Популярные материалы

Последние новости

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель МиГ-17

Успех МиГ-15 позволил ОКБ-155 получить от высшего руководства страны своеобразный карт-бланш на дальнейшее совершенствование этой машины. Так, И.В. Сталин на предложения других истребительных ОКБ по новым типам самолетов каждый раз возражал: «У нас есть хороший МиГ-15, и нет смысла на ближайшее время создавать новые истребители, лучше идти по пути модернизации МиГа...» Двигаясь в этом направлении, коллектив ОКБ развернул работы по модернизации МиГ-15.

Истребитель МиГ-17 - видео

Для доработки был взят самолет МиГ-15 с двигателем ВК-1. Модернизированная машина, кроме фирменного названия «СИ», именовалась МиГ-15бис 45. Конструкторам предстояло привязать новое крыло к силовым шпангоутам фюзеляжа МиГ-15. В результате крыло получило двойную стреловидность по передней кромке: от бортовой нервюры до примерно полуразмаха — 49°, а далее — 45,30°. Переднюю часть фюзеляжа оставили без изменений, заднюю удлинили на 900 мм, ввели тормозные щитки увеличенной площади, киль также немного увеличили. Горизонтальное оперение выполнили заново и установили подфюзеляжный гребень. Вооружение истребителя было аналогично вооружению МиГ-15бис.

Истребитель МиГ-17

В июле 1949 г. на заводе № 155 завершили сборку первого экземпляра «СИ», однако на аэродром ЛИИ передали лишь в конце года. Летчиком-испытателем был назначен И.Т. Иващенко, перешедший в ОКБ в 1945 г. Первый полет опытной машины состоялся 14 января 1950 г. Уже в начале заводских испытаний было установлено, что максимальная скорость «СИ» превышает скорость МиГ-15бис примерно на 40 км/ч. 1 февраля 1950 г. в очередном полете Иващенко на высоте 2200 м разогнал самолет до скорости 1114 км/ч. Вскоре на высоте 10 200 м удалось получить максимальную скорость 1077 км/ч, что соответствовало числу М=1,0. 20 марта 1950 г. самолет потерпел катастрофу. Самолет вошел в крутое пикирование, и, несмотря на весь свой опыт, Иващенко не смог справиться с ситуацией. Самолет врезался в землю с огромной скоростью. Пилот погиб, а от машины остались лишь мелкие обломки.

Истребитель МиГ-17

Продолжил испытания на МиГ-15 военный летчик-испытатель Г.А. Седов, перешедший в ОКБ из ГК НИИ ВВС. Во время испытаний самолета Седов столкнулся с реверсом элеронов вследствие недостаточной жесткости крыла. После доработок в апреле 1951 г. самолет передали на государственные испытания в ГК НИИ ВВС, которые закончились 8 августа. В заключительном Акте комиссия записала: «Модифицированный самолет МиГ-15бис со стреловидностью крыла 45° и новым хвостовым оперением имеет преимущество перед серийным МиГ-15».

Приказом МАП от 1 сентября 1951 г. предписывалось начать производство МиГ-17 на пяти заводах. В ходе производства конструкция истребителя неоднократно дорабатывалась. Серийные машины могли нести на замках две бомбы по 50 или 100 кг. Были установлены новые тормозные щитки другой формы и площади. С конца 1953 г. стали устанавливать катапультные кресла со шторкой, что позволяло расширить диапазон аварийного покидания. На базе истребителя МиГ-17 было построено несколько боевых и опытных модификаций. Самолет серийно строился на протяжении более 30 лет не только в нашей стране, но и за рубежом (Польша и Китай). Он принимал участие в двух десятках войн и многочисленных вооруженных инцидентах. Всего было выпущено 10 367 истребителей МиГ-17 (в нашей стране 7999 штук) различной модификации.

Истребитель МиГ-17

Модификации МиГ-17

МиГ-17Ф — фронтовой истребитель с двигателем ВК-1Ф;

МиГ-17ПФ — всепогодный истребитель-перехватчик;

МиГ-17Ф (СП-2) — истребитель-перехватчик с РЛС «Коршун»;

МиГ-17 (СМ-1) — истребитель с двумя двигателями АМ-5;

МиГ-17 (СН) — опытный самолет с поворотной пушечной установкой

Польский МиГ-17

Тактико-технические характеристики МиГ-17

- Первый полёт: 14 января 1950 года
- Начало эксплуатации: 1951 год
- Конец эксплуатации: начало 1970-х годов
- Единиц произведено: 7 999 в СССР, 2 825 по лицензии

Экипаж МиГ-17

- 1 пилот

Размеры МиГ-17

- Длина: 11,09 м
- Размах крыла: 9,628 м
- Высота: 3,8 м
- Площадь крыла: 22,6 м²
- Угол стреловидности по передней кромке: 49°
- Коэффициент удлинения крыла: 4,08
- Коэффициент сужения крыла: 1,23
- Нагрузка на крыло: 236,3 кг/м²
- Профиль крыла: ЦАГИ С-12А у корня крыла, ЦАГИ СР-11 - законцовки
- Средняя аэродинамическая хорда: 2,19 м
- База шасси: 3,368 м
- Колея шасси: 3,849 м

Вес МиГ-17

- Масса пустого: 3798 кг
- Нормальная взлётная масса: 5340 кг
- Максимальная взлётная масса: 6072 кг
- Объём топливных баков: 1435 л (+ 800 л в ПТБ)

Двигатель МиГ-17

- Силовая установка: 1 × ТРД ВК-1А
- Тяга: 1 × 2700 кгс (26,5 кН)
- Коэффициент лобового сопротивления при нулевой подъёмной силе: 0,0144
- Тяговооружённость: 0,51

Скорость МиГ-17

- Максимально допустимая скорость: 1200 км/ч (М=1,15)
- Максимальная скорость: 1070 км/ч на 5000 м
- Посадочная скорость: 170—190 км/ч
- Скороподъёмность: 30,5 м/с на 5000 м
- Время набора высоты: 5000 м за 3,0 мин; 10000 м за 6,7 мин; 15000 м за 14,3 мин
- Длина разбега: 550 м
- Длина пробега: 520-850 м
- Аэродинамическое качество: 13,6

Дальность полета МиГ-17

- Практическая дальность на высоте 5000 м: 700 км / 1010 км с ПТБ
- Практическая дальность на высоте 10000 м: 1165 км / 1735 км с ПТБ
- Продолжительность полёта на 12000 м: 1 ч 52 мин / 2 ч 55 мин с ПТБ

Практический потолок МиГ-17

- 14 700 м

Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 8g

Вооружение МиГ-17

Стрелково-пушечное:  
- 1 × 37 мм пушка Н-37Д с 40 патр.
- 2 × 23 мм пушки НР-23 с 80 патр. на ствол

- Точки подвески: 2-4
- Управляемые ракеты: до 4 × РС-1У у МиГ-17ПФУ
- Бомбы: 2 × 50 кг или 100 кг или 250 кг

 

Фото МиГ-17

Истребитель МиГ-17

МиГ-17ПФ с антенной РЛС «Изумруд»

МиГ-17ПФ с антенной РЛС «Изумруд» расположенной в наплыве в верхней губе воздухоприёмника

 

Установка двигателя ВК-1Ф на МиГ-17Ф

Установка двигателя ВК-1Ф на МиГ-17Ф


Похожие материалы

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-9

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Триплан Безобразова

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

Самолет «Гаккель-9»

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Самолет «Стеглау-2»

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

МиГ-29К - палубный истребитель

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

F-15 «Игл» - американский истребитель

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Истребитель И-3

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

МБР-2 - советская летающая лодка

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-2 - переходной самолет

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

И-180 - советский истребитель

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Касяненко-3»

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ш-2 - самолет-амфибия

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Моноплан Кованько

ТШ-2 - самолет-штурмовик

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-5 - советский истребитель-полутораплан

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Р-1 - самолет-разведчик

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

С-20 - истребитель Сикорского

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-24 - самолет-амфибия

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.