Популярные материалы

Последние новости

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки разработан ОАО "Туполев" на базе гражданского самолета Ту-214. Производится ОАО "КАПО им.Горбунова" (г.Казань). Контракт на изготовление макета и двух самолетов Ту-214Р в рамках выполнения ОКР "Фракция-4" подписан с ГРУ Министерства обороны России 29 ноября 2002 г.

Видео Ту-214Р

Согласно контракту самолеты после проведения испытаний и доработок должны были быть переданы в эксплуатацию ВВС России до 15 ноября 2008 г. По состоянию на декабрь 2006 г. первый экземпляр находился в достройке на КАПО, а второй экземпляр достраивался пока как самолет-ретранслятор там же. Сдача первого самолета заказчику планировалась на 2007 г., но из-за неготовности БРЭО постройка самолетов значительно отставала от графика.

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Первый полет головного самолета RA-64511 совершен 24 декабря 2009 г. Выполнил первый полет экипаж в составе: командир корабля А.И.Журавлев, второй пилот - С.Ю.Шеффер, бортинженер - Э.Б.Волков, штурман - Е.А.Кудрявцев, бортрадист - И.А.Никулин, инженер - В.Н.Филимошкин. В течение 2011 г. проходили летно-конструкторские испытания первого экземпляра Ту-214Р. По состоянию на май 2012 г. самолет с установленным комплексом оборудования находится на базе ЛИИ ВВС в Раменском и по неподтвержденным данным начал проходить программу Государственных испытаний.

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

В 2010 г. в цехе окончательной сборки КАПО второй экземпляр достраивался уже в качестве Ту-214Р для Министерства обороны России. По состоянию на апрель 2012 г. второй экземпляр находится там же пока без комплекса РЛС бокового обзора. Согласно годовому отчету КАПО за 2011 г. сдача самолетов ВВС планируется на 2013 и 2014 г.г. соответственно (в конце 2009 г. планировалось передать самолеты заказчику в 2011 г.). Самолет достроен к концу 2014 г. и первый полет совершил видимо в конце 2014 г.

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

После испытательных полетов в реальной обстановке в СМИ появилась серия публикаций о том, что военная разведка недовольна новым самолетом и Министерство обороны России планирует отказаться от закупки Ту-214Р. Среди причин в прессе называются малая продолжительность полета и низкая устойчивость на малых скоростях (источник).

Конструкция

Самолет нормальной аэродинамической схемы - планер Ту-214. Салон самолёта делится на три отсека - отсек операторов, бытовой отсек и отсек БРЭО.

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Тактико-технические характеристики Ту-214Р

Двигатели
2 х ТВРД ПС-90А........................турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, со смешением потока воздуха и газов, общим реактивным соплом и реверсом тяги.
Тяга взлетная тяга (МСА, Н=0)........................16000 кг
Тяга максимальная крейсерская тяга (МСА+100С, Н=11 км, М=0.8)........................3400 кг
Степень двухконтурности на макс. режиме........................4,7
Степень сжатия на макс. режиме........................31,1
Расход воздуха........................485 кг/сек
Удельный расход топлива на крейсерском режиме (Н=11 km, М=0.8, ISA + 100С)........................0,595 кг/кгс в час
Длина двигателя с воздухозаборником........................5530 мм
Диаметр вентилятора........................1,90 м
Масса двигателя........................4800 кг

ТТХ самолета (базовый Ту-214):
Масса взлетная максимальная........................110.750 кг
Масса посадочная максимальная........................93.000 кг
Масса топлива при полной заправке с килевым баком........................35.710 кг
Масса полезной нагрузки........................25.200 кг

Взлетная дистанция........................2030 м
Метеоминимумы для автоматической посадки........................кат. II ICAO

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Оборудование Ту-214Р

Комплекс оборудования, головной разработчик - ОАО "Концерн радиостроения "Вега". В состав комплекса оборудования входят:

- многочастотный радиотехнический комплекс МРК-411 включающий несколько РЛС с ФАР бокового (по 2 РЛС по бортам) и кругового (РЛС под фюзеляжем в хвостовой части самолета) обзора; радиотехнический комплекс разработан ФГУП "ЦНИРИ им. академика А.И.Берга" по теме ОКР "Франкция-4КРР". Комплекс обеспечивает получение информации как в активном так и в пассивном режиме. Так же аппаратура позволяет вести перехват радиопереговоров.
Дальность обнаружения РТК - до 250 км при высоте полета 9000-12000 м.

- оптико-электронная система высокого разрешения (ОЭСВР) «Фракция» (разработки ТПК "Линкос"), расположенная в обтекателе в нижней части фюзеляжа; ОЭСВР обеспечивает получение в реальном масштабе времени изображения местности в видимом и инфракрасном диапазонах с сохранением первичного массива изображений на магнитном накопителе;

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

ОЭСВР "Фракция"

ОЭСВР Фракция

ОЭСВР "Фракция" обеспечивает:

- управление визирной линией при сканировании по заданному программой закону и по сигналам внешнего целеуказания;
- формирование видеоизображений высокого разрешения в видимом и инфракрасном диапазонах спектра;
- отображение формируемых видеоизображений и необходимой служебной информации на мониторах оператора;
- регистрацию полного объема видеоданных и необходимой служебной информации в цифровом виде на магнитные накопители;
- привязку регистрируемых видеоданных к единому времени;
- выдачу информационного потока потребителю в согласованном формате;
- обработку зарегистрированной информации.

Технические характеристики:
Рабочий спектральный диапазон:
- цифровой фотоканал - 0,6...0,9 мкм
- тепловизионный канал - 3,7...4,8 мкм
- обзорный телевизионный канал - 0,4... 0,7 мкм
Поле обзора:
- в продольной плоскости - ±15 град
- в поперечной плоскости - ±80 град
Фокусное расстояние объектива:
- цифровой фотоканал - 1750 мм
- тепловизионный канал - 373 мм
- обзорный телевизионный канал плавноизменяемое - 10...100 мм
Погрешность выдачи угловых координат объектов - 1 "
Время непрерывной работы - не менее 8 часов
Диапазон рабочих температур - от - 50 град С.. до + 60 град С
Потребляемая мощность - 2 КВт

- другое радио-техническое оборудование;

Фото Ту-214Р

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки

Ту-214Р самолет радиотехнической и оптико-электронной разведки


Похожие материалы

Самолет-амфибия ВВА-14 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-21 «Русский витязь» самолет Сикорского

Су-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-130 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Нортроп B-2 «Спирит» - американский бомбардировщик

Як-4 (ББ-22) - ближний бомбардировщик

М-55 Геофизика Фото. Видео. ТТХ. Скорость

П-2 - переходной самолет

Еврофайтер Тайфун Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет Л-1 «Птенец»

B-17 Летающая Крепость Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-14 Томкэт Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-18Т Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель ДИ-6 (ЦКБ-11)

Самолет Су-12 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Су-30 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Локхид F-117 Найт Хок Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Штурмовик Ил-2 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Хиони - опытный самолет

Ту-160 Белый лебедь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-34 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ВМ-Т Атлант Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Штурмовик ССС (Р-5ССС)

Су-33 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-11 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Дельфин» - самолет Дыбовского

М-17 Стратосфера Фото. Видео. ТТХ. Скорость

И-14 (АНТ-31) - первый серийный истребитель Сухого

УТ-1 (АИР-14) - учебно-тренировочный самолет

Локхид SR-71A «Блэкберд» - стратегический разведчик ВВС США

МиГ-31 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-11 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ла-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-2 (КОР-1) - корабельный гидросамолет разведчик

Ту-4 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-7 - самолет-разведчик Сикорского

Як-17 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-2 (АНТ-58) - фронтовой пикирующий бомбардировщик

Як-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-10 - самолет-разведчик Сикорского

ЛаГГ-3 - истребитель ВВС РККА

А-40 Альбатрос Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F/A-18 Хорнет Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-20 - истребитель Сикорского

Ан-32 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Гидросамолет М-5

Ан-26 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-70 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Ла-5 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-47 Беркут Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-Z (И-ЗЕТ) - пушечный истребитель Григоровича

У-2 (По-2) - многоцелевой самолет

Як-23 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Биплан «Докучаев-2» - опытный самолет

Конвертоплан V-22 Osprey Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-4 «Фантом» 2 - истребитель-бомбардировщик США

Як-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-6 (АНТ-7) - многоцелевой самолет

Як-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Бе-4 (КОР-2) - корабельный разведчик

И-153 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

К-7 - самолет-гигант Калинина

Як-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

М-24 - самолет-амфибия

С-8 «Малютка» - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ли-2 - военно-транспортный самолет

Ла-11 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Як-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-25 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-19 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-3 (АНТ-3) «Пролетарий» - самолет-разведчик

И-16 Ишак Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-28 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Р-1 - самолет-разведчик

F-16 «Файтинг Фалкон» - американский истребитель

МиГ-35 и МиГ-35Д Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ш-2 - самолет-амфибия

Ту-22М3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

МиГ-23 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Терещенко и Зембинского - опытный самолет

Як-3 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

F-35 Lightning II Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Ме 163 Комета Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

АНТ-25 (РД) - рекордный самолет

Су-37 Терминатор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-30 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Бе-12 Чайка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Четырехплан Савельева - опытный самолет-разведчик

Сааб JAS 39 «Грипен» - шведский истребитель

Су-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-1 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

БИ - ракетный истребитель

Бе-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

В-1В «Лансер» - стратегический бомбардировщик США

Р-10 (ХАИ-5) - самолет-разведчик

B-52G/H - американский стратегический бомбардировщик-ракетоносец

Брошенные самолеты

Су-57 (ПАК ФА Т-50) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-12 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

МиГ-27 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-9 «Круглый» - опытный самолет Сикорского

С-16 - самолет-разведчик Сикорского

Истребитель И-3

Ту-95МС Медведь Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

С-22 «Илья Муромец» - самолет Российской империи

Бомбардировщик 3М Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-1 - первый советский истребитель собственной конструкции

Че-2 (МДР-6) - морской дальний разведчик

МиГ-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Моноплан Кованько

МБР-2 - советская летающая лодка

Пе-8 (АНТ-42, ТБ-7) - дальний бомбардировщик

Ил-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

У-1 - учебно-тренировочный самолет

МиГ-21 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ДБ-2 (АНТ-37) - дальний бомбардировщик

Ан-225 Мрия Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-102 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

И-4 (АНТ-5) - советский истребитель-полутораплан

Су-24М Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

УТ-2 - учебно-тренировочный самолет

Су-25 Грач Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-126 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

С-12 - учебно-тренировочный самолет Сикорского

Ла-15 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-128 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-7 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Стеглау-2»

Ан-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Локхид C-130 «Геркулес» - военно-транспортный самолет США и НАТО

«Анаде» («Анатра-Д») - самолет-разведчик

ИП-1 (ДГ-52) - пушечный истребитель

И-180 - советский истребитель

ТБ-1 (АНТ-4) - тяжелый бомбардировщик

ТБ-3 (АНТ-6) - тяжелый бомбардировщик

МиГ-3 - советский высотный истребитель Второй мировой войны

ТШ-2 - самолет-штурмовик

МиГ-29К - палубный истребитель

2У-БЗ - учебно-тренировочный самолет

Дассо Рафаль Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Мессершмитт Bf 109 (Ме-109) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-2 (АНТ-51) - ближний бомбардировщик

Ил-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-72 Чебурашка Фото. Видео. ТТХ. Скорость

«Би-Кок» - самолет-разведчик Пороховщикова

Су-35С - российский истребитель поколения 4++

Самолет «Касяненко-3»

МДР-4 (АНТ-27) - морской дальний разведчик бомбардировщик

A-10 «Тандерболт» II - американский штурмовик

С-11 «Полукруглый» - самолет-разведчик

МУ-1 - учебно-тренировочный самолет

И-2 - первый советский истребитель собственной конструкции принятый на вооружени

Самолет Т-4 Сотка Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

П-IV - учебно-тренировочный самолет Пороховщикова

Бе-200 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Истребитель Мираж 2000 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-16 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-4 (ДБ-3Ф) - дальний бомбардировщик Второй мировой войны

Бе-10 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ан-124 Руслан Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-6 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Гидросамолет М-9

Ар-2 - пикирующий бомбардировщик

Пе-2 (Пешка) - пикирующий бомбардировщик

МиГ-АТ Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-11 - морской истребитель Григоровича

Ла-9 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

«Касяненко-4» - опытный самолет

Як-25 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Фокке-Вульф Fw 190 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Як-27 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

Ту-142 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Су-17 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Самолет «Гаккель-9»

Бе-8 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Триплан Безобразова

Экраноплан Лунь проекта 903 Каспийский монстр

Як-141 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ту-14 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Де Хэвилленд Москито Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

М-1 - первый гидросамолет Григоровича

УТБ-2 Фото. ТТХ. Вооружение. Скорость

И-7 - советский истребитель-полутораплан

Р-5 - советский самолет 1930-х годов

Локхид U-2 - американский высотный самолет-разведчик

Истребитель «МБ бис» (Моска-Б)

И-5 - советский истребитель-полутораплан

СБ-2 (АНТ-40) Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ил-76 Фото. Видео. ТТХ. Скорость

Як-38 Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Ще-2 Фото. ТТХ. Скорость. Двигатель

F-15 «Игл» - американский истребитель

Ер-2 (ДБ-240) - дальний бомбардировщик

«Лебедь-12» - самолет-разведчик

Ан-22 Антей Фото. Видео. ТТХ. Скорость

F-22A Раптор Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

ОКА-38 «Аист» - самолет связи

И-15 бис Фото. Видео. ТТХ. Вооружение

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Новейшие лучшие военные самолеты ВВС России и мира фото, картинки, видео о ценности самолета-истребителя как боевого средства способного обеспечить «господство в воздухе», была признана военными кругами всех государств к весне 1916 г. Это потребовало создания боевого специального самолета, превосходящего все остальные по скорости, маневренности, высоте и применению наступательного стрелкового вооружения. В ноябре 1915 г. на фронт поступили самолеты-бипланы Ньюпор II Вебе. Это первый самолет, построенный во Франции, который предназначался для воздушного боя.

Самые современные отечественные военные самолеты России и мира обязаны своим появлением популяризации и развитию авиации в России которому способствовали полеты русских летчиков М. Ефимова, Н. Попова, Г. Алехновича, А. Шиукова, Б. Российского,, С. Уточкина. Стали появляться первые отечественные машины конструкторов Я. Гаккеля, И. Сикорского, Д. Григоровича, B.Слесарева, И. Стеглау. В 1913 г. совершил первый полет тяжелый самолет «Русский витязь». Но нельзя не вспомнить первого создателя самолета в мире — капитана 1-го ранга Александра Федоровича Можайского.

Советские военные самолеты СССР Великой Отечественной войны стремились поразить войска противника, его коммуникации и другие объекты в тылу ударами с воздуха, что обусловило создание самолетаов-бомбардировщиков способных нести большой бомбовый груз на значительные расстояния. Разнообразие боевых задач по бомбардировке неприятельских сил в тактическом и оперативной глубине фронтов привело к пониманию того факта, что их выполнение должно быть соизмеримо с тактико-техническими возможностям конкретного самолета. Поэтому конструкторским коллективам следовало решить вопрос специализации самолетов-бомбардировщиков, что и привело к возникновению нескольких классов этих машин.

Виды и классификация, последние модели военных самолетов России и мира. Было очевидно, что для создания специализированного самолета-истребителя потребуется время, поэтому первым шагом в этом направлении стала попытка вооружить уже существующие самолеты стрелковым наступательным оружием. Подвижные пулеметные установки, которыми начали оснащать самолеты, требовали от пилотов чрезмерных усилий, так как управление машиной в маневренном бою и одновременное ведение огня из неустойчивого оружия уменьшали эффективность стрельбы. Использование двухместного самолета в качестве истребителя, где один из членов экипажа выполнял роль стрелка, тоже создавало определенные проблемы, потому что увеличение веса и лобового сопротивления машины приводило к снижению ее летных качеств.

Какие бывают самолеты. В наши годы авиация сделала большой качественный скачок, выразившийся я значительном увеличении скорости полета. Этому способствовал прогресс в области аэродинамики, создания новых более мощных двигателей, конструктивных материалов, радиоэлектронного оборудования. компьютеризации методов расчетов и т. д. Сверхзвуковые скорости стали основными режимами полета истребителей. Однако гонка за скоростью имела и свои негативные стороны — резко ухудшились взлетно-посадочные характеристики и маневренность самолетов. В эти годы уровень самолетостроения достиг такого значения, что оказалось возможным приступить к созданию самолетов с крылом изменяемой стреловидности.

Боевые самолеты России для дальнейшего роста скоростей полета реактивных истребителей, превышающих скорость звука, потребовалось увеличить их энерговооруженность, повысить удельные характеристики ТРД, а также усовершенствовать аэродинамические формы самолета. С этой целью были разработаны двигатели с осевым компрессором, имевшие меньшие лобовые габариты, более высокую экономичность и лучшие весовые характеристики. Для значительного увеличения тяги, а следовательно, и скорости полета в конструкцию двигателя ввели форсажные камеры. Совершенствование аэродинамических форм самолетов заключалось в применении крыла и оперения с большими углами стреловидности (в переходе к тонким треугольным крыльям), а также сверхзвуковых воздухозаборников.