новый фюзеляж и разместив в консолях крыла топливные баки. В результате был изготовлен совершенно новый цельнометаллический фюзеляж типа полумонокок с четырехместной кабиной и дверями автомобильного типа. Центроплан крыла выполнен заодно с фюзеляжем, под ним разместили большой посадочный щиток. Конструкция крыла осталась такой же, как на Як-18ПМ. В кабине было установлено спаренное штурвальное управление и новое пилотажно-навигационное оборудование. Первоначально на самолет был установлен двигатель М-14П мощностью в 300 л.с., а затем в процессе серийного выпуска его заменили на М-14П мощностью в 360 л.с.
В 1967 г. ОКБ А.С. Яковлева впервые показало свои самолеты на авиасалоне в Ле-Бурже. Самолет Як-18Т оказался в списке «приглашенных» вместе с Як-18ПМ и Як-40. Самолет, не сделавший ни одного полета, сборку которого закончили только накануне отлета во Францию. Покраску самолета пришлось делать ночью. К утру белоснежный Як-18Т без единого опознавательного знака погрузили в Ан-22 и отправили на салон.

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

В августе налетной станции ОКБ начались заводские испытания, которые проводил летчик-испытатель Ю.В. Петров. Ровно месяц испытания шли на бетонной полосе ЛИИ, а затем на грунтовой полосе аэродрома Тушино. После выполнения 73 полетов самолет передали на госиспытания. По результатам испытаний к самолету предъявили ряд претензий. Особенно это касалось чрезмерной эффективности управления элеронами и рулем высоты, а также неподходящей формой лобового стекла. Чрезмерная эффективность управления была сразу понятна, ведь эти агрегаты были сняты с пилотажного самолета. Элероны «подрезали», а горизонтальное оперение заменили на оперение Як-18А. Круглое лобовое стекло заменили на прямоугольное. После доработок в июне 1971 г. самолет вновь предъявили на повторные испытания. После успешного завершения испытаний самолет запустили в серию на Смоленском авиазаводе. Самолет продолжали испытывать и на юге страны при температуре выше 40°, и на севере. Там преимущество больших дверей обернулось серьезным недостатком, пока пилоты занимали свои места, весь теплый воздух успевал выйти наружу.

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

В начале 1990-х гг. организовалась Федерация любителей авиации (ФЛА), которую возглавил летчик-испытатель и космонавт И. Волк. С 28 июля по 15 сентября 1990 г. шесть самолетов Як-18Т и один Ан-2 совершили трансконтинентальный перелет по маршруту Москва — Сиэтл — Москва. Было пройдено около 32 000 км. Следующим экзаменом послужил перелет до Австралии. В 1991 г. семь Як-18Т и один Ан-2 затри месяца покрыли расстояние в 47 000 км, посетив многие страны Азии. 250 часов в воздухе, 107 посадок, 400—490 км в день — все это перенесли самолеты и экипажи. И при этом ни одного летного происшествия. В 1976 г. был создан специализированный санитарный самолет Як-18ТС. На нем убрали правый пост управления и поместили там носилки, которые помещались в кабину через багажный люк по направляющим. В 1992 г. на Смоленском авиазаводе возобновилось серийное производство Як-18Т.

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

Тактико-технические характеристики Як-18Т

- Первый полёт: 1967 год
- Начало эксплуатации: 1974 год
- Единиц произведено: 750+

Стоимость Як-18Т

- 650 000 дол. США (36 серия)

Экипаж Як-18Т

- 1-2 пилота

Полезная нагрузка Як-18Т

- до 3 пассажиров или 400 кг груза

Размеры Як-18Т

- Длина: 8,354 м
- Размах крыльев: 11,16 м
- Высота: 3,4 м

Двигатель Як-18Т

- 1 ПД АИ-14 (М-14П)
- Мощность двигателя: 360 л. с.

Вес Як-18Т

- Масса пустого самолёта: 1219 кг
- Максимальная взлётная масса: 1685 кг
- Максимальная полезная нагрузка: 446 кг
- Максимальный запас топлива: 360 кг

Скорость Як-18Т

- Крейсерская скорость: 210—250 км/ч
- Максимальная скорость: 300 км/ч
- Максимальная скороподъемность, м/мин: 300
- Пробег: 250 м

Дальность полета Як-18Т

- 900 км

Практический потолок Як-18Т

- 5520 метров

 

Фото Як-18Т

Як-18Т - учебно-тренировочный самолет

 

Кабина Як-18Т

Фото кабины пилотов Як-18Т


Похожие материалы

Р-6 (АНТ-7) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Анаде (Анатра-Д) - самолет-разведчик

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МДР-4 (АНТ-27) морской разведчик бомбардировщик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-24 - самолет-амфибия

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Нортроп B-2 Спирит Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ТШ-2 - самолет-штурмовик

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

A-10 Тандерболт 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Самолет Р-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-2 Фото. ТТХ. Дальность полета

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет АНТ-25 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-29К - палубный истребитель

Моноплан Хиони - опытный самолет

ЛаГГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

«Касяненко-4» - опытный самолет

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель ДИ-6 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-180 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

F-4 Фантом 2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

C-130 Геркулес Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет УТ-2 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Истребитель И-5 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель И-3 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Гидросамолет М-5

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-2 (По-2) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета. Вес

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Самолет Р-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет ТБ-3 (АНТ-6) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет «Касяненко-3»

Триплан Безобразова

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-4 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

F-15 Игл Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Самолет-гигант К-7 Фото. ТТХ. Дальность полета. Вес

Самолет Ш-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Брошенные самолеты

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Лебедь-12 - самолет-разведчик

И-14 (АНТ-31) - истребитель Сухого

Гидросамолет М-9

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

МиГ-3 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель F-16 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ил-4 (ДБ-3Ф) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Моноплан Кованько

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Самолет Бе-2 (КОР-1) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ер-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Самолет УТ-1 Фото. ТТХ. Дальность полета. Размеры

Локхид SR-71 Блэкберд Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Бомбардировщик Б-52 Фото. Видео. ТТХ. Двигатель. Вес

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ-1 - ракетный истребитель

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 Грипен Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ту-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Самолет «Стеглау-2»

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

ТБ-1 (АНТ-4) Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-4 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 Аист Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ар-2 Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Р-10 (ХАИ-5) Фото. ТТХ. Размеры. Вес

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) Фото. ТТХ. Скорость. Дальность полета

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ли-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-1 Лансер Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

АНТ-3 (Р-3) Пролетарий Фото. ТТХ. Дальность полета

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель И-1 Фото. ТТХ. Дальность полета

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет МБР-2 Фото. Видео. ТТХ. Дальность полета

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.