Популярные материалы

Последние новости

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель Ла-7

ОКБ С.А. Лавочкина в конце 1943 г. проделало большую работу по дальнейшему повышению летных данных своего истребителя Ла-5ФН. Значительное улучшение летных данных самолета было достигнуто в результате совместной работы с ЦАГИ по его аэродинамике. Самолет отличался полной герметизацией капота двигателя, незначительной перекомпоновкой центроплана крыла, изменениями в системах маслоохлаждения и выхлопа и др. Маслорадиатор был перенесен под фюзеляж, а всасывающий воздух для охлаждения масла — в носок центроплана.

Истребитель Ла-7 - видео

Стойки основных шасси были укорочены на 80 мм. Все эти изменения составили основу рекомендаций ЦАГИ по второму туру улучшений самолета Ла-5 (рекомендации первого тура были реализованы при создании Ла-5ФН). Испытание машины, ставшей фактически летающей лабораторией, в ЛИИ начались в конце 1943 г. Испытания продолжались недолго, в феврале 1944 г. машина потерпела аварию. Летчику-испытателю Н.В. Адамовичу пришлось покидать горящий самолет на парашюте. 1 февраля 1944 г. летчик-испытатель Г.М. Шиянов поднял в воздух усовершенствованный истребитель Ла-5 «Эталон 1944 г.», который отличался установкой винта со специальным профилем лопастей ЦАГИ В-4, вращающихся с околозвуковой скоростью. Мероприятия, проделанные в соответствии с рекомендациями ЦАГИ, позволили снизить вес пустой машины на 71 кг, а центровка сдвинулась назад, снизив запас продольной устойчивости. В феврале 1944 г. «Эталон 1944 г.» проходил испытания в НИИ ВВС. В ходе этих испытаний была получена максимальная скорость на высоте 680 км/ч, что на 34 км/ч больше, чем у опытного Ла-5ФН. В январе 1944 г. новый истребитель уже был изготовлен на серийном заводе и вскоре получил обозначение Ла-7.

Истребитель Ла-7

В целом Ла-7 обладал очевидным преимуществом перед Ла-5ФН, и его стали строить серийно на нескольких заводах. Вооружение Ла-7 было значительно мощнее — три новые пушки Б-20 вместо двух пушек ШВАК на Ла-5. Правда, в связи с недоведенностью пушки Б-20 вооружение первых серийных Ла-7 оставалось таким же, как и у Ла-5ФН.

Поступление Ла-7 в авиационные части началось с середины 1944 г. и шло возрастающими темпами. С начала выпуска и до капитуляции Германии авиачасти получили 4359 этих истребителей. В начале массового выпуска не удалось обеспечить необходимое качество производства нового истребителя, требовавшего более тщательного изготовления, чем Ла-5. Это часто приводило к существенному снижению скорости Ла-7. Потери скорости на некоторых только что выпущенных заводами самолетах доходили до 40 км/ч. Пришлось выпустить специальные рекомендации по улучшению качества изготовления. Проведенные войсковые испытания на Прибалтийском фронте показали преимущество Ла-7 в воздушном бою. За месяц полк сбил 55 самолетов противника, потеряв четыре своих. На Ла-7 прославленный ас И.Н. Кожедуб сбил 17 самолетов противника, в том числе и реактивный Ме-262.

Истребитель Ла-7

В августе 1944 г. на испытания вышел опытный самолет Ла-7 с двигателем АШ-83. С этим двигателем самолет впервые превысил 700-километровый рубеж скорости. Затем был создан опытный самолет «120» с АШ-83, который имел улучшенную конструкцию с более широким применением металла. На нем впервые в СССР было установлено ламинарное крыло. В июле 1945 г. на нем была достигнута скорость 725 км/ч, что на 24 км/ч больше, чем на Ла-7 с АШ-83. В марте 1945 г. на заводе № 21 был создан двухместный учебно-тренировочный истребитель Ла-7УТИ без бронестекла и бронеспинки. На базе Ла-7 было создано несколько опытных самолетов с дополнительными ракетными двигателями. Всего было произведено 5905 самолетов Ла-7.

Истребитель Ла-7

Тактико-технические характеристики Ла-7

- Главный конструктор: С. А. Лавочкин
- Первый полёт: ноябрь 1943 года
- Начало эксплуатации: весна 1944 года
- Конец эксплуатации: конец 1947 года, 1950 год (Чехословакия)
- Годы производства: весна 1944 — 1946 годы
- Единиц произведено: 5 905

Экипаж Ла-7

- 1 человек

Размеры Ла-7

- Размах крыла, м: 9.80
- Длина, м: 8.67
- Высота, м: 2.54
- Площадь крыла, м2: 17.59

Вес Ла-7

- Масса пустого: 2605 кг
- Масса взлетная: 3265 кг

Двигатель Ла-7

- 1 ПД Швецов АШ-82ФН
- Мощность, л.с.: 1 х 1850

Скорость Ла-7

- Максимальная скорость у земли: 597 км/ч
- Максимальная скорость на высоте: 680 км/ч
- Максимальная скороподъемность: 1111 м/мин

Дальность полета Ла-7

- 635 км

Практический потолок Ла-7

- 10750 метров

Вооружение Ла-7

- три 20-мм пушки УБ-20 или две 20-мм пушки ШВАК
- до 200 кг бомб

 

Фото Ла-7

Истребитель Ла-7

Истребитель Ла-7

Истребитель Ла-7

Истребитель Ла-7


Похожие материалы

М-24 - самолет-амфибия

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Моноплан Хиони - опытный самолет

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Р-1 - самолет-разведчик

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-29К - палубный истребитель

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТШ-2 - самолет-штурмовик

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

И-5 - советский истребитель-полутораплан

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

С-20 - истребитель Сикорского

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-9

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

БИ - ракетный истребитель

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

У-1 - учебно-тренировочный самолет

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Брошенные самолеты

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

П-2 - переходной самолет

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-15 «Игл» - американский истребитель

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Дельфин» - самолет Дыбовского

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

Истребитель И-3

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Гидросамолет М-5

Самолет «Касяненко-3»

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

К-7 - самолет-гигант Калинина

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

И-180 - советский истребитель

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ш-2 - самолет-амфибия

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

Самолет «Стеглау-2»

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Триплан Безобразова

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

МБР-2 - советская летающая лодка

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

«Касяненко-4» - опытный самолет

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.